Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Pod 19 podłączamy napięcie, przy włączniku w pozycji 1 napięcie jest na 58 i 57 a w pozycji 2 jest na 58 i 56. Będę robił tak aby tym jednym przełącznikiem zapalać długie i krótkie światła. Mam zamiar całą tą instalacje wymienić na swoją ale zobaczymy co z tego wyjdzie.

Opublikowano (edytowane)

Więc 58 - możesz z tego zacisku pobrać prąd na tylna lampę roboczą, którą włączysz drugim włącznikiem mając włączone inne światła(tak masz w oryginale połączone przełączniki po prawej stronie), 57 mijania, a 56 drogowe.

Edytowane przez zorzyk2
Opublikowano

To nie tylko niebezpieczne ale też nielegalne. Za takie szyby mogą ci zabrać dowód rejestracyjny - albo policja, albo na przeglądzie jak się dopatrzą.

Opublikowano (edytowane)

Juz tak Panowie nie przesadzajmy, poza tym o policje oraz przegląd nie mam sie czego obawiać.

 

Co do szyb to te w plastikowych oknach chyba sa inne niż te w starych.po uderzeniu w ta zwykła szybe a ta z plastiki ta z plastiku amortyzuje uderzenie i jest bardziej sztywniejsza,natomiast zwykła odrazu leci.

Edytowane przez Potajtany
Opublikowano

Jeśli szyba docinana to podwójna z folią, naprawdę wytrzymała na uderzenia i wibracje a po stłuczeniu nie jest tak niebezpieczna jak zwykła.

Jest niestety trochę gruba(w końcu podwójna) i ciężka. Koszt niedawno coś około 85-90zł za m2

Opublikowano

Jak szyba to tylko klejona a albo hartowana.Okienna jest nie bezpieczna z powodu takiego że pękniecie zwykłej szyby może z powodować nawet śmierć kierowcy ponieważ jak pęknie to nawet połowa tafli może wpaść na kierowcę a klejona pęknie i zostanie a hartowana rozsypię się na kawałki.Ja polecam klejone szyby.Posiadam w t 25 i Bizonie.W t 25 od 20 lat są popękane jak zaparkowałem w silosie i do dzisiaj są.

Opublikowano

http://www.szyby-hartowane.pl/

 

Spróbuj zgłosić się do np. firmy jak w linku albo znaleźć jakąś bliżej siebie. W każdym razie piszą na swojej stronie, że zrobią też szyby na wymiar na indywidualne zamówienie. Ja typowe szyby kupowałem ostatnio u człowieka, który właśnie zamawia w takich firmach tylko w ilościach po kilkadziesiąt sztuk na raz więc potem tanio sprzedaje. Np do renault 106-54 za boczną szybę zapłaciłem 50 zł, gdzie za oryginał musiałbym wydać pewnie z 1500 zł. Szyba hartowana, z pieczątką hartowni i otworami do klamki.

Opublikowano

Siemka Koledzy :)

Chce w Rusku zamontować taki zestaw wydechowy (żeby tłumik wystawał nad kabine). Czy to kolanko od Mtza spasuje? Dźwięk sie bardzo zmieni czy nie? No i czy on będzie wtedy szedł pionowo do góry czy może będzie tak odchylony jak oryginał w T25? Czego bym nie chciał...

 

http://allegro.pl/rolnex-kolanko-tlumika-kolektora-mtz-belarus-i3060910030.html

 

http://allegro.pl/rolnex-tlumik-tlumnik-dlugi-mtz-belarus-tanio-i3073246475.html

Opublikowano

Adam, za tydzien bedziesz pisal temat jak przegwintowac gwinty w glowicach. W tym kolanku rozstaw srub na wysokosc jest duuzo wiekszy. a tlumik wazy ponad 7 kg, z czego najwiekasza masa jest umieszczona na gorze puszki tlumiacej. Walnij sobie tlumik od MF 255 z dlugimi rurkami, lzejszy i zwykle kolanko dedykowane do T25, tez na alledrogo widzialem. .

