zamienione korbowody

[kaseton 10]

Witam zawiozlem blok do centrowania i szlif walu i zmontowanie ukladu korbowo. Tlokowego. Wszystko jest ok tylko sa zamienione korbowody tzn korbowod poerwszego cylindra zamontowano na drugi a korbowod drugiego cylindra jest na pierwszym. I tak jakby ocieraly te korbowody o przeciwciezary walu ale krece walem to niby nie ociera ale nie wiadomo jak bedzie jak silnik bedzie pracowal. Jest taka bardzo mala szczelina nawet milimetra nie ma. Czy to przez to ze korby sa zamienione ? Czy musze to zamieniac? Ciagnik to c 330

Edytowano Październik 29, 2016 przez kaseton

[jarek7692 13]

korbowody są takie same i nie powinno się nic dziać, no chyba że są krzywe, ale to powinno się okazać przy kątowaniu (o ile takie coś było robione)

[kaseton 10]

No z jednej strony korbowodu jest wieksza szpara a z drugiej nawet 1 mm nie ma

[myster 7]

Korbowody kompletne z stopka moga byc zamienione miejscami. Ale nie moga byc zamienione same stopki korbowodow.

[mariuszd93 559]

Może  obróciłeś  korbowody  w  tulei o  180  stopni? bo  sama  zamiana  miejscami , nie  ma  żadnego  znaczenia 

[kaseton 10]

mariuszd93, korby były zakładane w pomie i nie są odwórcone o 180stopni  tylko nie wiem czy jak silnik bd złożony czy nie bedą te korbowody ocierać o przeciwciężar, dodaje zdjęcie.(przerwe pomiedzy korbowodem a przeciwcięzarem widac po przyblizeniu) Na tym zdjęciu jest korbowód założony na drugim cylindrze który oryginalnie był na 1 cylindrze

 

Edytowano Październik 29, 2016 przez kaseton

[wilhelm 408]

Jak Ci to aż tak nie daje spokoju, to weź odkręć i zamień te korbowody razem z tłokami i pierścieniami.

[DTaras 1951]

a jak niema urządzenia do wmontowania tłoka z pierścieniami to co ma zrobić? Ostrożnie z podrzucaniem pomysłów...
może weź go przesuń na tym sworzniu i będzie po kłopocie...
jak pisali - jak jest wszystko proste to nic nie będzie się dziać. Z tego co poszesz to kręcisz wałem i nie ociera czyli jest ok.

[S-Piotr 58]

Może to nie wina korbowodów tylko zamienione przeciw wagi na wale (wał był szlifowany)

Przyrząd do wkładania tłoka z pierścieniami " weź cienką blachę wygnij na wymiar tłoka tak aby końce się nie schodziły i były odgięte, za te odgięcia złap obcęgami i dociągaj, to spowoduje domknięcie pierścieni,pobijaj trzonkiem młotka i tłok wsuwa się do tulei,nie zapomnij dobrze podlać olejem dla poślizgu" cały przyrząd.

[andrzej78 588]

Nie ma znaczenia ,kolejność korbowodów.W trakcie szlifu wału ,szlifuje się również powierzchnię dla pierścieni dystansowych i zakłada grubsze . W skutek tego minimalnie wał przesunął się względem bloku,a w tym silniku jest na styk miedzy korbowodem a przeciwciężarem. Tez miałem taką sytuację ,że po pierwszym uruchomieniu przeciwciężar uderzał o korbowód.Zrobiłem w ten sposób ,że od innego wału dobrałem przeciwciężar o identycznej wadze,który miał przesunięte otwory mocujące tak, że zostawało więcej miejsca na korbowód.Silnik zrobił już ponad 2500 mtg i jest ok.

[mariuszd93 559]

a jak niema urządzenia do wmontowania tłoka z pierścieniami to co ma zrobić? Ostrożnie z podrzucaniem pomysłów...

może weź go przesuń na tym sworzniu i będzie po kłopocie...

jak pisali - jak jest wszystko proste to nic nie będzie się dziać. Z tego co poszesz to kręcisz wałem i nie ociera czyli jest ok.

taka opaska kosztuje ze  30  zeta  - to po co kombinować?

 

https://www.google.pl/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&ved=0ahUKEwjOwoKH1IDQAhUGkCwKHaAlCaoQjRwIBw&url=http%3A%2F%2Fwww.narzedziak.pl%2Fneo-zaciskacz-do-pierscieni-tlokowych-50-125-mm-37d800.html&psig=AFQjCNE-CrcGXG94znKhfY1S0sbK9RM8ig&ust=1477852293766563

 

 

Na jakim sworzniu ty chcesz coś przesuwać?  o czym ty gadasz? 

[S-Piotr 58]

Na zdjęciu widać że jest możliwa zamiana przeciwwag.może tu jest problem.

[karolas123 88]

Moim zdaniem ta korba jest krzywa.

[kaseton 10]

To druga też była by krzywa Po niedzieli przyjdzie mechanik to zobacze co na to powie.

[krzysztofz14 75]

A luzowałeś przeciwwagi ,może jest trochę luzu na otworach i dadzą się przesunąć.

[sel 0]

Albo można spróbować obrócić przeciwwagę, która jest zbyt blisko o 180 stopni. Przeciwwagi powinno się pozaznaczać przed odkręceniem ich do szlifu wału aby trafiły powtórnie na swoje miejsce.

[rafff24 27]

dokładnie może przeciwwagi źle założone, to obstawiam

[kaseton 10]

ale przeciwwagi rozkręcali przed szlifem w zakładzie pom i tam też skręcali

[KULAWA_KOZA 156]

Przecież ten korbowód jest krzywy , widać to jak piernik.( wykrzywiony w prawo)

[mati8991 10]

albo może źle  zrobili osiowanie korbowodów i przez to się wydaje ze jest krzywo a tak naprawdę może być dobrze

[KULAWA_KOZA 156]

raczej nie.Korby do prostowania lub wymiany.

[kaseton 10]

Witam, nic nie było zmieniane przeze mnie przy korbowodach. Silnik złożony i  ładnie pracuje i nie puka. teraz jest na dotarciu. Widocznie taki luz jest wystarczający