Skocz do zawartości
tomb2

Remont i malowanie przyczepy - pytania i odpowiedzi

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
tomek73    195

Na gotowo to spokojnie wyjdzie 2800, zawsze tak jest że materiał to połowa lub mniej

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
grego    218

A to zależy co się będzie robić jak zwykłe zamykania polskie to raczej większych kosztów poza przecięciem blach (nie będę dawał trapezu) tarczami do cięcia i drutu do spawania bym sie nie spodziewał no ale jak przyszło by dolne otwieranie to już koszta rosną dramatycznie bo trzeba kupić zamykania po ok 80zł każde , zawiasy, dźwignie, wałek. Ale przy gotowych profilach też te same koszta dojdą bo same profile 3tys z transportem do tego trzeba sobie dokupić zapięcia, zawiasy więc też sporo dojdzie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
grego    218

Mam jeszcze jedno pytanie oby ostatnie... Raczej dolne otwieranie odpuszczę bo za dużo przerabiania  ale czy przy normalnym górnym otwieraniu opłaca się dawać te zamykania jakie występują w nowych przyczepach z dolnym otwieraniem. Jak się to sprawuje przy otwieraniu załadowanej przyczepy i przy jej zamykaniu bo zastosowanie tych zamków wymusi odwrotny układ burt tzn. długa do środka między przodem, a tyłem czy nie będzie się to jakoś blokować przy zamykaniu? Patrząc na te zamki mam jakieś dziwne wrażenie, że przy otwarciu załadowanej przyczepy burta spadnie na rękę która będzie na rączce od zamykania... trochę mnie kusi założenie tych zamków bo może w przyszłości pokusiłbym się o dolne otwieranie ale jak mają byc jakies problemy przy górnym otwieraniu to sobie daruje.

Edytowano przez grego

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

BomV    111

witam panowie 

ja po wakacjach też zamierzam wziąć się za moja d-47A nie było by problemu gdyby nie przygięta rama. ugiętła sie w miejscu gdzie zaczyna się przedni wuzek po obu stronach i teraz bedzie problem bo nie wiem czy to na gorąco prostować czy bawić się jakoś na zimno. co polecicie jak to prostować i czym?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    511

 

witam panowie 

ja po wakacjach też zamierzam wziąć się za moja d-47A nie było by problemu gdyby nie przygięta rama. ugiętła sie w miejscu gdzie zaczyna się przedni wuzek po obu stronach i teraz bedzie problem bo nie wiem czy to na gorąco prostować czy bawić się jakoś na zimno. co polecicie jak to prostować i czym?

 


Polska B

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
BomV    111

pardom nie o precyzowałem u mnie skrzynia jest prosta wygięta jest rama moze w miarę możliwości kiedys podeślę zdjęcia.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kumarzysta    0

Witajcie, mam do Was pytanie. Ilu piurowe powinny być resory, oraz jak prawiodłowo one powinny wygladać bo w swojej mam każdy z innej parafi i chcę jakoś to porządnie skompletować

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kumarzysta    0

już wiem co było nie tak ;)

 

przyczepa to zwykła d47 wywrotka

z przodu miałem tak, że jeden resor ok, super, a drugi niby dobry ale po wymontowaniu okazało się że pierwsze pióro pękło/zdarło się pod tym mocowaniem i nie wystawało za mocowanie,

teraz mam kłopot z wybiciem tego sworznia, ale jakoś staram się go rozciać

 

z tyłu posiadam znów jeden resor 7 piór , drugi posiada zaś 10 piór lub 9 piór

i chce ten 10piórowy zastąpić albo nowym z agromy i teraz poytanie czy warto go brać

czy lepiej wziaść używkę dorwać ?

 

kolejna sprawa to obrotnica, posiada spore luzy

czy wymiana kulek o 1mm większe lub jakieś 0,6mm większe pomoże i zlikwiduje ten luz ? gdzie te kulki dostać ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
JUMIKO    61

Kulki kupowane w lutym u mnie było 137 szt. ale nowych tyle nie weszło, nawet chyba co siódmą albo co dziewiątą dawałem starą.

Nowe średnicy 19,844 mm.

 

8598855000_1434741721.jpg

Edytowano przez JUMIKO

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kumarzysta    0

o dzięki i jak poprawiło się sporo :)?

 

ja tak przejrzałem produkty FŁT

http://www.fltpolska.pl/pl/produkty/44-kulki_stalowe

i mają, wymiary wszystkie podaje, no nic, resory wsadzę to zaczne obrotnicę zdejmować i przelicze ile tego będzie ;)

 

bo już głosy starszyzny idą, a po co to, poco tamto, i tak mało jeździ

ech ciagle pod górkę

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
JUMIKO    61

Same kulki niewiele się wypracowują bardziej bieżnia czyli obrotnica, po regeneracji prawie jak nowa póki co brak luzu, okaże się w żniwa bo wtedy będzie eksploatowana. Musisz zmierzyć starą kulkę i wtedy kupić. Ja już w remont przyczepy D-47 wsadziłem około 6000 zł. 

