Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

to zależy jaki jest wałek ten z normalna blokada to chyba jak przy każdym traktorze,a jak jest ten starszy model to przykręcam taka osłonkę na 4 śruby i do tego wałek zabezpieczyć zawleczka i jazda

Opublikowano
ale w t25 lepiej jest widać wszystko bo wysoko sie siedzi nawet maszynę z która sie jedzie w mf ( np 225)na pewno tak nie jest bo strasznie nisko sie siedzi

Może masz zepsute sprężyny przy siedzeniu i masz tak nisko bo w moim U3512 są nowe sprężyn w siedzenie jest dosyć wysoko i jest dobra widoczność sprzętu :rolleyes:

Opublikowano

nie mam ursusa tylko jechałem w paru i strasznie nisko sie siedzi, a jak ma sie dobre sprężyny to sie nogami o kierownice zawadza bynajmniej przy moim wzroście, w t25 nie położysz sobie reki na błotniku a w ursusie 3512 tak wiec ten błotnik nawet zmniejsza widoczność

Opublikowano
nie mam ursusa tylko jechałem w paru i strasznie nisko sie siedzi, a jak ma sie dobre sprężyny to sie nogami o kierownice zawadza bynajmniej przy moim wzroście, w t25 nie położysz sobie reki na błotniku a w ursusie 3512 tak wiec ten błotnik nawet zmniejsza widoczność

Ile masz wzrostu??? Bo ja mam 180cm to i z nowymi sprężynami mi nic nie przeszkadza ja mam 3512 od 10lat i mi wcale błotniki nie przeszkadzają może nie jesteś nauczony(przyzwyczajony)jeździć w tym ciągniku i tak ci się tylko zdaje...

Opublikowano

Jak ja jestem o 10cm niższy od ciebie i wszystko bardzo dobrze widzę to musi ci się wydaje ja w swoim ostatnio wymieniałem sprężyny wytrzymują około czterech lat przy stałym użytkowaniu :rolleyes:

Opublikowano
a co wam sie jeszcze podoba w t25, a co wam sie nie podoba

Może napisze co mi się nie podoba bo w moim T25 nie ma co się podobać:

-mało miejsca w kabinie,-wolny podnośnik.-trudne odpowietrzanie(mojego),-dźwignia od podnośnika i od wałka WOM.-schody,-brak wejścia pod hydraulikę,-brak górnego zaczepu i niewygodny dolny

Opublikowano
,-brak wejścia pod hydraulikę,-

O jakie wejście ci chodzi ???

 

a podnośnik akurat działa bardzo dobrze, może położenie dźwigni jest niezbyt wygodne ale wystarczy założyć na dźwignię dużą kulkę ( jak do biegów przy samochodzie ) i już jest lepiej. usytuowanie dźwigni WOM jest bardzo dobre.

 

Najpoważniejsza wada to jednostopniowe sprzęgło, trochę przeszkadza mały zbiornik oleju hydraulicznego ( tylko 7 litrów, a moja wywrotka bierze 12 litrów ) i ugwazdolone zaczepy z tyłu. No i trudno go odpowietrzyć w razie czego.

Opublikowano
Może napisze co mi się nie podoba bo w moim T25 nie ma co się podobać:

-mało miejsca w kabinie,-wolny podnośnik.-trudne odpowietrzanie(mojego),-dźwignia od podnośnika i od wałka WOM.-schody,-brak wejścia pod hydraulikę,-brak górnego zaczepu i niewygodny dolny

a co u ciebie jest takiego ciężkiego w tym odpowietrzeniu??????

A który rok masz tego władka, bo mój to 89r,ale chyba najciężej jest sie dostać od skzyni biegów

Opublikowano

mi najbardziej podoba się we władku to że go mam :rolleyes:

poza kilkoma wadami jak jednostopniowe sprzęgło czy to że przy jakiejś naprawie trzeba pół traktora rozebrać to i tak nie zamienił bym go na c-330. jeździłem ursusami dość często i to nie jest to.

za duży plus uważam chłodzenie powietrzem, jest bardzo wydajne i mniej problemowe niż chłodzenie cieczą.

