Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

1991dominik mamy w swoim gospodarstwie jako pierwszy ciągnik kupił ojciec 1979  rok władka robił wszystko na 13 ha plus transporty lnu ziemniaków kilkanaście kursów rocznie ok 50 km w jedną stronę i praktycznie zero remontów  do dzisiajjakieś drobiazgi co pamiętam orkę robiłem 3 biegiem 2 razy 30 ziemia lekka 4 wórka, jak masz ciężką jedziesz 2wójką ,teraz ma poboczną robotę bo mam innego do konkretnej roboty tylko że naprawy lekko po gwarancji koszty szok

Opublikowano

To raczej nie to bo w zimę był używany sporadycznie ale był. Jak co zimy i żadnych awarii nie miał wcześniej. Nawet jak by było coś zaśniedziałego tam to od 3 dni już jest używany więc by trochę się polepszyło mu. Ciągnik jest garażowany.

 

Na jakiej zasadzie działa odbijanie pedała hamulca? Bo z tego co widzę to z tyłu nad ośką koła po prawej stronie obok otworu do podciągania hamulcy są dwie spręzyny czy to tylko te sprężyny odpowiadają za odbijanie pedału hamulca?

Opublikowano (edytowane)

Głowice z nowego typu czyli ze  świecą żarową w głowicy  bez problemu założę do starego typu na stare cylindry  ?  

 

Różni się tylko tą świecą tak ? 

 

Może ktoś poleca jakieś to na pw proszę podesłać. Polskie ostatnio widzę pełno ma je ktoś ?  Cena połowę tego co inne widzę czasami po sklepach 

 

Edytuję :      Może komuś się przyda . Głowice nowego typu nie podejdą pod stare tłoki, cylindry tak na 90 % bo świeca żarowa w nowym typie delikatnie niby wystaje i tłok musi mieć wtoczenie tak samo na zawory 

Edytowane przez Witek2010
Opublikowano

Witam! Moi sasiedzi maja Wladimirce i ciekawi mnie jakimi biegami pracuja na polu...
Wydaje mi sie,ze jest to 1terenowa i 1szosowa. Na tej pierwszej sasiad orze i kultywatoruje i wolniej odrobine jedzie od mojej c-330 na 4biegu.
Natomiast inni sasiedzi sa mniej cierpliwi i jezdza szybciej. Jest to ta pewnie 1szosowa i tu jedzie sie szybciej od c-330,ale przy ciezkich pracach niezle dymia,bo przeciazenie...
Czy mam racje?
Jeszcze jedno!
Wydaje mi sie,ze od biegow powolnych do tych uprawowych jest w Wladimircu duzy skok predkosci. Sasiad chcac roztrzasac obornik rozrzutnkiem jezdzi na tej samej predkosci co orze... Czy tak?
Pozdrawiam

Opublikowano

Na podstawie co przykręcasz filtry.Musi być przecież otwór wejściowy paliwa i otwór wyjściowy paliwa ze szklanki od filtrów.Przypuszczam że na środku jest za ciasna uszczelka i zaciska przejście paliwa w środkowej części filtra

Opublikowano

Kolego Hari123 mozesz mi wyjasnic jasniej jakimi biegami sie wlasnie pracuje w polu Wladimircem?
Ciekawi mnie to... Wiem,ze tam jest ten zwalnicz,lub podwajacz i mamy np. 1 i 2 w jednym,czyli wolniejsza i szybsza...?

Opublikowano

W t25 jest tak dajesz dzwignie w odpowiednie miejsce i masz biegi tzw polowe- redukcyjny( bardzo wolny),1,3,5. przekładasz dzwignie w inne miejsce i masz biegi szosowe-redukcyjny ,2,4,6. W fabryce tak nazwali ten podział biegów ale równie dobrze można używać samych cyferek a i tak każdy posiadacz t25 będzie wiedział o jaki bieg chodzi.Jeśli ktoś napisze że robił orkę 2 biegiem to wiadomo że jest to dwójka szosowa bo innej nie ma  i tak samo z innymi biegami,jest tylko jedna 1,jedna 2 itd.

