Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Może zdjąć obciążniki z przodu, u mnie były i są dwa i nigdy nie miałem problemów z kręceniem jedną ręką. Jak naprawdę jest potrzebne dociążenie to zawsze można dołożyć.

Opublikowano

Ja uważam ze to nie jest ciągnik Kamilek ma takiego kabina jak łupina po orzechu bez szyb drzwi o kręceniu kierownicą już nie wspomnie jak jedziesz to trzęsie jak by nie jechał po asfalcie tylko po jakiś rowach i dołach :rolleyes: :)

Opublikowano
co ty kolezanko mówisz jak ty jestes dziewczyna i sie nie znasz heheheh nie masz takiej praktyki jak chłopaki

 

jak jezdzila to juz jakas praktyka jest!!! :rolleyes: a to,ze dziewczyna napisala swoje obiektywne zdanie to blad??

dajmy sie wypowiedziec tez plci pieknej :)

Opublikowano
jak jezdzila to juz jakas praktyka jest!!! :rolleyes: a to,ze dziewczyna napisala swoje obiektywne zdanie to blad??

dajmy sie wypowiedziec tez plci pieknej :)

Dzięki @lysyrolnik za pomoc właśnie ze kierowałam T25 a i mogę sobie myśleć o nim co chce

Opublikowano

Wszystkie władki trzesą :rolleyes: dopiero po ustawieniu niskiego prześwitu i szerszego razstawu jest troche lepiej. Najlepiej się jeździ 6 cylindrowymi stodołami z przednim napędem, tam to nie udczuwa się mniejszych nierówności :)

Opublikowano
Wszystkie władki trzesą :rolleyes: dopiero po ustawieniu niskiego prześwitu i szerszego razstawu jest troche lepiej.
i wymianie siedzenia jest ddddddddddddddduuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuużżżżżżżżżżżżzzzzoooooooooooooooooooo lepiej.
Opublikowano
i wymianie siedzenia jest ddddddddddddddduuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuużżżżżżżżżżżżzzzzoooooooooooooooooooo lepiej.

Ja w swoim T25 wymieniałem siedzenie rok temu i nie odczuwam różnicy

Opublikowano

ja u siebie mam oryginalne siedzenie i nie narzekam. wiadomo żę władek będzie trząsł na dziurach i nie ma go co porównywać z traktorami o większych i szerszych kołach gdzie tak duże koła nie wpadają w mniejsze dołki.

Opublikowano

Ja wymieniałem oryginalne na siedzenie - chyba z Kunowa, takie jak w C-330 - i różnica jest ogromna. w oryginalnym do amortyzacji by tylko kloc gumy która chyba nacisk wagonu by wytrzymała.

Opublikowano

masz rację trzsc trzecie ale w zlezności od trktoraj jest to mniej lub wiecej odczuwalne bo powiem Ci ze znajomy ma jakiegos starego MF nie znzm modelu bo nigdzie nie pisze ale jechac T25 a tym MF to spora różnica napewno na komfort tej jazdy wpływa szerokośc opon

Opublikowano

Ja w T25 mam siedzenie od c330(uniwersalne) ale i tak trzęsie choć ciągnik od niedawna jest na szerszych oponach od Ursusa c330 ale i tak po jeździe na t25 ciśnienie jest podwyższone :) :rolleyes:

Opublikowano

No cena to napewno.... ja mam właśnie orginalne od T25 troche trzęsie ale co poradzić... taki rocznik :rolleyes:

A co do władka to można na przód dać szersze balony.. ja nad tym myśle :)

 

 

Pozdrawiam Karol12!!!

Opublikowano

No tu to napewno masz racje w władku jest wyżej siedzenie jak i kierownica... umożliwia to lepszą widoczność agregowanych maszyn...

a jak zaczepiacie wałek WOM do ruska??

Opublikowano
A jak by tak zainstalował sobie w T25 jakies pneumatyczne siedzonko??? Co wy na to??? Myśle ze przeszkodą była by cena :rolleyes:

Tanie byłoby od liaza, ze szrotu, ale obawiam się, że będzie za wysokie - taka konstrukcja mechanizmów, i sprężarka musi cały czas klekotać.

Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
  • Podobna zawartość

    • Przez żadenfarmer
      Słuchajcie. Zimą dokonałem remontu t25 (wymiana tłoków, cylindrów, panewek korbowodowych, regeneracja głowic itp) wału nie ruszałem bo był jeszcze we w miarę dobrym stanie. Podczas pracy ciągnik zszedł z obrotów i zgasł wypuszczając chmurę czarnego dymu, po prostu go zdusiło. Po ostygnięciu strasznie twardo pracuje na zimnym silniku i rzuca dymkiem spod pierwszej głowicy przy podgazowaniu. Czy to możliwe że przestawił się kąt wtrysku? Zapomniałem dodać że ciągnik był na dotarciu i miał założoną tarczę dławiącą więc najwyraźniej złapał temperaturę chociaż wskaźnik nie pokazywał przekroczenia. Myślę że przegrzała się głowica ale może ktoś ma jakieś pomysły
    • Przez biniu336
      Witam, jestem tutaj nowy i to jest mój pierwszy post. 
       
      Otóż mam problem z t25, po remoncie (nowy wał, tłoki i cylindry) strasznie trzęsie, przy 1500 obr/min jest problem z utrzymaniem kierownicy, rozrząd sprawdziałem dwa razy i jest dobrze. Czy gdybym miał założone tłoki nowego typu do starego silnika działoby się tak? i czy wał z gwintem M12 a M14 różni się czymś prócz rozmiarem gwintów koła zamachowego? bo miałem z m12 a aktualnie jest m14(sprzedawca twierdził ze takie teraz tylko robią), koło zamochowe zostało rozwiercone na śruby m14. Gdzie szukać problemu? 
       
      I mam jeszcze jedno pytanie, czym się różni silnik starego typu od nowego? bo wiem ze tylko głowicami i tłokami, czymś jeszce?
       
      Od remontu minęło jakieś trzy lata i około 60mtg, ciagnik z 1979r z dwoma gałkami, silnik działa, nic innego sie nie dzieje tylko trzęsię. nauczyłem sie juz troche z tym żyć, lecz przy ostatnich pracach w polu, zerwał mi sie pasek i trochę przegrzałem silnik... wiec pomyslałem ze przy takiej okazji remontu pozbył bym sie tego problemu.
       
    • Przez Potajtany
      Potrzebuje waszej pomocy,
      Może ktoś wie jakie książki zostały wydane o władku,
      Chodzi mi o wszelkie katalogi instrukcje obsługi,napraw.
       
      i Czy moglibyście podac w formie pdf
       
      pozdrawiam
    • Przez Hubettttt
      Witajcie. Mam takie pytanie czy przerabiał ktoś lub wie czy można we władimircu t25 a1 zamontować wannę podłogową ponieważ teraz mam pojedyncze błotniki nie łączące sie z podłogą dodam że są 2 wajchy i odpreznik nie jest pośrodku tylko z boku przy rozdzielaczu wie ktoś czy da się?
      Na pierwszym zdjęciu jest t25 mam taki sam a na drugim wanna podłogowa i czy będzie to pasowało?


    • Przez plusz01
      Witam
      Mam małe pytanie do szanownych kolegów. Mianowicie przymierzam się do zakupu nowych opon i z tąd moje pytanie. Na początku zaczniemy od przednich opon jaki kupić zwykłe takie jak w oryginale czy może jodłowe które będą miały lepszą przyczepność w warunkach polowych. Ostatnio założyłem do swojego władka wspomaganie więc nie raczej nie będzie problemów ze skrętem interesuje mnie przyczepność które lepiej się sprawdzą ?. Druga rzecz co z oponami do tyłu zostawić oryginalne 11.2 czy może założyć szersze takie jak w C330 12.4 dodam że aktualnie dołożyłem obciążniki na tylne koła około 70 KG na jedno koło. Proszę o pomoc w doborze oraz przedstawienie waszych doświadczeń. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v