sylip

Ostatnio płacił tyle samo co za byki. Czysty LM ok 9 zł/kg brutto, mieszańce taniej, ale nie znam stawek.

http://fuchs-eu.lubricantadvisor.com/advice.aspx?lang=pol&country=pl&type=76818bd6558259b0e7c8b2b8ce66e9a7 Wystarczy chwilę poszukać. Mogą być zamienniki innych producentów byleby wlać oleje zalecanego typu.

Ja to widzę obniżki, a nie podwyżki. Od roku cały czas cena systematycznie spada. Raz w górę, a potem jeszcze więcej w dół. Ciekawe kiedy się na dobre ustabilizuje, albo nawet odbije w górę?

Dlaczego 15W50? Teraz zapewne masz 15W40. 15W50 będzie trochę gęstszy wyższych temperaturach, ale jeżeli silnik jest w dobrej kondycji to wcale nie jest takie dobre. Sam producent oczywiście bardzo dobry, ale i polskie oleje zwłaszcza wyższych klas jakości też są całkiem dobre.

Ciut?! Przepaść w mojej ocenie. Zeżrą praktycznie to co byk, a o wiele wolniej rosną i bardziej się otłuszczają. Miałem właśnie na ostatniej partii porównanie. Pierwsza grupa w wieku 21 -23 miesiące byki średnio 740 kg, jałówki 620; druga grupa wiek 17 - 19 miesięcy byki średnio 620 kg, jałówki 540 kg. Dzienne pobranie paszy na sztukę niewiele mniejsze, ale w przeliczeniu na kg przyrostu znacząco większe. Co do spokoju to faktycznie spokojniejsze przynajmniej do momentu wystąpienia rui- wtedy niekoniecznie.

Agrostar, ale ogólnie jest słabo w handlu zagranicznym teraz. Z pośrednikiem przyjeżdżało 2 kupców w odstępach 2-u tygodniowych, obaj chwalili bydło, ale z pierwszym się nie dogadali (pewnie za niska cena), drugi wziął, ale też nie wszystko - 2 jałówki pójdą gdzie indziej.

U nas dla małego dostawcy ledwo można ponad 9 zł brutto dostać. Ogólnie jest problem ze sprzedażą. Czekałem na odbiór półtora miesiąca. Byk i jałówka w jednej cenie.

A jak Gramar teraz płaci za mięsne jałówki, byki?

Piszę z pamięci to mogę sie troszkę pomylić. Panel dźwigni po lewej stronie siedzenia patrząc od strony drzwi: 1. Regulacja prędkości obrotowej bębna młócącego. Przesuwasz tę dźwignie w górę skokowo - jest tam mechanizm zapadkowy i trzeba tak kilka razy nią poprzesuwać i obroty rosną lub w dół po obróceniu gałki będzie wtedy regulacja w dół i zmniejszenie obrotów. 2. Wielkość szczeliny wylotowej pomiędzy klepiskiem a bębnem młócącym 3. Wielkość szczeliny wlotowej pomiędzy klepiskiem a bębnem młócącym 4 i 5. tu nie jestem pewien bo jedna dźwignia służy do włączenia młocarni, a druga do wysypu ziarna. 6. Korba po lewej stronie kolumny kierownicy jest od regulacji prędkości motowidła 7. po lewej stronie na panelem tych dźwigni jest dźwignia do regulacji obrotów silnika - w kierunku drzwi gaszenie, na środku obroty średnie , w stronę operatora obroty robocze. Panel dźwigni po prawej stronie na konsoli licząc od operatora: 1. Prędkość jazdy w przód i tył - to hydrostat więc kierunek jazdy też zmienia się tą dźwignią. 2. Podnoszenie/opuszczanie hedera 3. Podnoszenie/opuszczanie motowidła 4. Wysuwanie motowidła do przodu i do tyłu 5. Otwierani hydrauliczne rury wysypowej 6. Ta korba służy do regulacji ilości wiatru w młocarni Pedały w podłodze: 1. Ten z lewej gdzie normalnie jest sprzęgło to pedał do włączania hederu 2. Ten mały okrągły za nim pod pietą to wyłączanie hederu 3. Z prawej strony ten podwójny to hamulec w zasadzie postojowy a dźwignia pod piętą służy do jego zwalniania. Nie widzę czy masz też manualną skrzynię biegów, jeżeli tak to biegi zmienia się tylko na postoju i na płaskiej powierzchni żeby kombajnu nie ciągnęło ani do przodu ani do tyłu. Schemat masz na konsoli na zielonej nalepce, biegi zmienia się w poprzek a luz jest wzdłuż - jak w Władimircu.