Opublikowano (edytowane)

@ Vladimir Jak masz teraz oryginalny tłumik to zmień tylko tę rurę co jest nad puszką.Można dorobić z tłumików samochodowych o odpowiedniej średnicy.Na złomach za taki wydech samochodowy zapłacisz grosze.

Edytowane przez Voo
Opublikowano

@zbyszekbrzuze Po co to 1-wsze zdanie? Po prostu pytam-kto pyta nie błądzi. Kolanko jest na allegro ale na moje oko nie idzie ono pod kątem 90 stopni i będzie mi potem ten wydech wisiał w bok jak oryginalny i zasłaniał halogen.

Dobra dzięki-zrobie to po swojemu i popytam gdzie indziej skoro takie oburzenie czy coś ma padać na forum O.o

 

@Voo Chciałem tak zrobić ale on w bok odchodzi i raz, że do kitu by to wyglądało a dwa, że halogen zasłoni... Natne oryginalny po swojemu, wyprostuje go i wtedy dospawam. Dzięki i pozdrawiam

Opublikowano

No trochę może zbyt mocnych słów użyłem. Chociaż żadnego wykrzyknika nie postawiłem...

 

Tłumik od MTZ jest po prostu nieco za duży.

Faktycznie kolanko do T25 wychodzi pod kątem.

 

No tak... Nowy typ T25 nie posiada zdejmowanej końcówki wydechu :mellow: i jest problem. Tak to byś tylko odkręcił i wymienił na dłuższą.

 

a tak z ciekawości zapytam: Po co taki długi wydech?

Opublikowano

W drugim Władku mam ten wydech ze zdejmowaną końcówką. Wezme je zamienie-ten z nowszego dam do starszego i odwrotnie.

Tylko i tak ten od starszego natne na kolanku od wewnątrz, nagne ile trzeba żeby go odpowiednio wyprostować do pionu i bedzie wtedy...

Ciszej bedzie podobno w kabinie i gałęzie mi tak nie będą waliły w szybe i w nawiew w lesie, bo prawie je będzie ściągał w bok...

Opublikowano

@zbyszekbrzuze Po co to 1-wsze zdanie? Po prostu pytam-kto pyta nie błądzi. Kolanko jest na allegro ale na moje oko nie idzie ono pod kątem 90 stopni i będzie mi potem ten wydech wisiał w bok jak oryginalny i zasłaniał halogen.

Dobra dzięki-zrobie to po swojemu i popytam gdzie indziej skoro takie oburzenie czy coś ma padać na forum O.o

 

@Voo Chciałem tak zrobić ale on w bok odchodzi i raz, że do kitu by to wyglądało a dwa, że halogen zasłoni... Natne oryginalny po swojemu, wyprostuje go i wtedy dospawam. Dzięki i pozdrawiam

 

Ruscy specjalnie wymyślili kolanko z kątem poniżej 90o . A to wszystko po to aby można było odwrócić tłumik do góry nogami i tak go przykręcić w tej pozycji lekko odchylony od pionu. Kiedyś w poprzednim T-25 miałem tak zamontowany tłumik. Tłumik przykręca się do góry nogami kiedy traktor jest używany do stałej pracy na wstecznym biegu czyli jako widlak. Dodatkowo była jeszcze specjalna przystawka do przełożenia kierownicy i też dlatego pedał sprzęgła przykręca się na dwie śrubki pomimo tego że są wywiercone 3 otwory. Do pracy na wstecznym pedał sprzęgła przykręcało się na innych otworach czyli pod innym kątem.

Opublikowano (edytowane)

W moim regionie używano go w ten sposób do wyrywaczki lnu. W instrukcji wszystko ładnie opisane. Nawet mam taka przystawkę w fabrycznej skrzyni części zamiennych.

