Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Problem w pompie, ja odebrałem pompę z regeneracji w żniwa, i jak było ciepło to wszystko ok cyk i pali, przyszły teraz mrozy a on nie odpali, kręci minute i zaczyna łapać a i tak nie chce złapać żeby zapalić, albo odpali na mrozie 3 sekundy i zgasnie i za drugim razem odpalam to już jest ok, dodam że głowice zrobiłem w grudniu i cały silnik (oprócz wału) I nic się nie zmieniło, i skubany puszcza czarny dym 

Zrobi się cieplej to wyciągam pompę i wtryski i niech robi jeszcze raz 

Jedna firma jak mi zrobiła pompę to 60tka miała chyba z 35km i dymu jak z lokomotywy 

Dzisiaj już niema dobrych fachowców od pomp

Opublikowano
Dnia 11.02.2023 o 09:04, krzysiek277 napisał:

Problem w pompie, ja odebrałem pompę z regeneracji w żniwa, i jak było ciepło to wszystko ok cyk i pali, przyszły teraz mrozy a on nie odpali, kręci minute i zaczyna łapać a i tak nie chce złapać żeby zapalić, albo odpali na mrozie 3 sekundy i zgasnie i za drugim razem odpalam to już jest ok, dodam że głowice zrobiłem w grudniu i cały silnik (oprócz wału) I nic się nie zmieniło, i skubany puszcza czarny dym 

Zrobi się cieplej to wyciągam pompę i wtryski i niech robi jeszcze raz 

Jedna firma jak mi zrobiła pompę to 60tka miała chyba z 35km i dymu jak z lokomotywy 

Dzisiaj już niema dobrych fachowców od pomp

Są dobrzy fachowcy, tylko trzeba zapłacić 

Opublikowano (edytowane)

Temperatura - 3 zalany letnia woda  pompa była nowa  ale wypięła . Się listwa  daliśmy do naprawy  i było mówione żeby przejrzeć Cała  pompę  żeby już  było Ok  jeszcze ona tak szczekacze podczas pracy 

Edytowane przez marcinv600
Opublikowano
9 godzin temu, krzysiek277 napisał:

A to myślisz że co ja chce za darmo ?

To wyślij do ifa-serwis do Grudziądza 

Opublikowano

Witam Ursus c 360 ciężko odpala przy odpalaniu dymi na biało jak już odpali to chodzi ale jest taki lekko mułowaty dopiero tak na połowie obrotów jest lepiej wtryskiwacze sprawdzałem są dobre wymieniłem pierścienie zapłon jest trochę przyśpieszony i nic to nie zmieniło

Opublikowano

Biały dym jest oznaką znajdujących się w spalinach niespalonych ( nieodparowanych ) cząstek paliwa lub oleju,  . Oczywiście przy rozruchu, temperatura silnika jest niższa dlatego wszelkie niedomagania silnika są bardziej widoczne. Proponuję dokładnie zweryfikować końcówki wtryskiwaczy , czy idealnie pylą oraz czy są szczelne poniżej ciśnienia otwarcia. Należy dokładnie zweryfikować kąt wyprzedzenia wtrysku.  Oczywiście nie bez znaczenia jest stan silnika - kompresja , stan pierścieni , szczelność grzybków zaworowych oraz zużycie prowadnic zaworowych .

Opublikowano

Sprawdź ciśnienie sprężania zanim wymienisz pół ciągnika. Później sprawdza się zapłon i układ paliwowy. Rozumiem że wymiana pierścieni miała przynieść coś pozytywnego 😁

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez antonio86
      Witam!
      Wiem ,że był już taki temat odnośnie c-330, ale mysle ,ze c-360 to inna bajka(jak się myle to prosze usunąć temat)
      Otóż chce zalac układ chłodniczy płynem-głównym powodem jest to,ze mam zamiar założyc nagrzewnice w kabinie,a woda nigdy cała nie wyleci z nagrzewnicy i na mrozie ja rozwali.
      Mam taki dylemat, otóż remont silnika był 13 lat temu i boje sie czy płyn nie rozpusci kamienie i niedostanie się do oleju(słyszałem o przypadkach,że były wrzery i płyn rozpuscił kamień i wleciał do oleju ,jakie wy macie doświadczenia z zamianą wody na płyn???
    • Przez WorguleFarm
      Witam, mam pytanie a mianowicie gdzie są kalamitki do smarowania w Ursusie C-360 
      Znalazłem ich 8 ale może wiecie gdzie są jeszcze ?
       
      Znalazłem:
      -przy przednich kołach po 2 na każde koło = 4
      -na "przodzie ciągnika pod spodem"           = 2
      -na pompie wodnej                                      = 1
      -na pedale sprzęgła                                     =1
       
      Gdzie jeszcze mogą być ?
    • Przez Pszemq
      Witam.Niestety moja os wraz ze wspornikiem nie nadaja sie juz do uzytkowania tak więc prosze składac propozycje.
      Oczywiscie nie szukam nowych części jakby były lekkie luzy to nie przeszkadza mi to.Cena tez się liczy bo nie mam zamiaru pakować w ten ciągnik kupę kasy.Pozdrawiam
    • Przez PiotrSadło
      Witam  najpierw mam po zerwaniu sie nitów(chyba) zaczął się psuć 4 bieg i klinuje się 
      podobno wyrwane nity w skrzyni biegów od czego mam zacząć ? 
      Jak zabrać się za to i jaki był by koszt ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v