sylip

Niestety ten patent działa tylko na podkładki miedziane. Aluminiowe trzeba za każdym razem wymienić na nowe.

Tak trzeba. Pokrywa powinna się ruszyć po odkręceniu wszystkich śrub ją trzymających, ale nie wyjdzie cała do góry bo jest za mało miejsca.

Aż się boję myśleć. Obecny kryzys na bliskim wschodzie na pewno hodowcom bydła mięsnego się nie przysłuży pozytywnie. Z resztą czynników warunkujących ceny czy w ogóle opłacalność jest znacznie więcej i coraz trudniej je przewidzieć.

A rok temu ta sama kasa była za byki 650 kg.

wariant 2.1. – ,,Dobrostan krów mlecznych – wypas” uwzględnia dopłatę w wysokości 185 zł/szt. wówczas, gdy rolnik przez min. 120 dni prowadzić będzie wypas krów w okresie wegetacyjnym. wariant 2.2. – ,,Dobrostan krów mlecznych utrzymywanych grupowo – zwiększona powierzchnia w budynkach” zakłada dotację dla rolników, którzy o co najmniej 20% zwiększą powierzchnię przypadającą na jedną krowę. Wielkość należy wyliczyć na podstawie obowiązujących przepisów, a przewidywana kwota dotacji to 595 zł/szt. wariant 2.3. –,,Dobrostan krów mamek” przewiduje dopłaty w wysokości 329 zł/szt dla hodowców, którzy zapewnią mamkom, cielętom, jałówkom i opasom do 300 kg, poza okresem wypasania, nadobowiązkowy dostęp do środowiska zewnętrznego. Powierzchnia ta musi być o co najmniej 20% większa niż wymagają tego przepisy. Świnie pominąłem, bo to nie o tym temat. Na razie ma to być tylko jednorazowa zapomoga, ponieważ nie jest jeszcze znany budżet na dopłaty po 2020 roku.

Cenniki to dopiero będą spadać, jak bliski wschód stanie, a biorąc pod uwagę obecną sytuację polityczną to tylko kwestia czasu. Podobnie jak wzrost cen paliwa. Już teraz lokalny eksporter wstrzymuje zakupy i obniża ceny; czysty LM ledwie łapie 9 zł brutto i tendencja zniżkowa.

Nie, no trochę jedzie tego towaru na bliski wschód. Moje sprzedawane w sierpniu na pewno jechały do portu w Chorwacji - rozmawiałem akurat z kierowcą, który miał to wieźć, choć sam nie wiedział gdzie dalej trafią. Raz szef firmy przyjechał na oględziny do mnie z jakimiś beżowymi kolesiami, towar im się podobał, ale jednak pojechały gdzie indziej. Tacy pośrednicy jak Agrostar mają wielu odbiorców.

Coś wiadomo kiedy może się ruszy bardziej handel bliskowschodni? Mam na sprzedaż kilka sztuk, ale bez pośpiechu. Po za tym w lubelskim jest 2 handlarzy czystego LM na eksport.

Konstrukcją. Tuleja sucha nie ma kontaktu z płynem chłodniczym - jest wprasowywana w blok silnika, który w tym miejscu też jest jakby tuleją (np MF 255), tuleje mokre to takie, które mają bezpośredni kontakt z płynem chłodniczym jak w C330.

Też miałem podobny problem, ale na marnym oleju po poprzednim właścicielu. Też mam zalany STOU 10W40 i jest spokój, ale olej wymieniam co 3 lata (jakieś 800h). Tak mi się przypomniało, że wtedy był chyba też Agrolem zalany, później dałem Orlen Agro STOU 10W40 i problem ustąpił.

A 10654 to właściwie to samo tylko z silnikiem 6 cyl, więc tym bardziej podniesie i pociągnie bierny zestaw uprawowo-siewny.

Ja kojarzę tylko Piotra Krowińskiego. Działa na moim terenie. Rzetelność ważenia porównywalna z innymi naganiaczami, ceny przeciętne, ale pieniądze na koncie zwykle na drugi dzień, a max po 3 dniach.

Już byli tacy co ściągali środki z Ukrainy i w najlepszym przypadku potrafiły niezadaziałać wcale, w gorszym nic nie rosło potem. Sam używałem Prestige i też się zastanawiam nad alternatywą. Jakieś pomysły?

Na stronie Fusha dla tego modelu zalecają STOU10W40 MC.

Ten ciągnik ma niezbyt solidną instalację elektryczną. Lubią śniedzieć styki w kostkach i tutaj pewnie tkwi przyczyna. Można spróbować porozpinać kostki i spryskać preparatem do styków (do usuwania śniedzi konektorowej - w żadnym przypadku "Isolem") oraz gniazda bezpieczników. Powinno pomóc na jakiś czas. Kostki do instalacji w większości znajdują się w panelu pod kierownicą.

A na składach stoją BB na betonie niczym, nie przykryte i handlowcy się nie przejmują. Tylko potem niektóre nawozy tak zbrylone, ż nie idzie rozsiać.

Dzięki za odpowiedź. Oleju jest stan prawie max, ale faktycznie częściej się zapalała jak było go bliżej minimum, tylko trzeba zrobić serwis - nowe filtry + czyszczenie sitek i zalać świeży olej. Pytanie tylko STOU 10W40 lub 10W30 czy UTTO 10W30? Większość źródeł w tym mój mechanik zaleca STOU 10W40 i ten też by mi najbardziej pasował do drugiej Renówki.

Podpowie ktoś od czego jest kontrolka nr 5? Lubi sobie czasem mrugnąć przy przełączeniu rewersu lub przy puszczaniu sprzęgła.

Wygląda na to, że rozdzielacz się zacina. Trzeba byłoby wyciągnąć i rozebrać i wyczyścić, ale to w plecaku więc masa roboty. Przy okazji warto wymienić w takim przypadku uszczelnienia siłownika centralnego. Koszt niewielki, ale potem jest z tym spokój nalata.

Od podnośnika są 2 dźwignie. Ta krótsza bliżej siedzenia służy do ustawiania minimalnej głębokości pracy narzędzia, a tym samym minimalnej wysokości opuszczania podnośnika. Pewnie jest ustawiona na jakąś określoną głębokość. Poruszaj nią do przody - wtedy opuści do końca.