Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Mogę Ci dać adres sklepu :D .

A tak poważnie, to obecnie nie ma mnie w domu bo jestem w pracy na wyjeździe. Więc jeśli uda mi się zrobić zdjęcia to podeślę, jesli samo zdjęcie wystarczy dla oceny.

A potem podzielimy królestwo :D

Opublikowano

Panowie prosze o pomoc przed wczoraj oralem ruskim i cos to slabo szlo,cos jest slaby ale nie wiem czemu,a dzisiaj pojechalem to brunowac i jest slaby ale nie wiem czemu,pompa wtryskowa byla robiona dwa lata temu i wtryski tez,do tej pory chodzil dobrze prosze o pomoc,czy jest to mozliwe ze cos jest zabite ten baczek moze byc brudny i niedostaje tyle paliwa i jest slaby??silnik nie bierze oleju nic,a czy jest to mozliwe ze wtryski moga lac?ale odpala normalnie tak jak zawsze bez zmian.

 

dodam jeszczeze wymienilem pomke paliwowa tom z tym tlokiem gdzies w marcu tego roku

Opublikowano

Bączek to jest odśrodkowy filtr oleju.

Wtryski mogą być winne zawsze.

Ale najpierw zacznij od układu paliwa i filtra powietrza.

Skoro nie wiesz w jakim stanie są filtry to na pewno trzeba do nich zajrzeć i od razu wymienić.

Odstojnik jak i obie szklanki filtrów dokładnego.

 

Chałupniczy sposób sprawdzania wtrysków: Zaciągnąć ręczny, skrzynię ustawić na luz, podnieść zawory, ustawić troszkę gazu.

Ciągniemy za pasek alternatora od dołu do siebie. Kręcimy kilka obrotów dla pewności i nasłuch*jemy, Powinno być słychać charakterystyczny chrapliwy dźwięk wtrysków.

Jeśli go nie słyszymy to wtryski na pewno leja jak z konewki. Jeśli słychać to wtryski na pewno nie są najgorsze, ale tylko sprawdzenie na przyrządzie da 100% pewności.

A drugi to przy zapalanym silniku trzymamy ręką przewody wysokiego ciśnienia do wtrysków i czujemy pulsacje spowodowane wzrostem ciśnienia w układzie. Jeśli wtryski leja nie powstaje wysokie ciśnienie i pulsacji nie ma.

Opublikowano

panowie pragne dodac ze filtry wymienialem na wiosne i odstojnik tez czyscilem wtedy czy jest to mozliwe zeby juz bylo wszystko brudne??w tak krotkim czasie,ale jutro rano zmnienie filtry i wyczyszcze odstojnik i wyciagne rurke z baku bo tez moze byc brudna i nie daje tyle paliwa co ma dawac.

 

filter powietrza czyscilem w lipcu jak wymienialem olej.

 

ale jak podniose zawory i bede pompowal reczna pomka to powino byc slychac dzwiek jak wtryski daja paliwo a jak nie bedzie slychac to znaczy ze wtryski leje tak? czy dobrze mysle??

Opublikowano

czyli jak nie bedzie chrapliweego dzwieku to znaczy ze wtryski leja

 

a jak bede laly wtryski to wystarczy ustawic wtryski i bedzie wszytko dobrze tak??

 

pozniej pojde sprawdze i napisze co i jak.

Opublikowano (edytowane)

panowie a to musi byc caly czas ten chrapliwy dzwiek czy tylko chwile??jutro musze wyczyscic i zmnienic filtry i te pier**ly i zobacze czy cos pomoglo czy jest bez zmian

 

sprawdzilem i na moje oko nie leja ale jeszcze jutro sprawdze jak bedzie chodzil wladek ale sprawdzlem tak na sucho to cos tam chrapie to pozostaje kwestia paliwa ze cos jest nie dak cos jest brudne.

