Ciśnienie oleju silnika zetor 7211

[Matin2o 0]

Witam mam problem zrobiłem remont generalny silnika w zetor 7211 i ciśnienie jest za niskie.Na wolnych obrotach i nierozgrzanym silniku wynosi 2 atm,a na większych obrotach i nierozgrzanym silniku 3,5 atm.Mam zamiar wymienić bąka na wymienny filtr oleju, czy to coś da?Mam nowy licznik.Co zrobić aby ciśnienie było większe?

 

P.S 

Jakie powinno byc ciśnienie?

[oaxis3333 39]

może pompa olejowa ma wine ?  a jaki olej w niego wlałeś?

[Genius9872 401]

http://www.agrofoto.pl/forum/topic/37695-cisnienie-oleju-silnikowego-7211/ 

 

ja u siebie mam na zimnym 4,5 na 800obr.. jak sie rozgrzeje spada na 3:) ale w pierwszej kolejności spr pompę olejową zawór i zmień bąka na zwykły filtr:) i może wina oleju?

Edytowano Styczeń 11, 2015 przez Genius9872

[tomekzet 78]

Wątpie żeby bąk był tu winny w jakiś sposób .... 

[Genius9872 401]

zawsze może być zalepiony syfem:) pozatym bąk generuje duży opór hydrauliczny a jak jest ściachana pompa załóż zwykły filtr i nagle ciśnienie skoczy:)

[Matin2o 0]

Olej to Turdus 15W40

Bączek wymyty a ciśnienia jak nie było tak nie ma.

 

Edytowano Styczeń 13, 2015 przez Matin2o

[Genius9872 401]

to zostaje pompa:) i zawór hm a stan oleju masz w normie? nie przybywa ?

[Matin2o 0]

to zostaje pompa:) i zawór hm a stan oleju masz w normie? nie przybywa ?

Na szczęście nie.Zastanawiam się czy po wymianie na filtr wymienny coś się zmieni?

Edytowano Styczeń 14, 2015 przez Matin2o

[Genius9872 401]

 może trochę pójść w górę ale ja obstawiam zawór przy pompie ewentualnie smog zabity i nie zasysa.. jak filtr nie pomoże do spr przy pompie 

[FINN 1478]

dajcie spokój z tym filtrem puszkowym.... to tylko likwidowanie objawów, a nie problemu.... 

lepiej powiedz co znaczy u ciebie "generalny remont silnika" co konkretnie wymieniłeś, a co zostawiłeś w układzie korbowym.... bo od wymiany tłoków ciśnienia tobie nie przybędzie...

[Genius9872 401]

nie jestem mechanikiem ale kilka przypadków już widziałem gdzie zasyfiony bąk powodował takie opory że potrafiła lampka ciśnienie się zaświecić czyli (szukany PROBLEM) fakt że silnik nie był pierwszej młodości:) chociaż kopyto miał efekt był taki że właściciel wymienił pompę olejową bo była słaba u kolegi skoro nie muli filtr olej w normie(szczelna pompa paliwowa) to tylko pompa i zawór 

[Matin2o 0]

dajcie spokój z tym filtrem puszkowym.... to tylko likwidowanie objawów, a nie problemu.... 

lepiej powiedz co znaczy u ciebie "generalny remont silnika" co konkretnie wymieniłeś, a co zostawiłeś w układzie korbowym.... bo od wymiany tłoków ciśnienia tobie nie przybędzie...

Wymieniłem tłoki,tuleje,pierścienie,panewki,wał szlif,głowice po regeneracji,zrobiona pompa paliwa i wtryski i nie wymieniłem pompy olejowej na oko wyglądała na ok nie miała luzów na kole.No i ciśnienie na zegarze na obrotach powyżej 1000 3 atm na zimnym silniku na rozgrzanym na obrotach poniżej 1000 spada do 2 atm.Zastanawiam się czy go tak nie zostawić.

Edytowano Styczeń 16, 2015 przez Matin2o

[Genius9872 401]

szczerze to może chodzić jak nie pali się lampka:) jak u nas w jednym silniku nie trzymał ciśnienia(tzn 2,5na 800obr na rozgrzanym) i dzwoniliśmy do serwisu to stwierdzili że niższe jest nawet lepsze bo wolniej płynie olej i się wał tk nie wyciera bo im szybciej płyną zanieczyszczenia w oleju tym bardzie się wyciera układ heh może i coś w tym jest:) ale kąd do diałba w oleju zanieczyszczenia jak jest filt w efekcie dostałem 2silnik już trzymający ciśnienie:) jak masz czas i chcesz dołożyć jeszcze trochę kasy można wymienić

Edytowano Styczeń 16, 2015 przez Genius9872

[FINN 1478]

Wymieniłem tłoki,tuleje,pierścienie,panewki,wał szlif,głowice po regeneracji,zrobiona pompa paliwa i wtryski i nie wymieniłem pompy olejowej na oko wyglądała na ok nie miała luzów na kole.No i ciśnienie na zegarze na obrotach powyżej 1000 3 atm na zimnym silniku na rozgrzanym na obrotach poniżej 1000 spada do 2 atm.Zastanawiam się czy go tak nie zostawić.

