Problem z odpalaniem.

[Rafalk1990 3]

A rozrusznik sprawdzałeś dobrze kręci? 

[wladek99 2]

Rozrusznik nówka

[jaco512 1003]

Klemy, przewody w jakim są stanie? Jest dobra masa? Zmierz napięcie przy rozruchu do ilu spada?

[rolkam72 28]

Spróbuj popompowac paliwo ręczna pompka bo mi to wygląda na to że paliwo po dłuższym postoju schodzi. Jeśli nie to coś z pompą. Leci jakiś dym z komina jak kręcisz? 

[Buszmen11 268]

Może zasilająca pompka siada

Znajomy w widlaku tak miał, zapalił, zgasł, zapalił działał, potem zdechł, ręczna jak pompował to raz dawala paliwo, raz nie.

Edytowano Maj 5, 2019 przez Buszmen11

[wladek99 2]

Pompuje za każdym razem, puszcza dymek ale tak z przerwami

[rolkam72 28]

Można by spróbować odkręcić przewody od wtryskow lub wykręcić cale wtryski przygotować 4 jednakowe pojemniki i sprawdzić czy idzie paliwo i czy we wszystkich pojemnikach jest go tyle samo 

[ptaszyna 170]

Odpalasz na całym gazie? Po odpaleniu chodzi dobrze, ma moc. Jak tak to mogła pęknąć sprężynka w pompie od załączania dawki rozruchowej. daje taki objaw że ciężko pali a po odpaleniu wszystko ok.

[Borekk17 890]

od dawna tak się dzieje ? robiłeś coś z pompą dla mnie to kąt wtrysku mocno przestawiony i zimny ma ciężko zagadać pompa i wtryski w jakim stanie?

[wladek99 2]

Odpalam na pełnym gazie. Ma moc chodzi jak trzeba. Z pompą i wtryskami nic nie robiłem od kad go kupiłem. Nie wiem czy poprzedni właściciel coś robił czy nie.

[Borekk17 890]

i od momentu zakupu tak ciężko pali ?

[wladek99 2]

Tak

[Adi96 1848]

Skoro moc ma to filtry odpadają,przerywany dym jakby wtryskiwacz zapchany lub kąt wtrysku.Może być tak że dawki rozruchowej nie ma ustawionej a moc będzie ja tak miałem ale spr wtryskiwacze i kąt bo pompa to na końcu.

[Borekk17 890]

jak tak się dzieje od momentu zakupu to. ustaw mu kąt wtrysku. i będzie chodził jak talala

[PiotrKozikowski 0]

Dnia 5.05.2019 o 19:40, wladek99 napisał:

Witam wszystkich, dawno tu nie zaglądałem więc przepraszam jeśli w złej kategorii itd. Mój problem polega na tym, że moja 40-tka ciężko pali. Aku naładowane kręci kręci nie da rady się przełamać rozładowując przy tym aku. Po ponownym lądowaniu wkoncu zapali i już będzie palić za każdym razem. Postoi noc i znów to samo. Jaki może być problem ? Pompa , wtryski ? Dodam że filtry zmienione. Może ktoś pomoże. Z góry dziękuję

Nie szczelny układ paliwowy posprawdzaj śruby przelewowe po dokręcaj je troch i odpal na popych niech pochodzi z 5 min a na drugi dzień będzie ok 

[wz19 0]

Jeżeli jeszcze nie zrobiłeś to spróbuję pomóc bo też to kiedyś dawno temu przerabialem. Też pompę wtryskowa parę razy do remontu wozilem, wtryski, tuleje z tlokami wymieniałem a moja 40-tka dalej ciężko paliła tylko pierwszym razem oczywiście, później następne razy od strzała już. Aż w końcu sprawdziłem kiedy otwiera się zawór " ssacy " i okazało się że za późno. Więc przedstawiłem na walku rozrządu o 1 ząbek do przodu i pali od strzała nawet w mrozy i nie dymi za bardzo.

Żeby szybciej odpalal traktor trzeba taki trik zastosować, dzwignię gazu odbić do końca w przód "na minimum " następnie naciskamy starter i jak zrobi obrót to dopiero wciskamy pedal na max dawkę. Działa jak przyspieszacz.

[PaweLisowicz 88]

Witam. Mam mały problem z c360. Rano gdy odpalam ciągnik to odpali po 5s kręcenia rozrusznikiem, ale zaraz jak załapie to zgaśnie i jest brak reakcji na pedał gazu. Za drugim razem już załapie po 3s ale dalej zgaśnie. Za trzecim razem zapali w ułamek sekundy. Te objawy występują tylko rano jak ciągnik stoi całą noc. Pompa i wtryski po regeneracji, zawory ustawione, filtry niedawno zmienione, kąt wtrysku dobry, układ odpowietrzony, ręczna pompka sprawna (słychać ten charakterystyczny dźwięk). Może to przez te podkładki miedziane co mają grubość kartki papieru... Jakieś sugestie?

[Adi96 1848]

Wina może być pompki zasilającej albo bolczyka który w pompowuje paliwo lub zaworków które mają ci trzymać paliwo i się nie cofać 

[PaweLisowicz 88]

Zmieniłem zawór przelewowy ten co idzie nadmiar paliwa do baku, bo zamiast sprężyny i kulki była sama śruba. Po odpaleniu mi już nie zgasł tylko dłużej kręcił żeby załapał. Pompka ręczna nie wydaje już tego charakterystycznego dźwięku, bo paliwa wraca do baku. Pochodził z 5s i za drugim razem odpalił w ułamku sekundy,czyli jest trochę lepiej niż przedtem. Jest jeszcze gdzieś zawór w tej pompie,który można wymienić?

Edytowano Styczeń 12, 2020 przez PaweLisowicz

[wladek99 2]

Przestawiłem kolego tak jak pisałeś pompę o jeden ząbek a nawet i o dwa i nie pomogło. Prawdopodobnie wina tkwi w walku napędzającym pompę wtryskową. Jest taka możliwość ?

[Alamo 1514]

Jak przestawiasz w ciemno nawet o dwa ząbki na wieloklinie bez kontroli kąta wtrysku na kole to nie dziwię się że tak pali.

[wladek99 2]

Akurat wszystko było pod kontrolą na kole. Najpierw kolego zapytaj a nie stwierdzasz.

[Alamo 1514]

Dopiero teraz doczytuję że nadal szukasz przyczyny w napędzie pompy mimo przestawiania,jak czytam sprzegiełka. W końcu kąt wtrysku ustawiony jest poprawne na znaki?Na obecną chwilę bez poprawnego ustawienia kąta żadnych innych przyczyn nie podam.

[G_Siegien 37]

Witam!

Możliwe, że ktoś już poruszał w tym temacie podobny problem, ale nie znalazłem przeglądając z grubsza. Mianowicie mam problem z zapaleniem c360 jak na filmiku. Im niższa temperatura tym większy problem z "załapaniem". Żeby uniknąć pytań to:

- akumulator naładowany i w dobrym stanie, 

- rozrusznik po wymianie bendiksu, zębnika oraz szczotek, brak przebicia,

- zęby na wieńcu nie pozbijane.

Jak już nagrzany to łapie za pierwszym razem. Gdzie szukać problemu? Macie jakieś pomysły?

Filmik:

 

Edytowano Marzec 28, 2020 przez G_Siegien

[igor10246 380]

ewidentnie wina rozrusznika słychać bendiks i elektromagnes ale jak by nie zaskakiwał na wieniec, tam będzie problem