sylip

W naszych warunkach klimatycznych nawet Luimousine bez problemu sobie poradzi cały rok na dworze, byleby tylko na zimę miały jakieś zadaszenie a najlepiej wiatę, żeby się schronić jak są wiatry. Rynek też optuje za tą rasą, bo towarowo najdrożej nadal idzie Lm., a jedynie lepsze ceny za Hereforda czy Angusa są jak się uda sprzedać na zamówienie. Lm rośnie dość szybko, lepiej rosną Simentale i Charolaisy oraz Blonde aquitine , ale te ostatnie mało u nas popularne i materiał hodowlany drogi w zakupie, choć nawet mi się podoba i sam trochę myślę o przejściu właśnie z LM na Blonde aquitine, ale na razie za drogo zmieniać rasę.

Zależy czy ma to cokolwiek świecić czy masz mieć widno w oborze. Jak to pierwsze to wystarczy co przedmówca poleca, jak ma być dobrze to oprawy pyłoszczelne i tuby LED 120 cm. W jednej oprawie są 2 takie po 18 W i jest na prawdę widno, oraz odpowiednie rozproszenie światła. Oczywiście w budynkach inwentarskich należy pamiętać o odpowiedniej barwie światła - najlepiej 3800 K, ale w praktyce najłatwiej dostać 4000 K i też jest dobrze. Taki zestaw zakładał mój kolega co wcześniej miał właśnie zwykłe żarówki w małych oprawach. Dopiero teraz dój i obrządki robi w odpowiednich warunkach. Ja już na etapie przebudowy obory to zakładałem i nie żal żadnej złotówki choć wtedy kosztowało kilka razy drożej niż teraz, a kupowałem to w czasach gdy dopiero pojawiały się na rynku. Minęło kilka lat a wymieniłem może ze 2 tuby i to tylko dlatego, że jedna obudowa była źle złożona i nie trzymała szczelności i zaszła wodą.

Żywienie się opiera na kiszonce z kukurydzy, sianie i śrucie zbożowej. W takim układzie będzie brakowało białka, chyba, że coś dokładasz białkowego. Ponadto każdy rok jest inny i za każdym rzazem zarówno kukurydza, jak i siano będzie miało różną wartość pokarmową. W zeszłym roku kukurydza była przynajmniej w moim regionie słaba (bardzo niskie zaziarnienie i duża zawartość suchej masy), a tym roku siano liche (trudno było trafić na okno pogodowe i w konsekwencji zebrane było za późno i też ma słabą wartość pokarmową). W związku z tym przyrosty będą wyraźnie gorsze niż w latach wcześniejszych. Nic nie napisałeś o premiksach mineralnych i witaminowych, a to ważne. Mogą też występować choroby ale w stadium podklinicznym (bez objawów), powodujące pogorszenie przyrostów- głownie choroby układu oddechowego.

A nie LS 90? W nowszych modelach renówek w zwolnicach i moście z przodu idzie LS 90. Przynajmniej taki zalałem jeszcze po konsultacji z serwisantem od Claasa. Edit: faktycznie w starszych UTTO.

Mam problem ze swoim pszenżytem. Na wiosnę wyglądało przyzwoicie, dostało dobrą grzybówkę , regulację i mikro oraz do tej pory w 2 dawkach 160 kg N, a na najsłabszych glebach (5 i 6 klasa) wygląda jakby w ogóle nie było nawożone azotem. Opadów nie brakuje, ale nie ma też wody w nadmiarze. Kilka dni temu w tych najsłabszych miejscach dorzuciłem jeszcze raz mikro, siarczan magnezu i Asashi. A teraz najważniejsze, przedplonem była kukurydza w której robiłem zabieg Lumaxem i wygląda na to, że pozostałości jeszcze trzymają to zboże. Można coś jeszcze zrobić?

To zależy czy to firma prywatna czy ma udział kapitału publicznego i czy jest to ich prywatna inwestycja czy dobra publicznego (robią to w ramach wirtualnych powiatów czy tego typu). Jeżeli to prywatna inwestycja to nie mają prawa wywłaszczyć i nic postawić bez Twojej zgody, jeżeli nie to należy Ci się odszkodowanie ustalane z wykonawcą. Jeżeli nie proponują żadnej kwoty to rzuć z 50 tyś i od tego rozpoczynajcie negocjacje, przy czym nie ustępuj bo na bank będzie służebność przesyłu ze wszystkimi tego konsekwencjami i to albo dożywotnio, albo na okres określony. Wiąże się z tym obniżenie wartości nieruchomości, dodatkowe utrudnienia w korzystaniu z nieruchomości (omijanie słupa przy zabiegach agrotechnicznych) oraz szkody powodowane konserwacją linii. W takim przypadku będą bardziej skłonni do skorzystania z już istniejącej infrastruktury. Pamiętaj też o tym, że w perspektywie czasu słupy napowietrzne linii niskiego napięcia będą usuwane na rzecz linii podziemnych, a jak zostanie światłowód to tych słupów wtedy nie usuną.