 

na oko to wiesz , facet w szpitalu....

 

no i mamy klasyczny podstawowy błąd w sztuce naprawy silnika... władowane grube tysiące, ale szkoda 200-300 zł na nową pompę , bo stara ładnie wygląda... a potem problemy i szukanie pomocy...

 

wymień pompę na nową , poszukaj tylko oryginalnej, i będzie po problemie...  stara można zostawic jak się nie ingeruje w układ smarowania silnika( o ile daje dobre ciśnienie)  

 

zrobiłeś szlif, założyłeś nowe panewki i wiadomo, że zwiększyły się opory przepływu oleju , bo wszystko jest  dobrze spasowane  a stara pompa już nie ma na tyle wydajności aby dać dobre cisnienie i przebic się przez opory... 

[BaKoS 1]

Zacznij od tego że wymień tego bąka kosz około hm 80zł bo masz na nim wkręcone żółte "króćce szczelinowe" i one się wyrobiły po latach pracy lub poszukaj nowych i bardziej szczelnych tych króćców.

Ja też miałem taki problem brak ciśnienia i "nowa pompa i zawór nowy" miałem od znajomego pożyczony a kupiłem nowy bąk wymieniłem i chodzi na gorącym silniku 800obr 1 bar a przy 2000 obr ma 3 bary ciśnienia po 8 godz pracy z siewnikiem w lato ale tez muszę grzebnąć z tym zaworem.

Tak więc nowy bąk albo nowy filtr ciśnieniowy wraz z przystawką przelicz co drożej wyjdzie.

[Matin2o 0]

na oko to wiesz , facet w szpitalu....

 

no i mamy klasyczny podstawowy błąd w sztuce naprawy silnika... władowane grube tysiące, ale szkoda 200-300 zł na nową pompę , bo stara ładnie wygląda... a potem problemy i szukanie pomocy...

 

wymień pompę na nową , poszukaj tylko oryginalnej, i będzie po problemie...  stara można zostawic jak się nie ingeruje w układ smarowania silnika( o ile daje dobre ciśnienie)  

 

zrobiłeś szlif, założyłeś nowe panewki i wiadomo, że zwiększyły się opory przepływu oleju , bo wszystko jest  dobrze spasowane  a stara pompa już nie ma na tyle wydajności aby dać dobre cisnienie i przebic się przez opory... 

Dzięki za podpowiedź jeśli trzeba wymienić pompę to ją wymienię nie chodzi tu o hajs $ tylko żeby było ok.Jeśli posiadasz takie informacje to powiedz gdzie można kupić dobrą pompę.Części kupiłem w dużej firmie w Kaliszu nie wiem czy mogę podać nazwę zawsze mówią że mają oryginały.Podam przykład uszczelki takie że kiedyś Trybunę drukowali na grubszym papierze przy okazji zrobiłem układ kierowniczy wymieniłem kilka końcówek drążków jedna już się rozleciała po kilku godzinach jazdy,to  się nazywa orginal parts.Nie prędko cos u nich kupię.

[Matin2o 0]

Założyłem przystawkę  z filtrem wymiennym i jest nowy problem ciśnienie na zimnym wynosi około 5,5 atm a na rozgrzanym 5 atm zastanawiam się czy nie jest ono za wysokie 

[Genius9872 401]

przestaw zawór przy pompie

[zetores 16]

Najlepiej wszystko wymieniac... Tak trudno wziąc było szczeliniomierz i porównac z dopuszczalnymi wymiarami w ksiązce..

[mds212 2133]

Witam chcialbym sie spytac czy mam prawidlowe cisnie w swoimz etorze 6245. Ma zimnym na wolnych obrotach 3 na wysokich okolo 4 bara. Po dobrym rozgrzaniu w ceizkiej pracy na wolnych obrotach mam 1 bara a na wysokich mam 3 bary. Czy to nie za malo? Mysle zmienic przystawke z bąka na wymiennyy, pewnie troche poprawilo by to cisnienie. Uprzedzam odpowiedzi, remontu silniuka na razie nie szykuje gdyz chodzi bardzo dobrze.

[Gość]

Nie ma na razie powodu do niepokoju, też nie wiadomo czy zegar nie zaniża, miałem już taki przypadek że o 1 bara zaniżał.  Na wymiennym trochę pójdzie do góry.

Edytowano Kwiecień 5, 2020 przez Sean

[mds212 2133]

W tym bąku od spodu jest sruba ze sprezynka i kulka? To jest zawor cisnieniowy czy zwrotny?

[dawid199303 14]

Dołączę się, w moim 5011 filtr oleju to 2 kielichy z płytkami, przy pierwszym jest śruba (zawór) jak zwiększyć ciśnienie oleju?