Opublikowano
a co u ciebie jest takiego ciężkiego w tym odpowietrzeniu??????

A który rok masz tego władka, bo mój to 89r,ale chyba najciężej jest sie dostać od skzyni biegów

A jaką masz skrzynie w swoim T25?

Mój jest z 85 lub 86roku dokładnie nie pamiętam z odpowietrzeniem jest problem pompka słabo daje choć była wymieniana ze trzy razy odstojnik też z nie chce palić i wogule mam teraz kłopoty z silnikiem ale niedługo będzie remont

Opublikowano
A jaką masz skrzynie w swoim T25?

Mój jest z 85 lub 86roku dokładnie nie pamiętam z odpowietrzeniem jest problem pompka słabo daje choć była wymieniana ze trzy razy odstojnik też z nie chce palić i wogule mam teraz kłopoty z silnikiem ale niedługo będzie remont

skrzynie mam tą z dwoma wajchami ta skrzynia jest dobra do orki bo tyko przerzuca sie jedna wajchę

a jeśli chodzi o odpowietrzanie na filtrach to nie ma nic proscieszego

Opublikowano
Chodzi o wejście pod hydraulikę do przyczepy wywrotki
Jeszcze nie spotkałem T-25 który by tego nie miał, jeśli masz po prawej stronie taką dźwignię jak od podnośnika to musi być.

Tylko że wyjścia były przeważnie zaślepione i nie było szybkozłączy, są one pod ramionami podnośnika. Musisz dokupić tylko szybkozłącza z gwintem fi20 ( takie jak do MTZ ).

 

Ja swoim kiedyś pracowałem nawet z dużym rozsiewaczem hydraulicznym. Do Bolka oleju wystarcza na styk.

Opublikowano
skrzynie mam tą z dwoma wajchami ta skrzynia jest dobra do orki bo tyko przerzuca sie jedna wajchę

a jeśli chodzi o odpowietrzanie na filtrach to nie ma nic proscieszego

A ja mam jeszcze z jedna wajchą przełączanie biegów jest bardzo czasochłonne

 

U mnie tez hamulce są bardzo dobre

Opublikowano
U mnie też hamulce dobre już 16 lat, tylko na początku je wyregulowałem.

a strasznie słaby dostęp jest do podciągania,ja raz u siebie za mocno wyregórowałem to przy cofaniu do tyłu blokowało mi koła

Opublikowano

zgadzam się dobry patent że podnośnik działa w 2 strony. kiedyś złapałem kapcia w tylnym kole to tylko podłożyłem kołka pod podnośnik i już koło zdejmowałem. i bardzo wygodna płaska podłoga tylko niesteyty nie przy rozbieraniu skrzyni biegów. :rolleyes:

a hamulce moim zdaniem są dobre. koła stają w miejscu przy dużym ciężarze. tylko u mnie po wymianie okładzin na nowe 2 razy w sezonie muszę je podciągać, jakieś kiepskiej jakości. stare były od nowości z 25 lat.

słyszałem żę we władkach z lat 90 zastosowano inne hamulce na niekorzyść.

Opublikowano
zgadzam się dobry patent że podnośnik działa w 2 strony. kiedyś złapałem kapcia w tylnym kole to tylko podłożyłem kołka pod podnośnik i już koło zdejmowałem. i bardzo wygodna płaska podłoga tylko niesteyty nie przy rozbieraniu skrzyni biegów. :rolleyes:

a hamulce moim zdaniem są dobre. koła stają w miejscu przy dużym ciężarze. tylko u mnie po wymianie okładzin na nowe 2 razy w sezonie muszę je podciągać, jakieś kiepskiej jakości. stare były od nowości z 25 lat.

słyszałem żę we władkach z lat 90 zastosowano inne hamulce na niekorzyść.

starego typu nigdy nie robiłem to nie wiem,u mnie jakoś nie ma takich problemów raz na rok może sie podciągnie i starczy.

