Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Mam prośbę. Sprawdźcie u siebie czy się nie kręci po dodaniu gazu do spodu bo zauważyłem to już w dwóch innych władkach to samo zjawisko :D Także dałem sobie spokój bo w tamtych łożysko nie siada to i u mnie nie powinno.

Opublikowano

Witam. Poszedłem dziś i sprawdziłem. Łożysko na małych obrotach się nie kręci, po dodaniu gazu ok 1600-1700 łożysko się obraca. To chyba tak jest.

 

Sprzęgło u mnie po wymianie docisku, widełek, łożyska, tarczy, wałku pedału sprzęgła.

Opublikowano

Mam takie pytanie odnośnie hydrauliki we Władku. W moim ciągniku na samym dole rozdzielacza wychodzi kawałek rurki metalowej(przew. hydraul.), na końcu której jest zamocowany na opaski zaciskowe wąż gumowy- ok. 50cm, a następnie znowu jest rurka metalowa prowadząca do tyłu ciągnika. Z węża tego mam przecieki oleju i chciałbym go wymienić na nowy. Czy to może być wąż gumowy do oleju i benzyny guma-oplot nitkowy-guma o wytrzymałości do 2MPa? Poprzedni również był takiego rodzaju. Czy taki wąż wytrzyma panujące tam ciśnienie? Swoją drogą zastosowanie tego węża w tym miejscu to chyba jakaś przeróbka poprzedniego właściciela ciągnika.

Opublikowano

Napewno wytrzyma bo tam panuje znikome cisnienie, bo to powrót oleju do zbiornika przez filtr.

Taki łącznik to normalne we Władkach, ale zawsze było tam 10cm takiego przewodu.

Jak ktoś miał oryginalną kabine z ogrzewaniem to właśnie w tym miejscu była wpięta nagrzewnica, po jej zdjecciu trzeba było rurkę połaczyć przewodem gumowym.

Zainwestuj jeszcze w dwa dobre zaciski i dokręć je po jakimś czasie pracy bo guma się podda od temperatury i moga pojawić sie małe przecieki.

Opublikowano

Witam panowie potrzebuje pomocy mam w t-25 z tylu dwie lampy robocze i jak wlacze nawet jedna to lubi mi spalic wlacznik od tych lamp a w tych lmpach sa zarowki h3 i zre duzo pradu i tutaj jest moje pytanie czy jest taka mozliwosc zeby przerobic na zwykle zarowki w tych lampach i wtedy by zarowki braly mniej pradu i by nie palilo mi wlacznikow a czy jest to mozliwe do zrobienie a jak tak to w jaki sposob??

Opublikowano

W lampach jest wszystko dobrze bo dzisiaj sprawdzalem i wymienilem dzisiaj wlacznik na jakis lepszy i ma byc silniejszy teraz tez robia takie lipne te wlazcniki do ruskiego ze szkoda gadac.

Opublikowano

Identyczną sytuacje miał sąsiad.Też paliło mu włącznik i to po kilku minutach od włączenia świateł.Po kilku takich akacjach zaczeliśmy szukać przyczyny i okazało się że pod zegarami,na tej listwie ze wszystkimi kabelkami było zwarcie.Dokładniej to jeden kabelek odłączył się i robił zwarcie.

Może gdzieś po "drodze" od lamp do włącznika jest zwarcie,musisz dokładnie sprawdzić.

Możesz też zrobić prowizoryczną instalację.Bezposrednio z aku daj przewód do tylnych lamp i w niego wstaw włącznik.Jak będzie ok to już będziesz wiedział gdzie szukać przyczyny.

Opublikowano

Jak wlacze lampe to ona pobiera bardz duzo pradu bo jest tam zarowka h3 i albo spali wlacznik albo topi kabel a jest jeszcze najprostsze rozwiazanie kupic takie zwykle lampy takie jakie byly orginalne te takie okragle na zwykle zarowki i bedzie wszystko ok

 

Ja uwazam jak by bylo gdzies zwarcie to by spalilo wlacznik odrazu po wlaczeniu lampy a nie jak dobra chwile pojezdze i wtedy go pali.

Opublikowano

Jak Ci topi kabel to pewnie zamiast bezpieczników masz wstawione grube druty tam a gdzieś jest zwarcie. Zrób tak jak radzą powyżej. Na pewno przyczyną nie są te żarówki przecież u każdego świecą i nic się nie dzieje

Opublikowano

Jak wlacze lampe to ona pobiera bardz duzo pradu bo jest tam zarowka h3 i albo spali wlacznik albo topi kabel

Żarówka ma pewnie 55W,więc tyle samo co większość H4 i H7 .I na pewno nie chodzi tu o pobór prądu.Bo bierze go tyle samo co przednie lampy.Sprawdz moc przednich żarówek a sam się przekonasz.

 

Ja uwazam jak by bylo gdzies zwarcie to by spalilo wlacznik odrazu po wlaczeniu lampy a nie jak dobra chwile pojezdze i wtedy go pali.

 

Napisałem Ci wyżej że dokładnie tak samo miał mój znajomy.Przełącznik nie topił się od razu ale po kilku,kilkunastu minutach.Zrób tę prowizoryczną instalację o której pisałem a będziemy mieć 100% pewności co się dzieje.

Opublikowano

Może i zwarcia nie ma, ale po złożeniu lamp do kupy przewody będą się zgniatać i będą stykały.