W orce ,agregacie prace wykonuję na drugim biegu ale jak ktoś ma ciężkie ziemie to może też 1.

Tutaj masz prędkości na poszczególnych biegach  przy obrotach silnika 1800 (dane z instrukcji)

1- 6,4

2- 8,1

3-9,4

Prędkości maksymalne na biegach są jednak większe bo silnik można kręcić ponad 2000 obr

Opublikowano

Dzieki kolego Voo za wyjasnienie. Poczytalem troche tu na forum i sa opisy. Teraz rozumiem jak to jest w biegach Wladimirca. Jest wiecej tych biegow i mozna odpowiednio dobierac,ale w orce zimowej na glebach ciezkich-nie pospieszy...

Opublikowano

@balcerek1 Zgadzam się z tobą w T-25 paliwo wlewane jest do komory i filtrowane od zewnątrz do wewnątrz i powinno wypływać tym otworem przez który przechodzi szpilka do przykręcania. Jest tam delikatny luz ale czy nie za mały - nie wiem. Założyłem wczoraj nowe filtry zobaczymy co będzie. 

Opublikowano

potrzebuję info czy ktos z was probował rozszerzać władka na max rozstaw kół ?   bez cięcia i dorabiania.  podobno da się na 1470mm ?  czy wtedy da się normalnie nim pracować ? 

Opublikowano

Ja mam rozstawionego, ale nie na max, tylko jedną rozstawę niżej. Zamieniłem koła tylne stronami tzn te z lewej na prawą stronę traktora i odwrotnie. Jak dla mnie jest super i w orce nic nie przeszkadzało, no może pierwszy korpus zabiera trochę więcej niż poprzednio.

Opublikowano

Koledzy mamy ciągnik z 79 roku robi może 40 mtg koło domu łąki rozsiew nawozu rocznie  , mam  kabinę zrobioną  z pleksy kątownika ,chcemy mu zrobić mały remont uszczelnienie silnika lakier maski może ktoś ma kabinę na zbyciu bo kupno nowej za 2500 gdy on wartny 5000 to nie bardzo jestem WLKP

Opublikowano

W t25 są 4 biegi szosowe do przodu, reduktor przełącza na 4 polowe i mamy rewers tylko pierwszy bieg jest tylko do przodu czyli mamy 8 biegów do przodu i 6 do tyłu prościej się nie da, a tu filmik z modyfikacji mojego t25 z 3 wajchami.

 

https://youtu.be/mOyzXFxhC6o

 

Ciekawa przeróbka i wykorzystanie FABRYCZNEGO skróconewgo rozstawu osi, tylko teraz biegi przestały być proste.

(brak tylko wajchy odprężnika)

 

Ale ja w innej sprawie. Dobrze nagrany dźwięk silnika. Zastanawia mnie jedno, czy nie jest on zbyt agresywnie ustawiony na wyprzedzeniu?

Mój chodzi bardzo miękko.

A pytam, bo zastanawiam się czy nie przyspieszyć zapłonu w swoim, ale nie wiem czy tak jak u Kolegi, czy wystarczyłoby nieco mniej... Bo nieco brakuje koników i kopci na obrotach, nawet bez obciążenia. Co dziwne, jak się mocno rozgrzeje to zaczyna ciągnąć na pełnym gazie. Drugi Władek jak ma ciężko zaczyna walić hałasem z tłumika, ale nie dymem, mój puszcza chmurę. Na dotarciu myślałem że normalne, ale teraz zacząłem się zastanawiać.

