MTZ-82 - wyciekający olej w przedziale sprzęgła

[Sadek 1127]

Z hydraulicznego nie potrzeba, jak rozpoławiasz na sprzęgle to i z skrzyni nie potrzeba.

[mak 0]

OK dzięki ale już spuściłem ze skrzyni i z hydrauliki

[Skoczek1994 453]

Odkopię troche temat. Otóż mój rusek mnie trochę niemile zaskoczył. Ponad miesiąc temu przy okazji remontu skrzyni, zrobiłem również wyciek ze skrzyni pośredniej wymienione uszczelniacze na wałku sprzęgłowym, oraz oring na tulejce od napędu pompy hydrauliki który dodatkowo posmarowałem sylikonem, i przykręciłem śrubę na klej do połączeń gwintowanych. Wszytko fajnie pięknie aż do wczoraj kiedy to po skończonej robocie odstawiłem go do garażu, a tu znów kapie oliwa ze skrzyni nie dużo kilka kropel ale jednak Przez ten czas zrobiłem może z 50 mth. I teraz moje pytanie czy jest tam coś jeszcze do wymiany? Czy znowu puściło na tej tulejce od napędu pompy?

[Sadek 1127]

Lokalizator GPS masz włączony i znaczy teren, jak Ja to mówię trzeba nauczyć się z tym żyć.

[Skoczek1994 453]

Haha dobre tego jeszcze nie słyszałem, ale tak poważnie to wolał bym to zrobić, bo ubytek oleju ze skrzyni może doprowadzic do grubszej awarii niż tylko wymiana głupiego uszczelniacza. Poza tym póki co jest suchy, i ten wyciek tylko psuje efekt

Edytowano Maj 7, 2017 przez Skoczek1994

[michal1993 461]

Ten oring jak i tulejkę od napędu pompy da się wymienić od strony sprzęgła czy trzeba zajrzeć jeszcze z góry od pompy?

[Skoczek1994 453]

Oring i tulejke po rozpołowieniu na sprzęgle wymienisz w 5 minut, ponoć da się to nawet zrobić bez rozpoławiania od spodu okienkiem rewizyjnym. Tulejkę też będziesz wymieniał? Bo ja chyba też muszę ją wywalić bo zmiana oringu pomogła na chwilę, i tak myślę że może właśnie ta tuleja jest do wywalenia. Jak już się na dobre ogarnę z robotą, to zajrzę od spodu czy da się to zrobić na skróty, bo nie chce mi się go specjalnie rozpoławiać.

Edytowano Grudzień 11, 2018 przez Skoczek1994

[robert983 38]

Wymieniałem to rok temu nie wiem jakim cudem miało by sie to udać bez rozjechania go na pół, jak tam od dołu ciężko sprzęgło wyregulować a co dotać się to tej tulejki 

[zbyszekbrzuze 297]

Bo ten, który to robił ma MTZ 550 a tam jest inne sprzęgło, nieco mniejsze...

[Skoczek1994 453]

A widzisz to wątpliwości rozwiane. 

[LTZ55a 118]

Mniejsze w jakim sensie? Ja do swojego musiałem kupić wysprzęglik i tarczę od 82, bo takie tylko pasują. 

Z katalogu wynika, że MTZ 50 miał 2 typy sprzęgła, ale 550 wydaje mi się, że miał już te "normalne".

[radio19966 16]

550 ma normalne sprzęgło tak zwany Stary typ na te małe sprężyny i jeśli wycągniesz oś wysprzęglika z łapkami to jest możliwość wsadzenia ręki ale trzeba mieć dość chudą ręke a najlepiej do wsadzenia tam tulejki  to by się przydał jakiś nastolatek (10-12lat ) który bez problemu włożył by tam ręke i wsadził tulejke i przykrecił palcami śrube a potem tylko dociągnąć

[przemo1990 3]

Dnia 12.09.2012 o 21:43, Gores napisał:

