władimiriec t25

[fenomen1990]

bo to jest tak zrobione żeby sie przesuwało heheheheh,u mnie raczej nie ma z tym problemu ale to chyba wina tej dzwigni która sie przesuwa, może za rzadko jej używałeś i sie zastała

[Waldekps2]

To sie zaczelo jak wymieniłem pompe. Nowa chodziła dość ciężko i przez to rozleciał sie napęd a dokładniej jest tam taka tulejka z dziurkami i kulki. Wymieniłem tą tulejke na nówke i było jakiś czas ok, a później niewiadomo dlaczego zaczeło sie zacinać :angry: . W lato wogóle nie wyłączałem pompy ale teraz jak jest zimno to na wyłaczonej pompie lżej ma odpalić. Niechce dochodzić co sie stało metodą prób i błędów bo grzebanie w ruskim to niejest to co lubie najbardziej

[stachu1991]

tam jest wodzik na tej ośce od włączania.Może on się poluzował.Brak ustawić.

[Waldekps2]

Wodzik jest w pożądku bo nawet dzisiaj zaglądałem do środka przez to okienko. Żeby włączyć pompe musze ustawić śrubokrętem ten tryb co przekazuje napęd i kręcąc tą tulejką co wodzik na nią zachodzi w obie strony w końcu trafiam na miejsce w którym udaje sie załączyc ten napęd. Bede musiał to w końcu rozebrać i zrobic, to moge później napisać co było przyczyną. Chyba, że ktoś miał taki problem to niech napisze. Narazie sie i tak nie wezme za to bo grzebe w c-360 i najpierw to musze skończyc

[mtracz]

A czego ten temat ucichł :rolleyes:

Waldekps2 zrobiłeś tą awarję we władku??

[Waldekps2]

Nie ruszałem władka bo mi stale był jeden ciągnik potrzebny, ale silnik w c-360 juz zrobiłem także po niedzieli napoczne ruskiego :rolleyes: . Dokupiłem też grzałke do oleju i bede zakładał. Mtracz ry chyba coś wspominałeś że masz grzałke. Jak masz to napisz jak sie sprawóje.

[TBhog]

Witam egejnn

 

Muszę zrobić coś z przednią osią, coś tzn chyba remont. Ciągnik ma 30 lat i tylko była smarowana nic więcej :rolleyes:. Chodzi o to, że koła czasami „tańczą” na drodze, a jak się podniesie przód to mają okropne luzy. Tak więc mam pytanie bo nigdy tego nie rozbierałem. Jak zabrać się za remont tego, co tam i jak mniej więcej się wymienia (trzeba odwiedzić tokarza z jakimiś tulejami?), jeśli w ogóle wymienia i jaki jest przybliżony koszt – na ile się przygotować ?

Drugie pytanie: ciągnik ma od nowości 4 obciążniki z przodu w sumie byłem mały to mnie to nie interesowało a teraz pomyślałem, że może wypada ze 2 odjąć bo nic ciężkiego nie dźwiga (jakieś lekkie maszyny) więc pewnie będzie lepiej się kręciło i mniejsze zużycie będzie. Oczywiście po remoncie bo teraz jak odejmę to już totalnie będzie „tańczył” na drodze.

 

Dziękuje, za wszystkie podpowiedzi

 

Pozdrawiam

[dawid12]

na jednej wiosce jest rusek i na drugiej i zaden niema obciązników,zakładane sa tylko podczasz jechania na łąke z rotacyjną ale i tak tylko 2 zdejmij je a bedzie lepiej kierowac :rolleyes:

[fenomen1990]

wymienia sie sworznie zwrotnicy i tulejki, to sie kupuje w komplecie. Nie opłaca sie tulejek toczyć i sworzni bo za drogo wychodzi,ewentualnie mozna wymienic jeszcze łożysko oporowe jak rozbierzesz to będziesz widział, przy wymianie tulejki schłodzić to lekko wejdą w zwrotnice. to samo zrobić ze sworzniem żeby weszedł w tulejki, początkowo kierownica ciezko chodzi ale szybko sie dociera i chodzi jak ze wspomaganiem

[TBhog]

oki dziękuję rozumiem, że tam wymianie podlegają tylko jakieś tuleje i na tym sprawa się kończy. Pomijam oczywiście piasty bo one są ok.

 

 

A jak plecacie pozbyć sie luzu na kierownicy. Luz jest okropny ok 1/4 obrotu i wszystko na ślimak/ślimacznica w kolumnie bo drążki i ich połączenia są ok. Nie wiem czy inwestować w nowy układ, czy ew tylko slimak i ślimacznica do wymiany choć efekt myślę, że będzie marny. Jak nowa kolumna to z ruska czy jakaś inna lepiej się sprawuje (fajnie jakby była bliżej ciałka bo moim zdaniem te ruskie są bardzo daleko od kierującego - kat nachylenia wg mnie za mały) ? Ten luz był zawsze taki duży więc obawiam się czy zakup nowej kolumny nie okaże się wyrzucaniem pieniędzy w błoto.