Rzadko co prawda sprzedaje, ale jak już to po 50 zł/tonę i to mi się czasem wydaje za mało biorąc pod uwagę wartość nawozową oraz wkład próchnicy w glebę.

Poszły wczoraj jałówki LM na rzeź. Cena po drobnych negocjacjach dla stałego klienta za ilość kilku szt. 9,40 brutto. Byk jakieś 40 - 50 gr. drożej. Bydła nie ma za dużo i na razie o jakichś obniżkach nie mówią. Dramatu nie ma, szkoda tylko że drożeją białkowe komponenty paszowe. Dramat jest natomiast u hodowców trzody chlewnej, lokalna ubojnia zaoferowała im oszałamiającą cenę na poziomie 3 zł/ kg żywca brutto ( wschodnia Polska - żółta strefa ASF)!!! Tak niekorzystnej relacji cen pasz do cen żywca chyba jeszcze nigdy nie było, wykończą pozostałych trzodziarzy góra w pół roku.

Zgadzam się z przedmówcą, tyle tylko, że niekoniecznie mniej zje. U mnie wpierdzielają tyle samo co byki, a przyrosty wyraźnie gorsze.

Niska temperatura zasadniczo nie powinna robić żadnych problemów zdrowotnych u cieląt pod warunkiem zapewnienia pozostałych wymogów na odpowiednim poziomie. Mam tu przede wszystkim na myśli brak przeciągów oraz dobrą wentylacje, której głównym zadaniem w okresie zimowym jest utrzymanie odpowiedniej wilgotności powietrza. Jeżeli będzie wysoka wilgotność zwłaszcza przy niskiej temperaturze to grozi to poważnymi chorobami płuc.

www.rolnex.pl Dzwoń pytaj, nawet jak czegoś nie ma na stronie to mogą mieć lub sprowadzić.

Mam taki roztrząsacz na bębnówce 1,65 już kilka lat i działa i się nie psuje, tyle że ramiona zrobione z łukowo wygiętych płaskowników. W dyskowej się to nie sprawdzi, bo pokos jest znacznie szerszy i trochę rozrzucony i takich gwiazd do rozrzucania musiało by być kilka co komplikuje konstrukcje i zwiększa koszty. W dyskowych najlepiej działa palcowy spulchniacz pokosów, ale to swoje kosztuje nawet jakby próbować samemu zrobić. Po za tym po dyskowej i tak pokos jest znacznie luźniejszy niż po bębnówce i nie trzeba go zasadniczo od razu rozbijać. Ja wjeżdżam z przetrząsaczem zazwyczaj po 2 dniach jak już wstępnie trawa podeschnie (jeżeli zbierane na siano).

MF 350 nie nadaje się pod program. Doczytaj - sprzedawany jest już jako traktor zarejestrowany i traktowane jest to jako ciągnik używany. Składane to jest na licencji chyba w Indiach i nie spełnia europejskich norm czystości spalin.

Widziałem tutaj na forum procedurę kalibracji rewersu, ale jest z tym trochę zachodu. warto byłoby skorzystać z pomocy albo doświadczonego mechanika, albo chociaż osoby, która to robiła. Półbiegów się nie kalibruje, a za ich płynne działanie odpowiada akumulator hydrauliczny obok filtrów oleju. Trzeba go zdemontować i oddać do sprawdzenia w zakładach robiących hydraulikę siłową i ewentualnie naprawić/wymienić na zgodny ze specyfikacją producenta.

U mnie też znowu mam problem z kontrolką nr 7. Zrobiłem cały serwis (oleje, filtry i jeszcze kilka innych rzeczy) i dalej się paliła - nieważne, zimny, ciepły nie miało to znaczenia. Wymieniłem czujnik i wszystko było OK, do dzisiaj - robiłem serwis akumulatora i wypiąłem go. Po podłączeniu wszystkiego odpaliłem ciągnik, aby sprawdzić czy jest w porządku. wszystko działa normalnie, tylko znowu zaczęła się ta kontrolka świecić - czujnik był oryginał od Claasa. No przynajmniej w oryginalnym opakowaniu, bo taki sam widziałem w necie jako zamiennik, w każdym razie produkt europejski, a nie chińszczyzna. Nie sprawdzałem po zagrzaniu oleju, bo na razie nie mam roboty na ten traktor. Ma ktoś pomysł o co chodzi, albo jest jakieś zwarcie i uszkadza czujnik, albo mam pecha i trafiłem na bubel, albo jest jeszcze inna przyczyna tylko jaka? Jakieś pomysły? Edit. Posprawdzałem czujnik i wygląda na to, że jest OK. W takim razie co? Nowy olej (dobrany wg specyfikacji), nowe filtry Classa nie powinno się świecić. Ktoś, coś?