Na pewno masz do wymiany to co jest zaznaczone czerwonymi strzałkami a i moze ten wałek oznaczony na zielono w załączonym pliku.Jak będziesz składał dobrze posmaruj to silikonem bo szkoda twoich nerwów żeby za rok to znowu robić i zobacz czy nie masz luzu na tych łożyskach. Powodzenia

A co do rozjeżdżania to nie jest tak strasznie jak sie wydaje jak myslisz go sobie zostawić to sie nawet przyzwyczaić do takich akcji uroki tej marki 

 

Koledzy u mnie w mtz Kiedy dokrece śrubę trzymającą tulejke pompy hydraulicznej ta duża gruba podkładka jest luźno czy tak powinno być czy ma być to dociągnięte? 

Edytowano Grudzień 15, 2018 przez przemo1990

[radio19966 16]

22 godziny temu, przemo1990 napisał:

 

Koledzy u mnie w mtz Kiedy dokrece śrubę trzymającą tulejke pompy hydraulicznej ta duża gruba podkładka jest luźno czy tak powinno być czy ma być to dociągnięte? 

ma być dociągnięte na śrubke przychodzi podkładka sprężynowa i podkładka poszerzana która trzyma tulejke

[michal1993 461]

Dnia 11.12.2018 o 22:40, Skoczek1994 napisał:

Oring i tulejke po rozpołowieniu na sprzęgle wymienisz w 5 minut, ponoć da się to nawet zrobić bez rozpoławiania od spodu okienkiem rewizyjnym. Tulejkę też będziesz wymieniał? Bo ja chyba też muszę ją wywalić bo zmiana oringu pomogła na chwilę, i tak myślę że może właśnie ta tuleja jest do wywalenia. Jak już się na dobre ogarnę z robotą, to zajrzę od spodu czy da się to zrobić na skróty, bo nie chce mi się go specjalnie rozpoławiać.

W pięć minut powiadasz... No niestety, 5 minut to się spawa coś do niej żeby można było ją wyciągnąć... A potem 15 minut kombinowania żeby wyszła.

[Skoczek1994 453]

@michal1993 Chyba żartujesz? Ja  po odkręceniu śruby wyciągnąłem ją kombinerkami w 5 sekund. Z ponownym włożeniem, problemu też nie było, i może dlatego znowu puszczą oliwę. 😠

Edytowano Grudzień 16, 2018 przez Skoczek1994

[michal1993 461]

O kombinerkach nie było mowy, tylko spawanie i wyciąganie przez dźwignię z równoczesnym obracaniem

[Skoczek1994 453]

Nie wiem czym to było spowodowane, ale u mnie w zasadzie prawie udało się ją wyciągnąć palcami. Tylko była upaćkana, w oliwie i się wyślizgiwała dlatego kombinerki chwila i wyciągnięta. 

[michal1993 461]

Nowa też weszła z oporem, nie było mowy o ręcznej robocie.

[przemo1990 3]

u mnie też wyszła kombinerkami

[morganix 3]

Czy jest możliwość żeby od strony sprzęgła wyciekał olej hydrauliczny ze zbiornika ? Z tego co piszecie  wynika że tylko ze skrzyni  może wyciekać tymi uszczelnieniami.

U mnie mam wyciek oleju ze zbiornika właśnie w obudowę sprzęgła 

czy tą zaznaczoną srubą może cieknąć olej ze zbiornika hydraulicznego?

 

Edytowano Luty 11, 2023 przez morganix
dolacznie zdjecia

[michal1993 461]

Tam jest tulejka i oring z tego co pamiętam. Bardzo możliwe że tam leci. Tylko że to będzie olej ze skrzyni biegów. O ile uda Ci się wydobyć tulejkę to da się to uszczelnić bez rozbierania przy skrzyni albo zdejmowania zbiornika oleju.

Edytowano Luty 11, 2023 przez michal1993

[Skowron16 19]

Da rade to wymienić jesienią robiłem to u siebie, od razu wymień uszczelniacz pod tym dekielkiem bo chyba też tam jest