[Kamyk514]

Lepiej kup nową kolumnę w moim T25 choć z układem kierowniczym jest wszystko w porządku to i tak jest ciężko kierować

[mtracz]

@Waldekps2 tak mam grzałkę od pralki na 220V w misce olejowej. Sprawuje sie świetnie. Nie używam jej czesto ale jak wiem że jest duży mróz to choć i tak by mi odpalił to sobie ją wcześniej podłączam i olej jest juz ciepły i zapala jak by co dopiero był zgaszony lub było jakieś 20 stopni na dworze. Polecam do każdego silnika. Zwykła grzałka kosztuje jakieś 30 zł a jest pewność że odpali w najwiekszy mróz.

[TBhog]

@mtracz możesz zrobić zdjecie albo opisać, w którym miejscu ją dałeś, jak przymocowałeś żeby nie poszła w 'tryby' i jak przewody wyprowadziłeś żeby nie ciekło ? Teraz mało się w zimie jeździ ale kiedyś standardem było wrzucenie snopka słomy pod ciągnik i podpalenie. Chyba wszyscy kiedyś "paplili" władka .

[Waldekps2]

Ja już kupiłem grzałke. Pochodzi ona od parnika, a żałożenie jest proste bo wystarczy wywiercić 2 dziórki, przełożyć końcówki z gwintem i zakręcić z drugiej strony i gotowe. Moja grzałka ma 1400W, jak myślicie, na ile wystarczy ją włączyć żeby nagrzać a nie zagotować oleju?

[mtracz]

Czas podgrzewania oleju zależy w dużym stopniu od temperatury otoczenia. Czm nizsza tym dłużej trzeba będzia grzac. Ale myslę że tak 20-30 powinno wystarczy bo w końcu trzeba go rozgrzac od -20 do np. +20. Trzeba pamiętac żeby nie zagotowac oleju bo będzie źle. Najlepiej sprawdzac dotykając miski olejowej. Ale najważniejsze żeby go choc troche podgrzac to napewno bedzie lżej odpalic. Można też po rogrzaniu oleju wrzcuc na luz i podnieśc zawory i wtedy ciagnąc za pasek klinowy. Po jakichs 30 ruchach olej pujdzie po układzie i silnik kreci sie o wiele lżej.

A zdjęcie umieszcze w najblizszyn czasie. Ale z miski po prostu wystają dwa końce grzałki i tyle. A grzałke w misce to trzeba tak wyprofilowac aby była na samym jej dnie bo inaczej nie założy sie miski albo wał może w nia udeżac.

[Waldekps2]

Właśnie odjołem miske u swojego władka i sprawa z założeniem tej grzałki nie wygląda wcale tak źle. Miska jest dość głęboka a obracający się wał wcale nie wystaje poza korpus silnika, tzn. nie sięga wogóle do miski. Jedynie trzeba uważać na rórke ssawną pompy oleju.

[mtracz]

To jest link do zdjecia z grzałką w misce http://www.agrofoto.pl/forum/index.php?aut...i&img=37769

 

Zgadza sie że wał nie wystaje poza korpus silnika ale ścianka miski jest troche pod skosem i jak przykręci sie grzałkę prostopadle do tej ścianki to koniec grzałki bedzie wystawał w górę i może wejśc w korpus silnika. No i najlepiej wiercic dziury jak najniżej w misce przed miejscem gdzie jest to zaokrąglenie w dół, żeby grzałke przykrecic do płaskiej scianki bo mogą byc problemy z doszczelnieniem. A czym niżej tym lepiej bo bedzie grzać olej zimny bo ciepły będze szedł do góry.

Nie wiem może cos wydziwiam ale robiłem to dawno i juz nie pamiętam dokładnie

[Waldekps2]

Ja już mam wszystko złożone tylko jutro miche założe i wypróbuje to potem odpisze jak działa. Szkoda, że mrozu niema To link do zdjęcia http://www.agrofoto.pl/forum/index.php?aut...i&img=37795

[pioter123]

Ja już mam wszystko złożone tylko jutro miche założe i wypróbuje to potem odpisze jak działa. Szkoda, że mrozu niema To link do zdjęcia http://www.agrofoto.pl/forum/index.php?aut...i&img=37795

Mam pytanko co może byc przyczyną w silniku,mianowicie olej jest wyrzucany tłumnikiem,dymienie,lecz traktor nic nie stracił na sile

[Waldekps2]

A dużo oleju ubywa?

[pioter123]

Przez cały dzień to ubędzie do 15 litrów oleju silnikowego

[Waldekps2]

15 litrów!? To do władka wchodzi 7litrów wogóle. To przy takim przepale niemożliwe żeby nie stracił nic mocy. A korkiem wlewu jak zdejmiesz to też dmucha i olej wywala? Pewnie bedzie silnik do kapitalki .

[pioter123]

Przy pełnym gazie jak wyjme korek to dmucha i wyrzuca olej lecz ma moc

[Waldekps2]

A ciśnienie oleju jakie ma? Jak dobre to chociaż dół silnika obejdzie sie bez naprawy. Ale jak na takie zużycie ma i te przedmuchy to pierścieni pewnie niema już wcale. Do tego jeszcze głowice troche mogą puszczać prowadnicami ale to juz niewielkie ilości. Ale 15 litrów??! To prawie tyle co ropy spala

[pioter123]

Wygląda na to że bez remontu silnika się nie obejdzie.Ciśnienie jest w porządku