Maverick

Niskie ciśnienie oleju na gorącym silniku. A tylko główne panewki nie ruszane.

Mam pytanie do specjalistów temacie. Czy w ursusie 904 wymienię panewki główne "na partyzanta" bez wyjmowania wału czyli luzując podpory i delikatnie opuszczając wał. Czy wytrzymają to uszczelniacze na wale? Wiem że to nieprofesjonalne ale czy jest to technicznie możliwe? Co do "C-360 Zdun project" to bardzo mi się podoba stopień zaawansowania prac oraz skrupulatność. Jakie ciśnienie doładowania będzie dla tego silnika?

Nie polecam zmiany przełożenia na 1000 obrotów, bo go zdusisz, chyba że zaczepisz 2 razy większy ciągnik.

Mi raz jak zablokowało wylot drewna to zadusiło c-355 z 2200 obrotów w sekundę. Ale nic się nie stało.

Też mam taki rębak, mechanizm kupiłem a resztę sam robiłem, koło zamachowe od Esa 62kg 50cm średnicy. Pracuje z c-355

Mam taki mechanizm tnący z firmy Remet R200 tylko 8-nożowy około 6 tyś brutto. Dorobiłem ramę mocującą, wlot i wylot i jeszcze dorobię podajnik taśmowy 4 metrowy. Dostosowałem do niego koło zamachowe 62 kg 50cm średnicy z silnika stacjonarnego Es 320 i napędzam go Ursusem c-355 (słabnie przy grubości balików 14cm). Większym ciągnikiem jeszcze nie testowałem. Świetna sprawa do gałęzi, korzeni, krzaków, suchych sosen, odpadów tartacznych. Jaka średnica koła zamachowego i masa?

Wszystkiego Najlepszego i dobrych proroctw na kolejne święta. 🙂

Też mam orurowanie leśne na c-355

Fraugde 16 cali?

Mam podobny 9 łap, ale bez talerzy i bez wału.

Przestaw belkę do tyłu w pługu, będzie lżej podnosić. 14" czy 16"? Masz pompę wtryskową bez korektora dawki paliwa?