Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Pod maską na skrzynce akumulatorów, obok skrzynki bezpiecznikowej. Czyli stajesz przy rozruszniku, podnosisz maskę i na ściance masz tabliczkę.

Numer silnika jest na bloku po tej samej stronie, poniżej rozrusznika i alternatora.

  • Like 1
Opublikowano

Nie wiem. Ale to raczej jest numer kolejny ciągnika który wychodził z fabryki. Zakodowanych informacji raczej nie będzie.

A masz jego zdjęcie?

Dokładnej daty może się nie ustali, ale po elementach ciągnika można by było posadzić go w ramach czasowych.

  • Like 1
Opublikowano

Kabine ma ale dorabiana. Jest z c-330 troszkę przerobiona. Lewarki nie są względem osi ciągnika, tzn. ten od zmiany kierunku jest bardziej z przodu i na lewo. Co do podłogi to Ci powiem że niewiem nawet bo nie wiedziałem o tym patencie ale jutro sprawdze to.

Opublikowano

Aha czyli na pewno lata 70.

Pytanie jeszcze jaką ma deskę rozdzielczą wąską półokrągła czy szeroką-normalną.

 

Podłogę ma na pewno nie amortyzowaną. Podłoga jak i błotniki tylne przykręcone na sztywno.

.

Ta dźwignia po lewo bardziej z przodu, bliżej pedału sprzęgła jest do wyboru przełożeń. Natomiast ta na środku rewers i wzmacniacz-podwajacz.

 

Spisz numery z tabliczek. Podasz to się sprawdzi czy numer większy czy mniejszy.

  • Like 1
Opublikowano

czyli ta dźwignia bliżej fotela to rewers, dobrze zrozumiałem? Z tego co zauważyłem to deska jest normalna. Jutro jade dokładnie go oblukać i przejechać się. Niestety z ruską techniką to moje pierwsze doświadczenie (nie licząc kiedyś wujaszka LTZ- ta). Na pewno to w nim akumulatory są do wymiany, ale i tak cena jest atrakcyjna.

Opublikowano

Znajomy mechanik mówił że te wersje ruskich są najlepsze. Cena wyjściowa jest 5 tysięcy,a nowe tylne opony, tylko aku do wymiany. Muślę że z ceny jeszcze zejdzie. Przez ostatnie 10 lat pola nie widział, tylko ogród i 3 razy w roku do lasu.

Opublikowano

Trwałe to są. A jaki przebieg on ma?

 

Ja ostatnio trafiłem okazję 1800mth za 6800 zł, korek wlewu oleju nie miał nawet śladu nagaru, praktycznie kolor aluminium, a pali z 1 aku 12V na oryginalnym rozruszniku bez dekompresji :)

Opublikowano

phi ja kupiłem rok temu na przetargu władka z 85r. 418 mth za 3100zł co prawda brakowało kilka drobnych częsci, troche był skundlony i zaniedbany ale odrobina pracy przywruciła ładny blask :)

Opublikowano (edytowane)

A tego tylko szmatką przetarłem, nie no wiem, że to nie aż taka okazja, ale dałem tylko przykład.

 

Chłopaki, kto był dzisiaj koło mnie na złomie i brał turbo od Golfa do Władka?

Edytowane przez zbyszekbrzuze
Opublikowano

korek wlewu oleju nie miał nawet śladu nagaru, praktycznie kolor aluminium, a pali z 1 aku 12V na oryginalnym rozruszniku bez dekompresji :)

 

To chyba mojego oglądałeś.Tylko mój ma sporo większy przebieg i nie jest na sprzedaż. ;)

Opublikowano

Przebiegu nie znam bo mnie to akurat zbytnio nie interesuje, ważny jest stan. Dziś nie miałem jak podjechać, późno skończyłem robotę a już jak ciemno to nie warto bo nic nie zobaczy się. Umówiłem się na sobote bo cały tydzień mi się zapowiada na późne kończenie.

Opublikowano

Witam ,co do przebiegu jeśli nie ma już plomb to bym bardzo uwagi nie przywiązywał, bo mógł bez licznika chodzić, lub mogły być robione kombinerki z licznikiem jak ktoś przygotowania robi do sprzedaży i z tym akurat jest różnie, praca silnika po rozgrzaniu najbardziej powie o jego stopniu zużycia i przebiegu ,oraz ogólny stan jego :rolleyes: Pozdrawiam.