 

filter powietrza czyscilem i wymienilem ta kasete i olej a moze te dwie gapki cos kszania ale nie na tych gapkach chodzi dlugi czas i dobrze chodzil pozostaje uklad paliwowy

 

filter powietrza czyscilem i wymienilem ta kasete i olej a moze te dwie gapki cos kszania ale nie na tych gapkach chodzi dlugi czas i dobrze chodzil pozostaje uklad paliwowy

Edytowane przez zibi16245
Opublikowano

Wtrysk paliwa trwa krótko wiec chrapliwy dźwięk też. Jak wtryski leja można ustawić, ale to rozwiązanie na krótką metę. Najlepiej wymienić na nowe.

Gąbki się wymienia albo można uprać, to w końcu gąbka.

 

A w odstojniku oprócz wylania wody i syfu zaglądałeś do sitka?

Opublikowano

zawory byly ustawiane jakis miesiac temu,jutro rano pozmieniam filtry i wyczyszcze rurke z baku i ten ustojnik i bede wiedzial co jest grane i przy okazji musze zmienic olej w pompie wtryskowej moze to tez byc przyczyna,ale jakos tak dziwnie chodzi tak jak by dostawal powietrze pomiedzy filtrem powietrza a kolektorem sacym,jutro to pozmieniam i bede wiedzial co i jak,a jak dalej bedzie tak chodzil i bedzie oznaczalo ze to jest wina wtryskow.

Opublikowano

Witam panowie zrobilem ruskiego przyczyna byla prosta bylyt popuszczone szpilki w gluwicy i te srubyco trzymaj zawory tez byly luzne i wszystko jasne a wczoraj oralem idzie jak szalony dziekuje za porady.

Opublikowano

Witam. Mam problem ze swoim władymircem. Wymieniałem nie dawno pompę wtryskową znaczy po regeneracji teraz jest. Od 3 dni gdy palę zimny ciągnik lub jak postoi tak z 30 minut gdy zapalam to jak zapali słychać taki dziwny dzwięk jakby stukało coś tak, taki ostry dzwięk ale on trwa tylko ułamek sekundy i tylko jak ciągnik jest trochę zimny. Jak się jeździ zgasi i pali to wszystko dobrze jest. Na starej pompie nic takiego się nie działo. Stawiać na pompę? Jest coś takiego możliwe że pompa może to powodować?

Opublikowano

Witam-jeśli dobrze zrozumiałem, to taki metaliczny dżwięk po odpaleniu i gdy raptownie dodasz gazu też powinno ten dżwięk być słychać,jeśli tak to wygląda na to że jest lekko wczesny kąt wyprzedzenia wtrysku, jeżeli na poprzedniej pompie tego nie było :rolleyes: Pozdrawiam.

Opublikowano

Po założeniu pompy powinno się sprawdzić początek kata tłoczenia.

Jeśli po sprawdzeniu i ewentualnym wyregulowaniu nic się nie zmieni zgłoś się do pompiarza.

Wtryski także robiłeś?

Opublikowano

Witam-jeśli dobrze zrozumiałem, to taki metaliczny dżwięk po odpaleniu i gdy raptownie dodasz gazu też powinno ten dżwięk być słychać,jeśli tak to wygląda na to że jest lekko wczesny kąt wyprzedzenia wtrysku, jeżeli na poprzedniej pompie tego nie było :rolleyes: Pozdrawiam.

 

Dokładnie jest tak jak piszesz ale czego na zimnym silniku tylko tak jest a nie tłucze non stop? Wtryski też były robione.

Opublikowano

Witam -dlatego na zimnym silniku bardziej ten dżwięk słychać gdyż to typowe przy zbyt w czesnym koncie wtprzedzenia wtrysku paliwa oraz inna ,niższa jest temperatura spalania i inna jest tgz.detonacja.Uważam że powinieneś ustawić kont wyprzedzenia wtrysku paliwa ,bo możesz przegrzewać silnik, jak też skracasz jego żywotność a nawet może pęknąć wał, lub urwać korbowód w najgorszym przypadku, jeszcze jedno czy ustawiałeś ciśnienie wtrysków, bo przy zbyt wysokim (za wysokim) ciśnieniu wtrysków też jest słyszalny metaliczny dżwięk, szczególnie na zimnym silniku ;) Pozdrawiam.

Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
  • Podobna zawartość

    • Przez żadenfarmer
      Słuchajcie. Zimą dokonałem remontu t25 (wymiana tłoków, cylindrów, panewek korbowodowych, regeneracja głowic itp) wału nie ruszałem bo był jeszcze we w miarę dobrym stanie. Podczas pracy ciągnik zszedł z obrotów i zgasł wypuszczając chmurę czarnego dymu, po prostu go zdusiło. Po ostygnięciu strasznie twardo pracuje na zimnym silniku i rzuca dymkiem spod pierwszej głowicy przy podgazowaniu. Czy to możliwe że przestawił się kąt wtrysku? Zapomniałem dodać że ciągnik był na dotarciu i miał założoną tarczę dławiącą więc najwyraźniej złapał temperaturę chociaż wskaźnik nie pokazywał przekroczenia. Myślę że przegrzała się głowica ale może ktoś ma jakieś pomysły
    • Przez biniu336
      Witam, jestem tutaj nowy i to jest mój pierwszy post. 
       
      Otóż mam problem z t25, po remoncie (nowy wał, tłoki i cylindry) strasznie trzęsie, przy 1500 obr/min jest problem z utrzymaniem kierownicy, rozrząd sprawdziałem dwa razy i jest dobrze. Czy gdybym miał założone tłoki nowego typu do starego silnika działoby się tak? i czy wał z gwintem M12 a M14 różni się czymś prócz rozmiarem gwintów koła zamachowego? bo miałem z m12 a aktualnie jest m14(sprzedawca twierdził ze takie teraz tylko robią), koło zamochowe zostało rozwiercone na śruby m14. Gdzie szukać problemu? 
       
      I mam jeszcze jedno pytanie, czym się różni silnik starego typu od nowego? bo wiem ze tylko głowicami i tłokami, czymś jeszce?
       
      Od remontu minęło jakieś trzy lata i około 60mtg, ciagnik z 1979r z dwoma gałkami, silnik działa, nic innego sie nie dzieje tylko trzęsię. nauczyłem sie juz troche z tym żyć, lecz przy ostatnich pracach w polu, zerwał mi sie pasek i trochę przegrzałem silnik... wiec pomyslałem ze przy takiej okazji remontu pozbył bym sie tego problemu.
       
    • Przez Potajtany
      Potrzebuje waszej pomocy,
      Może ktoś wie jakie książki zostały wydane o władku,
      Chodzi mi o wszelkie katalogi instrukcje obsługi,napraw.
       
      i Czy moglibyście podac w formie pdf
       
      pozdrawiam
    • Przez Hubettttt
      Witajcie. Mam takie pytanie czy przerabiał ktoś lub wie czy można we władimircu t25 a1 zamontować wannę podłogową ponieważ teraz mam pojedyncze błotniki nie łączące sie z podłogą dodam że są 2 wajchy i odpreznik nie jest pośrodku tylko z boku przy rozdzielaczu wie ktoś czy da się?
      Na pierwszym zdjęciu jest t25 mam taki sam a na drugim wanna podłogowa i czy będzie to pasowało?


    • Przez plusz01
      Witam
      Mam małe pytanie do szanownych kolegów. Mianowicie przymierzam się do zakupu nowych opon i z tąd moje pytanie. Na początku zaczniemy od przednich opon jaki kupić zwykłe takie jak w oryginale czy może jodłowe które będą miały lepszą przyczepność w warunkach polowych. Ostatnio założyłem do swojego władka wspomaganie więc nie raczej nie będzie problemów ze skrętem interesuje mnie przyczepność które lepiej się sprawdzą ?. Druga rzecz co z oponami do tyłu zostawić oryginalne 11.2 czy może założyć szersze takie jak w C330 12.4 dodam że aktualnie dołożyłem obciążniki na tylne koła około 70 KG na jedno koło. Proszę o pomoc w doborze oraz przedstawienie waszych doświadczeń. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v