Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Ja mam taką ukrajnską. Niedawno ją założyłem więc niezdążyłem jej jeszcze dobrze wypróbować, mogę tyko powiedzieć tyle że podniesła 650 kg bez probemu (na wolnych obrotach) więcej niepróbowałem podnieść B)

Opublikowano (edytowane)

Przecież wszystko jest dokładnie opisane o każdym modelu od nsz4 do nsz20. A cenę tych pomp możesz znaleźć np. na allegro.

Edytowane przez andrzej2110
Cytowanie poprzedniego posta
Gość Profil usunięty
Opublikowano

Możecie wstawiać pompę nawet od Fendta serii 900 a udźwig i tak pozostanie ten sam... Wiele razy o tym pisano, udźwig jest proporcjonalny do ciśnienia, ciśnienie ograniczone jest zaworem przelewowym a nie możliwościami pompy.

Opublikowano

Możecie wstawiać pompę nawet od Fendta serii 900 a udźwig i tak pozostanie ten sam... Wiele razy o tym pisano, udźwig jest proporcjonalny do ciśnienia, ciśnienie ograniczone jest zaworem przelewowym a nie możliwościami pompy.

Z udźwigiem jest wszystko jasne. Tu chodzi o przepływ l/min bo przyjemniej się pracuje np. ładowaczem, a do tego można podłączyć wspomaganie do jednej pompy.

 

NSZ16 a czy ona na pewno będzie pasować na mocowanie śrub i na frezy?

 

Mocowanie i wałek jest identyczny, jest tylko różnica przy mocowaniu rurek 4,5mm http://www.hydrosila.com/en/products/gear-pumps/performance-g/group-2.html

Opublikowano

Witam czy nie wkręcanie się na obroty max może być przyczyną złego kąta zapłonu? Wyeliminowałem już inne przyczyny mam nowe tłoki pierścienie tuleje pompę i wtryski po regeneracji.

Opublikowano

Ja też mam ruska i mam zmartwienie bardzo proszę o pomoc.Robiłem pompe wtryskową i wtryski i nie chce teraz za bardzo palić odzywa się i gaśnie ale jak mu dam ognia do kolektora sącego to odpala za pierwszym razem ale wtedy chodzi tak ja by go zalewało panowie pomuszcie jak najszybciej. B)

Opublikowano

Witam.Posprawdzałem jeszcze raz wszystko i była przecięta uszczelka od filtra ta gumowa i można powiedzieć że już chodzi normalnie ale dalej nie zle pali odzywa się i gaśnie.A jak bym mu zrobił dolne zasilanie z baku dało by to coś???

Opublikowano

Witam.Zrobiłem wladka i chodzi jak żyleta ma jad i ma dużo siły.Przyczyna był zle wtrysk ustawiony i był zle rozrzad ustawiony a teraz pali na dyk za pierwszym razem. ;)

Opublikowano

Ile można podnieść Tur`em takim t-25? Dźwignie 500kg? Bo mi zależy na małym ciągniku do hali który będzie ładował i rozładowywał nawóz(hala jest z rampą więc jak podjadę przyczepą z big-bagami to jest na tym samym poziomie więc nie trzeba wysoko podnosić tak 0.5m by starczyło) oraz podgarniał zboże do żmijki.

Opublikowano

ja mam koła od c330 i durzo lepiej się spisuje i nie urzywam go tylko do prasy i rozrzutnika mam go 24 lata i tylko raz sie zepsuł

 

tylko czasem ma spory wycisk np. ciągną pod gurę 5 ton gnoju z przodem w powiedrzu ale wyszedł

 

z tego co wiem t25 podniesie conajmniej 750kg

Opublikowano

Mam mały problem od jakiegoś czasu jak jadę to koła zaczynają szybko latać na prawo i lewo przeważnie przy szybkiej jeździe wymieniłem końcówki drążków i jest to samo,mama trochę luzu na zwojnicy w przednim lewym kole czy ma to coś z tym wspólnego ;)

Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
  • Podobna zawartość

    • Przez żadenfarmer
      Słuchajcie. Zimą dokonałem remontu t25 (wymiana tłoków, cylindrów, panewek korbowodowych, regeneracja głowic itp) wału nie ruszałem bo był jeszcze we w miarę dobrym stanie. Podczas pracy ciągnik zszedł z obrotów i zgasł wypuszczając chmurę czarnego dymu, po prostu go zdusiło. Po ostygnięciu strasznie twardo pracuje na zimnym silniku i rzuca dymkiem spod pierwszej głowicy przy podgazowaniu. Czy to możliwe że przestawił się kąt wtrysku? Zapomniałem dodać że ciągnik był na dotarciu i miał założoną tarczę dławiącą więc najwyraźniej złapał temperaturę chociaż wskaźnik nie pokazywał przekroczenia. Myślę że przegrzała się głowica ale może ktoś ma jakieś pomysły
    • Przez biniu336
      Witam, jestem tutaj nowy i to jest mój pierwszy post. 
       
      Otóż mam problem z t25, po remoncie (nowy wał, tłoki i cylindry) strasznie trzęsie, przy 1500 obr/min jest problem z utrzymaniem kierownicy, rozrząd sprawdziałem dwa razy i jest dobrze. Czy gdybym miał założone tłoki nowego typu do starego silnika działoby się tak? i czy wał z gwintem M12 a M14 różni się czymś prócz rozmiarem gwintów koła zamachowego? bo miałem z m12 a aktualnie jest m14(sprzedawca twierdził ze takie teraz tylko robią), koło zamochowe zostało rozwiercone na śruby m14. Gdzie szukać problemu? 
       
      I mam jeszcze jedno pytanie, czym się różni silnik starego typu od nowego? bo wiem ze tylko głowicami i tłokami, czymś jeszce?
       
      Od remontu minęło jakieś trzy lata i około 60mtg, ciagnik z 1979r z dwoma gałkami, silnik działa, nic innego sie nie dzieje tylko trzęsię. nauczyłem sie juz troche z tym żyć, lecz przy ostatnich pracach w polu, zerwał mi sie pasek i trochę przegrzałem silnik... wiec pomyslałem ze przy takiej okazji remontu pozbył bym sie tego problemu.
       
    • Przez Potajtany
      Potrzebuje waszej pomocy,
      Może ktoś wie jakie książki zostały wydane o władku,
      Chodzi mi o wszelkie katalogi instrukcje obsługi,napraw.
       
      i Czy moglibyście podac w formie pdf
       
      pozdrawiam
    • Przez Hubettttt
      Witajcie. Mam takie pytanie czy przerabiał ktoś lub wie czy można we władimircu t25 a1 zamontować wannę podłogową ponieważ teraz mam pojedyncze błotniki nie łączące sie z podłogą dodam że są 2 wajchy i odpreznik nie jest pośrodku tylko z boku przy rozdzielaczu wie ktoś czy da się?
      Na pierwszym zdjęciu jest t25 mam taki sam a na drugim wanna podłogowa i czy będzie to pasowało?


    • Przez plusz01
      Witam
      Mam małe pytanie do szanownych kolegów. Mianowicie przymierzam się do zakupu nowych opon i z tąd moje pytanie. Na początku zaczniemy od przednich opon jaki kupić zwykłe takie jak w oryginale czy może jodłowe które będą miały lepszą przyczepność w warunkach polowych. Ostatnio założyłem do swojego władka wspomaganie więc nie raczej nie będzie problemów ze skrętem interesuje mnie przyczepność które lepiej się sprawdzą ?. Druga rzecz co z oponami do tyłu zostawić oryginalne 11.2 czy może założyć szersze takie jak w C330 12.4 dodam że aktualnie dołożyłem obciążniki na tylne koła około 70 KG na jedno koło. Proszę o pomoc w doborze oraz przedstawienie waszych doświadczeń. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v