Opublikowano

panowie zrobilem ruskiego przyczyna byla prosta wymienilem ten taki grzybek ze sprezyna w srodku w rodzielaczu ten co jest pod dekielkiem na dwie sruby na klucz 14 i teraz podnosi bez zastrzezen dziekuje wszystkim za porady

Opublikowano

Mialem okazje pracowac i wladkiem i c330. Fakt władek jest zwawszy do wielu,prac jak 330. U mnie też przez wiele lat było wszystko w niego robione. Opony mam takie jak oryginalne tylko trochę szersze a mimo to brakuje uciagu. C330 dwie przyczepy daje radę bez problemu a ruski toche sily nie ma

 

Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
  • Podobna zawartość

    • Przez żadenfarmer
      Słuchajcie. Zimą dokonałem remontu t25 (wymiana tłoków, cylindrów, panewek korbowodowych, regeneracja głowic itp) wału nie ruszałem bo był jeszcze we w miarę dobrym stanie. Podczas pracy ciągnik zszedł z obrotów i zgasł wypuszczając chmurę czarnego dymu, po prostu go zdusiło. Po ostygnięciu strasznie twardo pracuje na zimnym silniku i rzuca dymkiem spod pierwszej głowicy przy podgazowaniu. Czy to możliwe że przestawił się kąt wtrysku? Zapomniałem dodać że ciągnik był na dotarciu i miał założoną tarczę dławiącą więc najwyraźniej złapał temperaturę chociaż wskaźnik nie pokazywał przekroczenia. Myślę że przegrzała się głowica ale może ktoś ma jakieś pomysły
    • Przez biniu336
      Witam, jestem tutaj nowy i to jest mój pierwszy post. 
       
      Otóż mam problem z t25, po remoncie (nowy wał, tłoki i cylindry) strasznie trzęsie, przy 1500 obr/min jest problem z utrzymaniem kierownicy, rozrząd sprawdziałem dwa razy i jest dobrze. Czy gdybym miał założone tłoki nowego typu do starego silnika działoby się tak? i czy wał z gwintem M12 a M14 różni się czymś prócz rozmiarem gwintów koła zamachowego? bo miałem z m12 a aktualnie jest m14(sprzedawca twierdził ze takie teraz tylko robią), koło zamochowe zostało rozwiercone na śruby m14. Gdzie szukać problemu? 
       
      I mam jeszcze jedno pytanie, czym się różni silnik starego typu od nowego? bo wiem ze tylko głowicami i tłokami, czymś jeszce?
       
      Od remontu minęło jakieś trzy lata i około 60mtg, ciagnik z 1979r z dwoma gałkami, silnik działa, nic innego sie nie dzieje tylko trzęsię. nauczyłem sie juz troche z tym żyć, lecz przy ostatnich pracach w polu, zerwał mi sie pasek i trochę przegrzałem silnik... wiec pomyslałem ze przy takiej okazji remontu pozbył bym sie tego problemu.
       
    • Przez Potajtany
      Potrzebuje waszej pomocy,
      Może ktoś wie jakie książki zostały wydane o władku,
      Chodzi mi o wszelkie katalogi instrukcje obsługi,napraw.
       
      i Czy moglibyście podac w formie pdf
       
      pozdrawiam
    • Przez Hubettttt
      Witajcie. Mam takie pytanie czy przerabiał ktoś lub wie czy można we władimircu t25 a1 zamontować wannę podłogową ponieważ teraz mam pojedyncze błotniki nie łączące sie z podłogą dodam że są 2 wajchy i odpreznik nie jest pośrodku tylko z boku przy rozdzielaczu wie ktoś czy da się?
      Na pierwszym zdjęciu jest t25 mam taki sam a na drugim wanna podłogowa i czy będzie to pasowało?


    • Przez plusz01
      Witam
      Mam małe pytanie do szanownych kolegów. Mianowicie przymierzam się do zakupu nowych opon i z tąd moje pytanie. Na początku zaczniemy od przednich opon jaki kupić zwykłe takie jak w oryginale czy może jodłowe które będą miały lepszą przyczepność w warunkach polowych. Ostatnio założyłem do swojego władka wspomaganie więc nie raczej nie będzie problemów ze skrętem interesuje mnie przyczepność które lepiej się sprawdzą ?. Druga rzecz co z oponami do tyłu zostawić oryginalne 11.2 czy może założyć szersze takie jak w C330 12.4 dodam że aktualnie dołożyłem obciążniki na tylne koła około 70 KG na jedno koło. Proszę o pomoc w doborze oraz przedstawienie waszych doświadczeń. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v