 

załączam film:

Opublikowano

Witam panowie mam klopot u mnie w ruskim swieca caly czas dlugie swiatla nie ma krotkich tylko daja caly czas dlugie ale nie wiem czemu prosze o pomoc w lampach nie jest przetarte ani nic postojowki swieca normalnie a jak daje rotkie swiatla to swieca dlugie prosze o pomoc

Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
  • Podobna zawartość

    • Przez żadenfarmer
      Słuchajcie. Zimą dokonałem remontu t25 (wymiana tłoków, cylindrów, panewek korbowodowych, regeneracja głowic itp) wału nie ruszałem bo był jeszcze we w miarę dobrym stanie. Podczas pracy ciągnik zszedł z obrotów i zgasł wypuszczając chmurę czarnego dymu, po prostu go zdusiło. Po ostygnięciu strasznie twardo pracuje na zimnym silniku i rzuca dymkiem spod pierwszej głowicy przy podgazowaniu. Czy to możliwe że przestawił się kąt wtrysku? Zapomniałem dodać że ciągnik był na dotarciu i miał założoną tarczę dławiącą więc najwyraźniej złapał temperaturę chociaż wskaźnik nie pokazywał przekroczenia. Myślę że przegrzała się głowica ale może ktoś ma jakieś pomysły
    • Przez biniu336
      Witam, jestem tutaj nowy i to jest mój pierwszy post. 
       
      Otóż mam problem z t25, po remoncie (nowy wał, tłoki i cylindry) strasznie trzęsie, przy 1500 obr/min jest problem z utrzymaniem kierownicy, rozrząd sprawdziałem dwa razy i jest dobrze. Czy gdybym miał założone tłoki nowego typu do starego silnika działoby się tak? i czy wał z gwintem M12 a M14 różni się czymś prócz rozmiarem gwintów koła zamachowego? bo miałem z m12 a aktualnie jest m14(sprzedawca twierdził ze takie teraz tylko robią), koło zamochowe zostało rozwiercone na śruby m14. Gdzie szukać problemu? 
       
      I mam jeszcze jedno pytanie, czym się różni silnik starego typu od nowego? bo wiem ze tylko głowicami i tłokami, czymś jeszce?
       
      Od remontu minęło jakieś trzy lata i około 60mtg, ciagnik z 1979r z dwoma gałkami, silnik działa, nic innego sie nie dzieje tylko trzęsię. nauczyłem sie juz troche z tym żyć, lecz przy ostatnich pracach w polu, zerwał mi sie pasek i trochę przegrzałem silnik... wiec pomyslałem ze przy takiej okazji remontu pozbył bym sie tego problemu.
       
    • Przez Potajtany
      Potrzebuje waszej pomocy,
      Może ktoś wie jakie książki zostały wydane o władku,
      Chodzi mi o wszelkie katalogi instrukcje obsługi,napraw.
       
      i Czy moglibyście podac w formie pdf
       
      pozdrawiam
    • Przez Hubettttt
      Witajcie. Mam takie pytanie czy przerabiał ktoś lub wie czy można we władimircu t25 a1 zamontować wannę podłogową ponieważ teraz mam pojedyncze błotniki nie łączące sie z podłogą dodam że są 2 wajchy i odpreznik nie jest pośrodku tylko z boku przy rozdzielaczu wie ktoś czy da się?
      Na pierwszym zdjęciu jest t25 mam taki sam a na drugim wanna podłogowa i czy będzie to pasowało?


    • Przez plusz01
      Witam
      Mam małe pytanie do szanownych kolegów. Mianowicie przymierzam się do zakupu nowych opon i z tąd moje pytanie. Na początku zaczniemy od przednich opon jaki kupić zwykłe takie jak w oryginale czy może jodłowe które będą miały lepszą przyczepność w warunkach polowych. Ostatnio założyłem do swojego władka wspomaganie więc nie raczej nie będzie problemów ze skrętem interesuje mnie przyczepność które lepiej się sprawdzą ?. Druga rzecz co z oponami do tyłu zostawić oryginalne 11.2 czy może założyć szersze takie jak w C330 12.4 dodam że aktualnie dołożyłem obciążniki na tylne koła około 70 KG na jedno koło. Proszę o pomoc w doborze oraz przedstawienie waszych doświadczeń. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v