Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

siemka mam pytanie slizga mi sie sprzeglo w t25 i tu pytanie podciagnac lapki czy popuscic ??

i jak to zrobic?? czy lozysko musi byc w martwym punkcie tnz cofniete do samego konca?? i jak zachowac jednakowe odleglosci lapek od lozyska??:)

z gory dzieki za pomoc:)

Opublikowano

Jak Ci ślizga to musisz poluzować łapki tzn. zwiększyć luz między łapkami a łożyskiem. Luz ma wynosić 2-3mm (o takim luzie mówi książka).

Jeśli posiadasz Suwmiarkę to ustaw sobie na niej te 2-3 mm i patrząc na nią ustaw tyle samo tam w śrdoku między łapką a łożyskiem.

Może najprościej w twoim przypadku będzie wykręcić trochę tą śrubę co jest na cięgnie do regulacji.

Opublikowano

Jak się ślizga to masz albo tarczę zjechana albo w docisku sprężyny poszły i ciągnik nie ciągnie. Co innego jak nie możesz biegu włożyc bo Ci nie wysprzęgla :rolleyes: W łapkach masz śrubki do regulacji, wkręć ja całe, ale ustaw wszystkie równo w odległośći od łożyska. Potem odkręcasz śrubę mocującą sprężynę napinającą sprzęgło, i regulujesz ustawienie łożyska oporowego, tak żeby nie kręciło się jak pedał sprzęgła jest nie wciśnięty( tam ma być już nie pamiętam ile luzu ale ze 2 lub 3 mm). Potem zakładasz sprężynke i zakręcasz śrubę tą w bloku.

Opublikowano

U znajomego w t-25 ciekł olej z silnika, Kupil Karchera(myjkę omyl silnik bo był cały brudny i sobaczyli ze blok silnika jest pęknięty

heheheheh :lol: :lol: :lol: :lol:

Opublikowano

pierwsze egzemplarze miały 25 km to fakt ale potem 31 B) być może piotrb masz tą wersje 25 konną. Ja mam 83 rok i też wg mnie udany i to bardzo ale już czas robić silnik bo ciśnienie gubi, kopci a cieknie ehh. Z miską olejowa poradziłem sobie. Silikon i szczelna bo te papierowe uszczelki szkoda to zakładać B)

Opublikowano

Biebrzak

Jak się ślizga to masz albo tarczę zjechana albo w docisku sprężyny poszły i ciągnik nie ciągnie. Co innego jak nie możesz biegu włożyc bo Ci nie wysprzęgla :rolleyes: W łapkach masz śrubki do regulacji, wkręć ja całe, ale ustaw wszystkie równo w odległośći od łożyska. Potem odkręcasz śrubę mocującą sprężynę napinającą sprzęgło, i regulujesz ustawienie łożyska oporowego, tak żeby nie kręciło się jak pedał sprzęgła jest nie wciśnięty( tam ma być już nie pamiętam ile luzu ale ze 2 lub 3 mm). Potem zakładasz sprężynke i zakręcasz śrubę tą w bloku.

 

 

wlasnie ze biegi wchodza elegancko bez zgrzytow...tylko jak cos nim ciagne no to nie ciagnie jak powinien co do tarczy i tych sprezynek wyciskajacych wszystko jest nowe praktycznie cale sprzegło jest nowe..:)

wiec mysle ze trzeba zrobic mala rgulacje:)

Opublikowano

Macie jakiś pomysł co do wstawienia szerszego ogumienia do władka?, pracuje nim trochę na podmokłych łąkach i czasami są problemy przy standardowym ogumieniu.

Możesz założyć od c-330 12.4-28 albo jeszcze szersze 13.6-28 :D

 

pierwsze egzemplarze miały 25 km to fakt ale potem 31 B) być może piotrb masz tą wersje 25 konną. Ja mam 83 rok i też wg mnie udany i to bardzo ale już czas robić silnik bo ciśnienie gubi, kopci a cieknie ehh. Z miską olejowa poradziłem sobie. Silikon i szczelna bo te papierowe uszczelki szkoda to zakładać B)

To mój jest rok młodszy i odpukać bardzo wdzięczny traktorek :D Tylko musze mu wycieki zlikwidować bo się slini na tłoku i rozdzielaczu :) a mam pytanie rozdzielacz idzie samemu rozebrać i uszczelnic czy musze nowy kupić????

Opublikowano

Jasne że można samemu. Zależy skond cieknie jak z góry gdzie dźwignie to prosta sprawa odkręcasz 6 śrub i wyciągasz aluminiowe obudowe,wymieniasz oringi. Zdolną też nie za trudno ale olej będzie się lał.

Opublikowano

t-25 i 30 to jeden h*j tylko że tam 30-stka może z 200 kg cięższa albo i to nie ale jak u mnie we wsi jest z 8 t-25 i 10 30-stek to w każdej 30-stce są szersze opony .