Co prawda nie w ciągniku, ale w aucie miałem taki przypadek, że w nowej pompie odleciał mi właśnie wirnik. Też był plastikowy. Po za tym kilka razy się zdarzyło, ze po wymianie płynu zacinał się termostat i wymagał wymiany. U siebie w silniku MWM wymieniałem jednocześnie pompę i termostat na oryginał Claasa i problemu żadnego z działaniem i odpowietrzeniem nie było.

Podatek katastralny z tego co się orientuję ma dotyczyć zabudowy w gospodarstwach, a nie gruntów.

Dzięki za odpowiedzi. Piszecie to samo co przypuszczałem, że jednak gumowy nie sprawdzi się przy kruszeniu brył. W takim razie mam nadzieję, że konstrukcja agregatu wytrzyma masę wału żeliwnego, który chyba nie będzie znacząco cięższy od packera.

Jak w temacie. Potrzebuję wału typu crosskill, ale wybór materiału z jakiego będzie wykonany nie jest jednoznaczny. Za gumowym przemawia zdecydowanie niższa masa własna (to dla mnie ważne) i w niewielkim stopniu cena (jest o ok 30% tańszy), natomiast nie wiem czy dobrze poradzi sobie z bryłami - czy guma w zbliżonym stopniu będzie je kruszyła, czy jednak żeliwne odpowiedniki są w tym przypadku zdecydowanie lepsze i trwalsze i nie warto bawić się w gumę; gleby różne, kamieni niewiele.

Mniej więcej i to na wolnych obrotach na zagrzanym oleju. Jeżeli spada poniżej 150 to pompa słaba.

Kolega pracuje w serwisie aut ciężarowych, przyjechał do nich kiedyś handlarz z zabudowa i wagą. Na pytanie kolegi czy to opłacalny biznes handlarzyna wyjmuje pilota z kieszeni i mówi na ile ustawić wagę aby zarobić. Chłop się zważy prawidłowo a byk za 30 sek już będzie na minusie kilkadziesiąt kg. Niestety to właśnie waga elektroniczna.

Nie jest tak łatwo jak się wydaje. Mam i byki i jałówki w opasie - w zasadzie czysty LM. Byki w 20 m-cy łapią po ok 700 kg, jałówki ledwo 600 i to po 24 miesiącach. Żywienie zbilansowane na przyrost 1,5kg/dobę. Robiłem obliczenia kosztów żywienia bydła i wychodzi mi to co większość powtarza. Najbardziej opłacalne jest żywienie intensywne. Koszt jednostkowy paszy wyższy, ale czas opasu zasadniczo krótszy i ilość oraz wartość (w zł) zjedzonej paszy jest niższa. Jak ktoś uważa, że tanimi paszami żywiąc opasa 30 m-cy zaoszczędzi w stosunku do dobrego żywienia przez 20 m-cy to niestety jest w błędzie. Bydło szybko rośnie do wieku 2 lat, potem tylko się otłuszcza.

Asfalt też będzie śliski. Jak ktoś wcześniej napisał - ażury wysypane grysem. U siebie co prawda mam zasadniczo płasko, ale się sprawdzają i to wysypane były piachem.

Po 2 latach też się lasuje. Nawiozłem na drogę i bardzo się cieszyłem bo posklejał się jak nawierzchnia na szosie. Niestety po pierwszej zimie wszystko się pokruszyło, a po kolejnej nawet bardzo nie widać tego asfaltu.

No tak trawa rośnie za darmo, a koszt cielaka to tylko inseminacja. 😉 Niedługo i ja pogonię kilka ogonów , ciekawe jak bardzo mnie wk....i cennik.

Zysku?! Chyba dochodu, bo zysku to może z 4 tyś.

Jak by im koncesję odebrali to dopiero byłby krzyk we Francji czy Niemczech o braku wolności słowa w Polsce. Strasznie mnie wkurza hipokryzja zwłaszcza Macrona, który nie widzi problemów na własnym podwórku a nam wytyka łamanie demokracji. Ja to bym tych aktywistów wołał do każdego załadunku i rozładunku bydła. Dał im limit czasowy na wykonanie zadania, a za przekroczenie go wystawił słoną fakturę.

Z 20 mamek na odsadkach to biznes....... . Sam mam 20 mamek i ponad 10 lat temu przeszedłem na ciężki opas, bo z odsadków nie wiele zostawało, cena w zadzie była taka jak dzisiaj. Ciężki opas był wtedy tańszy jak dzisiaj i tak warto było.

Jeżeli maszyna jest podniesiona na podnośniku to czy podnośnik przypadkiem nie szarpie trochę do góry? Być może siłownik wewnętrzny jest nieszczelny i większość oleju pompa w niego pompuje i nie działa hydraulika zewnętrzna.