Edytowane przez zorzyk2
Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
  • Podobna zawartość

    • Przez żadenfarmer
      Słuchajcie. Zimą dokonałem remontu t25 (wymiana tłoków, cylindrów, panewek korbowodowych, regeneracja głowic itp) wału nie ruszałem bo był jeszcze we w miarę dobrym stanie. Podczas pracy ciągnik zszedł z obrotów i zgasł wypuszczając chmurę czarnego dymu, po prostu go zdusiło. Po ostygnięciu strasznie twardo pracuje na zimnym silniku i rzuca dymkiem spod pierwszej głowicy przy podgazowaniu. Czy to możliwe że przestawił się kąt wtrysku? Zapomniałem dodać że ciągnik był na dotarciu i miał założoną tarczę dławiącą więc najwyraźniej złapał temperaturę chociaż wskaźnik nie pokazywał przekroczenia. Myślę że przegrzała się głowica ale może ktoś ma jakieś pomysły
    • Przez biniu336
      Witam, jestem tutaj nowy i to jest mój pierwszy post. 
       
      Otóż mam problem z t25, po remoncie (nowy wał, tłoki i cylindry) strasznie trzęsie, przy 1500 obr/min jest problem z utrzymaniem kierownicy, rozrząd sprawdziałem dwa razy i jest dobrze. Czy gdybym miał założone tłoki nowego typu do starego silnika działoby się tak? i czy wał z gwintem M12 a M14 różni się czymś prócz rozmiarem gwintów koła zamachowego? bo miałem z m12 a aktualnie jest m14(sprzedawca twierdził ze takie teraz tylko robią), koło zamochowe zostało rozwiercone na śruby m14. Gdzie szukać problemu? 
       
      I mam jeszcze jedno pytanie, czym się różni silnik starego typu od nowego? bo wiem ze tylko głowicami i tłokami, czymś jeszce?
       
      Od remontu minęło jakieś trzy lata i około 60mtg, ciagnik z 1979r z dwoma gałkami, silnik działa, nic innego sie nie dzieje tylko trzęsię. nauczyłem sie juz troche z tym żyć, lecz przy ostatnich pracach w polu, zerwał mi sie pasek i trochę przegrzałem silnik... wiec pomyslałem ze przy takiej okazji remontu pozbył bym sie tego problemu.
       
    • Przez Potajtany
      Potrzebuje waszej pomocy,
      Może ktoś wie jakie książki zostały wydane o władku,
      Chodzi mi o wszelkie katalogi instrukcje obsługi,napraw.
       
      i Czy moglibyście podac w formie pdf
       
      pozdrawiam
    • Przez Hubettttt
      Witajcie. Mam takie pytanie czy przerabiał ktoś lub wie czy można we władimircu t25 a1 zamontować wannę podłogową ponieważ teraz mam pojedyncze błotniki nie łączące sie z podłogą dodam że są 2 wajchy i odpreznik nie jest pośrodku tylko z boku przy rozdzielaczu wie ktoś czy da się?
      Na pierwszym zdjęciu jest t25 mam taki sam a na drugim wanna podłogowa i czy będzie to pasowało?


    • Przez plusz01
      Witam
      Mam małe pytanie do szanownych kolegów. Mianowicie przymierzam się do zakupu nowych opon i z tąd moje pytanie. Na początku zaczniemy od przednich opon jaki kupić zwykłe takie jak w oryginale czy może jodłowe które będą miały lepszą przyczepność w warunkach polowych. Ostatnio założyłem do swojego władka wspomaganie więc nie raczej nie będzie problemów ze skrętem interesuje mnie przyczepność które lepiej się sprawdzą ?. Druga rzecz co z oponami do tyłu zostawić oryginalne 11.2 czy może założyć szersze takie jak w C330 12.4 dodam że aktualnie dołożyłem obciążniki na tylne koła około 70 KG na jedno koło. Proszę o pomoc w doborze oraz przedstawienie waszych doświadczeń. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v