Opublikowano

Pytanie następujące: gdzie można kupić kompletną instalacje elektryczną do T25a?

Ew. czy instalacja z c360 będzie pasowała do władimirca tj. do rozrusznika i alternatora?

Opublikowano

Owszem nie boli, ale mi jakoś nie udało się znaleźć :/

Patrząc na cenę, ponawiam pytanie czy da się ożenić instalacje z 60tki?

 

Da się ale raczej nie z tym alternatorem oryginalnym na 5 kabli z zewnętrznym regulatorem napięcia. Ja zakładałem już w dwóch władkach instalację z c-360 chodzi jak złoto tylko z takim alternatorem to mam:

http://allegro.pl/alternator-t25-t-25-700w-50a-oryginal-rosja-i1763045674.html

Opublikowano

WITAM. Mam problem z wladimircem podczas orki z prawego koła leje sie olej tylko w orce co to moze byc za przyczyna bardzo prosze o szybkie odpowiedzi. Pozdrawiam.

Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
  • Podobna zawartość

    • Przez żadenfarmer
      Słuchajcie. Zimą dokonałem remontu t25 (wymiana tłoków, cylindrów, panewek korbowodowych, regeneracja głowic itp) wału nie ruszałem bo był jeszcze we w miarę dobrym stanie. Podczas pracy ciągnik zszedł z obrotów i zgasł wypuszczając chmurę czarnego dymu, po prostu go zdusiło. Po ostygnięciu strasznie twardo pracuje na zimnym silniku i rzuca dymkiem spod pierwszej głowicy przy podgazowaniu. Czy to możliwe że przestawił się kąt wtrysku? Zapomniałem dodać że ciągnik był na dotarciu i miał założoną tarczę dławiącą więc najwyraźniej złapał temperaturę chociaż wskaźnik nie pokazywał przekroczenia. Myślę że przegrzała się głowica ale może ktoś ma jakieś pomysły
    • Przez biniu336
      Witam, jestem tutaj nowy i to jest mój pierwszy post. 
       
      Otóż mam problem z t25, po remoncie (nowy wał, tłoki i cylindry) strasznie trzęsie, przy 1500 obr/min jest problem z utrzymaniem kierownicy, rozrząd sprawdziałem dwa razy i jest dobrze. Czy gdybym miał założone tłoki nowego typu do starego silnika działoby się tak? i czy wał z gwintem M12 a M14 różni się czymś prócz rozmiarem gwintów koła zamachowego? bo miałem z m12 a aktualnie jest m14(sprzedawca twierdził ze takie teraz tylko robią), koło zamochowe zostało rozwiercone na śruby m14. Gdzie szukać problemu? 
       
      I mam jeszcze jedno pytanie, czym się różni silnik starego typu od nowego? bo wiem ze tylko głowicami i tłokami, czymś jeszce?
       
      Od remontu minęło jakieś trzy lata i około 60mtg, ciagnik z 1979r z dwoma gałkami, silnik działa, nic innego sie nie dzieje tylko trzęsię. nauczyłem sie juz troche z tym żyć, lecz przy ostatnich pracach w polu, zerwał mi sie pasek i trochę przegrzałem silnik... wiec pomyslałem ze przy takiej okazji remontu pozbył bym sie tego problemu.
       
    • Przez Potajtany
      Potrzebuje waszej pomocy,
      Może ktoś wie jakie książki zostały wydane o władku,
      Chodzi mi o wszelkie katalogi instrukcje obsługi,napraw.
       
      i Czy moglibyście podac w formie pdf
       
      pozdrawiam
    • Przez Hubettttt
      Witajcie. Mam takie pytanie czy przerabiał ktoś lub wie czy można we władimircu t25 a1 zamontować wannę podłogową ponieważ teraz mam pojedyncze błotniki nie łączące sie z podłogą dodam że są 2 wajchy i odpreznik nie jest pośrodku tylko z boku przy rozdzielaczu wie ktoś czy da się?
      Na pierwszym zdjęciu jest t25 mam taki sam a na drugim wanna podłogowa i czy będzie to pasowało?


    • Przez plusz01
      Witam
      Mam małe pytanie do szanownych kolegów. Mianowicie przymierzam się do zakupu nowych opon i z tąd moje pytanie. Na początku zaczniemy od przednich opon jaki kupić zwykłe takie jak w oryginale czy może jodłowe które będą miały lepszą przyczepność w warunkach polowych. Ostatnio założyłem do swojego władka wspomaganie więc nie raczej nie będzie problemów ze skrętem interesuje mnie przyczepność które lepiej się sprawdzą ?. Druga rzecz co z oponami do tyłu zostawić oryginalne 11.2 czy może założyć szersze takie jak w C330 12.4 dodam że aktualnie dołożyłem obciążniki na tylne koła około 70 KG na jedno koło. Proszę o pomoc w doborze oraz przedstawienie waszych doświadczeń. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v