Wygląda na to, że synchronizator od 2 biegu się skończył - w tych skrzyniach on pada pierwszy (często jest 2 używana). Trzeba rozbierać skrzynię i wymienić. Pewnie jeszcze jakieś łożysko do wymiany będzie. Zostawić tego tak nie można, bo zużywające się elementy będą produkowały opiłki, a to zabójstwo dla całej skrzyni. Koszt nie wiem, jeszcze tego u siebie nie robiłem, a też mnie to czeka - tyle tylko, że na razie zgrzyta, ale nie wyskakuje.

Ciekawa teoria, może by miała zastosowanie w Masseyu w którym lewarek zmiany biegów ma bezpośrednie połączenie z wybierakiem w skrzyni, ale nie w Aresie - tutaj są linki od dźwigni zmiany biegów do wybieraka.

Zwraca się uwagę na to co w innych zachodnich ciągnikach. Po pierwsze sprawdź wycieki zwłaszcza w okolicach filtrów hydrauliki oraz rozdzielacza hydraulicznego z tyłu kabiny. Wiadomo im więcej wycieków tym większe koszta doprowadzenia tego do ładu. Kolejnie luzy w podnośniku - jak bardzo wyrobione są wszystkie sworznie oraz luz ramion w korpusie podnośnika - tego nie powinno być, aby EHR działał prawidłowo, sprawdź koniecznie sworznie dolnych belek podnośnika te przy skrzyni czy nie są oberwane od nich przewody - są one dość drogie. Posprawdzaj przynajmniej wizualnie instalację elektryczną - nie może być łatana lub tym bardziej robione jakieś obejścia, dobrze obejrzyj wiązki przed kabiną z prawej i lewej strony - lubią się przecierać o maskę. Dobrze jak byś miał miernik ciśnienia oleju do złącza euro. Sprawdzisz w ten sposób stan pompy. Na zagrzanym oleju na wolnych obrotach po podaniu oleju na złącze powinno być conajmniej160 bar i na wszystkich kolejno też. Po przekręceniu kluczyka, a przed odpaleniem sprawdź czy wszystkie kontrolki i wskaźniki się zaświecaj, po odpaleniu żadna nie powinna się świecić. Sam silnik powinien się dać szybko uruchomić i ładnie pracować nawet zimny. Obroty nie powinny falować. Biegi główne dość twardo wchodzą, ale powinny się zmieniać bez zgrzytów, duży luz dźwigni zmiany biegów likwiduje się dokręcając śrubę na wodziku przy skrzyni, półbiegi pracują troszkę twardo, ale nie powinien szarpać. Rewers jeżeli jest EH to powinien płynnie zmieniać kierunek jazdy bez szarpnięć. Sprawdź to zwłaszcza po zagrzaniu oleju - wtedy lubi sobie szarpnąć przy ruszaniu lub zmianie kierunku jazdy. Wtedy wymagana jest jego kalibracja lub zmiana elektrozaworu. Niedopuszczalne jest ślizganie się sprzęgieł od półbiegów lub rewersu dłużej niż 3 sek. - wtedy już rozpoławianie. Sprawdź wszystkie funkcje w EHR czy działają i dają się wyregulować. Silnik powinien mieć dobrą kulturę pracy, nie kopcić ani z wydechu, ani z odmy - oczywiście zagrzany. Sprawdź luzy na zwrotnicach oraz sworzniach drążków kierowniczych. Warto szukać lepiej wyposażonych wersji czyli z amortyzowaną kabiną (oznaczenie RZ), a rewersem EH, klimatyzacją oraz 3 parami wyjść hydraulicznych. Amortyzowaną os odpuść - ma masę smarowniczek, a i tak się z czasem wyrabia i trudniej kierować ciągnikiem. Ciekawostka - skrzynie biegów są takie jak w MF serii 62xx - 64xx, ale ceny części zamiennych istotnie się różnią pomiędzy serwisem Classa a MFa o jakieś 20 % na korzyść Classa.

Szukaj właśnie w tej okolicy pod schodkami.

W przepisach jest coś jeszcze o transporcie materiałów o rażącym czy jakoś tak wyglądzie, kształcie i zapachu pod co właśnie podpada obornik, tak więc wypadałoby go przykryć.

Ostatnio płacił tyle samo co za byki. Czysty LM ok 9 zł/kg brutto, mieszańce taniej, ale nie znam stawek.

http://fuchs-eu.lubricantadvisor.com/advice.aspx?lang=pol&country=pl&type=76818bd6558259b0e7c8b2b8ce66e9a7 Wystarczy chwilę poszukać. Mogą być zamienniki innych producentów byleby wlać oleje zalecanego typu.