A co u was sie w ostatnim czasie popsuło w t25 ?????

Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
  • Podobna zawartość

    • Przez żadenfarmer
      Słuchajcie. Zimą dokonałem remontu t25 (wymiana tłoków, cylindrów, panewek korbowodowych, regeneracja głowic itp) wału nie ruszałem bo był jeszcze we w miarę dobrym stanie. Podczas pracy ciągnik zszedł z obrotów i zgasł wypuszczając chmurę czarnego dymu, po prostu go zdusiło. Po ostygnięciu strasznie twardo pracuje na zimnym silniku i rzuca dymkiem spod pierwszej głowicy przy podgazowaniu. Czy to możliwe że przestawił się kąt wtrysku? Zapomniałem dodać że ciągnik był na dotarciu i miał założoną tarczę dławiącą więc najwyraźniej złapał temperaturę chociaż wskaźnik nie pokazywał przekroczenia. Myślę że przegrzała się głowica ale może ktoś ma jakieś pomysły
    • Przez biniu336
      Witam, jestem tutaj nowy i to jest mój pierwszy post. 
       
      Otóż mam problem z t25, po remoncie (nowy wał, tłoki i cylindry) strasznie trzęsie, przy 1500 obr/min jest problem z utrzymaniem kierownicy, rozrząd sprawdziałem dwa razy i jest dobrze. Czy gdybym miał założone tłoki nowego typu do starego silnika działoby się tak? i czy wał z gwintem M12 a M14 różni się czymś prócz rozmiarem gwintów koła zamachowego? bo miałem z m12 a aktualnie jest m14(sprzedawca twierdził ze takie teraz tylko robią), koło zamochowe zostało rozwiercone na śruby m14. Gdzie szukać problemu? 
       
      I mam jeszcze jedno pytanie, czym się różni silnik starego typu od nowego? bo wiem ze tylko głowicami i tłokami, czymś jeszce?
       
      Od remontu minęło jakieś trzy lata i około 60mtg, ciagnik z 1979r z dwoma gałkami, silnik działa, nic innego sie nie dzieje tylko trzęsię. nauczyłem sie juz troche z tym żyć, lecz przy ostatnich pracach w polu, zerwał mi sie pasek i trochę przegrzałem silnik... wiec pomyslałem ze przy takiej okazji remontu pozbył bym sie tego problemu.
       
    • Przez Potajtany
      Potrzebuje waszej pomocy,
      Może ktoś wie jakie książki zostały wydane o władku,
      Chodzi mi o wszelkie katalogi instrukcje obsługi,napraw.
       
      i Czy moglibyście podac w formie pdf
       
      pozdrawiam
    • Przez Hubettttt
      Witajcie. Mam takie pytanie czy przerabiał ktoś lub wie czy można we władimircu t25 a1 zamontować wannę podłogową ponieważ teraz mam pojedyncze błotniki nie łączące sie z podłogą dodam że są 2 wajchy i odpreznik nie jest pośrodku tylko z boku przy rozdzielaczu wie ktoś czy da się?
      Na pierwszym zdjęciu jest t25 mam taki sam a na drugim wanna podłogowa i czy będzie to pasowało?


    • Przez plusz01
      Witam
      Mam małe pytanie do szanownych kolegów. Mianowicie przymierzam się do zakupu nowych opon i z tąd moje pytanie. Na początku zaczniemy od przednich opon jaki kupić zwykłe takie jak w oryginale czy może jodłowe które będą miały lepszą przyczepność w warunkach polowych. Ostatnio założyłem do swojego władka wspomaganie więc nie raczej nie będzie problemów ze skrętem interesuje mnie przyczepność które lepiej się sprawdzą ?. Druga rzecz co z oponami do tyłu zostawić oryginalne 11.2 czy może założyć szersze takie jak w C330 12.4 dodam że aktualnie dołożyłem obciążniki na tylne koła około 70 KG na jedno koło. Proszę o pomoc w doborze oraz przedstawienie waszych doświadczeń. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v