 

A może masz za cienki/niewłaściwy (Chińska Republika Ludowa) kabel do tych lamp i się nagrzewa, a najbardziej na złączeniach, czyli przy włączniku i przegrzewa w nim styki...

 

Albo chińskie żarówki i robią zwarcie...

Opublikowano

Witam ,tak jest jak piszą koledzy, że gdzieś jest zwarcie nie inaczej, ja mam z przodu H4 i z tyłu H3 i wszystko jest dobrze, tylko muszą być porządne włączniki świateł, jak też rozdzielić oddzielnie włączanie z przodu i oddzielnie włączany tył, bo w orginalnym podłączeniu nie włączy z tyłu świateł jak nie będą włączone przednie.Władzia mam od nowości prawie 30 lat .Ja rozdzieliłem na nizależnie włączanie- tak że tył włączam, przód może być wyłączony i tył świeci.Tak jak było fabrycznie, to przy takich żarówkach też miałem problem, jak nie bezpieczniki to włącznik przednich świateł się palił, bo na tył szło przez włącznik z pzednich świateł,po przeróbce problem zginął :)

Opublikowano

Koledzy zastanawiam się nad włączeniem w obwód hydrauliki z 2 sekcji zaworu dławiącego. 2 sekcję mam podpiętą pod przedni pług, siłownik jest wiele mniejszy niż ten od nośnika narzędzi i co się z tym wiąże podnosi i opuszcza bardzo szybko. Myślę nad włączeniem zaworu dławiącego, tak aby siłownik wolno opadał. Nie wiem tylko jak się będzie zachowywał rozdzielacz przy położeniu dźwigni "na dół", będzie na pewno wywalało dźwignię do położenia 0, nadmiar ciśnienia pójdzie zaworem przelewowym, dobrze myślę?

Jak na razie steruję pługiem w ten sposób, że dźwignię rozdzielacza nie daje całkiem w położenie dół czy góra, tylko odrobinę odchylam i też powoli idzie. Ale wydaje mi się, że jest to niezdrowe dla rozdzielacza i pompy. Jak myślicie?

Opublikowano

Chyba wszystko będzie dobrze bo przecież oryginalny siłownik ma też w sobie dławik po to żeby maszyny gwałtownie nie spadały i tam chodzi to dobrze i gdy ustawia się dzwignie w pozycji opuszczania z dociskiem to się trzyma nie odbija do 0 to u Ciebie chyba też tak będzie? Miałem chwilę bez dławika to wszystko spadało lekko tylko dzwignie naciskając... może pług u Ciebie podobnie gwałtownie opada ciężko go opanować.

Opublikowano

No właśnie z tyłu jest wszystko ok powoli chodzi i w górę i w dół a z przodu mam mały siłownik i w sekundzie idzie do góry czy na dół. Myślałem, że jest to spowodowane pojemnością siłownika. Tak czy inaczej muszę go ściągnąć i uszczelnienia wymienić, przy okazji pomyślę nad jakąś podkładką z małym otworem, powinna spełnić podobną rolę co zawór dławiący.

Opublikowano

Pewnie chodzi o osłonę tłoczyska, żeby piasek nie szedł. Ciężko będzie....

 

Jakaś gumę trzeba założyć, np. z maglownicy samochodowej

 

Tam nie ma do czego przymocować, a jak będzie nieszczelne, to przyniesie skutek odwrotny...

Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
  • Podobna zawartość

    • Przez plusz01
      Witam
      Mam małe pytanie do szanownych kolegów. Mianowicie przymierzam się do zakupu nowych opon i z tąd moje pytanie. Na początku zaczniemy od przednich opon jaki kupić zwykłe takie jak w oryginale czy może jodłowe które będą miały lepszą przyczepność w warunkach polowych. Ostatnio założyłem do swojego władka wspomaganie więc nie raczej nie będzie problemów ze skrętem interesuje mnie przyczepność które lepiej się sprawdzą ?. Druga rzecz co z oponami do tyłu zostawić oryginalne 11.2 czy może założyć szersze takie jak w C330 12.4 dodam że aktualnie dołożyłem obciążniki na tylne koła około 70 KG na jedno koło. Proszę o pomoc w doborze oraz przedstawienie waszych doświadczeń. Pozdrawiam
    • Przez zubi1990
      Witam wszystkich będę robił teraz remont silnika w moim t25a i tu mam pytanie: jakim momentem dokręcić śruby mocujące głowicę do bloku , jaką siłą dokręcić stopy korbowodów, jaka ma być grubość panewek głównych i korbowodowych, jaka siła dokręcenia koła zamachowego, szerokość cylindra i luz w zamku pierścieni. Ciągnik z roku 1978 z dwoma drążkami do zmiany biegów
    • Przez kuba12345
      Witam jak w temacie w moim T-25 wymieniam przedni lewy sworzeń w ośce i takie oto pytanie zakupiłem do tego swożnia odrazu nowe tuleje i teraz jak wbije nowe tuleje to muszę je rozwiercać w środku czy samo wejdzie. Pytam gdyż ktoś mi powiedział że będzie trzeba rozwiercać co otym sądzicie???
    • Przez volvo
      Zakładał ktoś do Władka wentylator od ltz55, czyli od 4-cylindrowca?
    • Przez adam098
      Witam posiadam t25 z starego typu alternatorem brak ladowania,  co może być.  Jak założyć do niego nowszy alternator?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v