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kumarzysta    0

no zobaczymy, mam nadzieję że pomoże :)

jak bede miał problemy jeszcze jakieś odezwę się

 

a własnie przypomniałem sobie

jak jest rozwiązane orginalnie kable do swiateł że ida one do przodu ? z tył€ z tego co wiem jest jakaś spręzynka

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
asharot    184

Kabel spiralny 7-żyłowy to raczej  kiepski pomysł na zasilanie tylko przednich obrysówek.

Ja mam puszczony zwykły przewód 2-żyłowy bez żadnej sprężyny i zdaje egzamin.


Naklejki piktogramy: http://tiny.pl/g7fxv

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    511

jasne, może w ostateczności cienka linka i do tego przypiąć kabel

 

@JUMIKO widziałem że już z grubsza w całości tylko pomalować

 

a przy okazji jaką grubośc kabla wybrać, 1mm wystarczy ???

Edytowano przez izydor6280

Polska B

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    195

Można z  telefonu starego 2-3  żyłowy. Ja mam coś podobnego w  sklepie elektrycznym kupiłem, ale nie pamiętam ile żyłowy.

1 mm starczy, nawet mniej zakładają 0,75 mm przynajmniej złodzieje nie obłowią sie jak ukradną.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
JUMIKO    61

1 mm to do zasilania lamp ledowych, ale w przypadku tradycyjnych lamp z żarówkami bądź innych odbiorników gdzie moc i odległość od źródła zasilania jest większa trzeba większą średnicę żyły w kablu np 1,5 - 2,5 mm. Żyły kabli telekomunikacyjnych mają grubość 0,5 - 0,6 mm ale gdy wzrasta odległość to nawet są 0,8 - 1,2 mm a są to tylko tzw. kable sygnałowe.

Znalazłem tematy dotyczące instalacji :

http://www.agrofoto.pl/forum/topic/44399-dobor-przewodow/

http://www.agrofoto.pl/forum/topic/35183-og%C3%B3lne-porady-dotycz%C4%85ce-instalacji-elektrycznych/

http://perunwit.w.interia.pl/obcp.html

 

@izydor6280 do malowania to jeszcze brakuje jak młodej k..... do emerytury  ;) , może gdybym kupował i spawał gotowe elementy było by szybciej ale ja wszystko robię sam. Dyszel, zawiasy, burty - łącznie z tłoczeniem blach i wiele innych. Ze starej D-47 zostało niewiele :

6849751200_1434786912.jpg

 

4342500300_1434786919.jpg

3795786600_1434786913.jpg

7529420000_1434786915.jpg

9000433900_1434786918.jpg

7540570800_1434786916.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Vril    1

Panowie doradźcie coś proszę :) 

Przyczepa ok 14 t  jakaś stara niemiecka z bardzo masywną ramą i wywrotem na 3 strony . 

Kiedyś miałem nią  wypadek przy wywracaniu paki z ziemią do tyłu przód przyczepy siadł na bok i cała przyczepa z już uniesioną paką i towarem 

wywróciła się na bok . 

Efektem tego wypadku  jest teraz to że albo rama się zwichrowała albo na tylnej osi z lewe strony resory siadły i rama nie jest w poziomie .

Teraz jak podnoszę pakę ,paka przechyla się na bok i grozi to następnym wywróceniem przyczepy . 

Od tego czasu jeśli chcę coś wysypać na tył muszę najeżdżać kołem od tej strony ugiętej na coś wyższego przez co niweluję tą krzywiznę w poziomie. 

 

Pytanie teraz takie . 

Czy  można wyprostować ramę tak zwichrowaną ? 

Czy może to jest tylko odkształcony resor  i może wystarczy pozamieniać pakiety resorów w przyczepie np: przednie do tyłu i odwrotnie  ?   

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
BomV    111

to juz musisz sam zobaczyć jesli to resor to przy kiprowaniu on musi sie znacznie wyginac nałóż troche ziemi na nią i kipruj i oglądaj jak sie przyczepa zachowuje wykipruj do połowy i zobacz czy się resor wygina a moze rama lub paka jest gdzies wygięta i się potem krzywi tak na odleglośćto nie bardzo coś jestesmy w stanie doradzić. przegladnij dobrze ten resor moze któreś piórko jest pękniete z wymiana to za dużo roboty najpierw zobacz co jest na rzeczy potem rób. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Nikita_Bennet    101

a podpowie ktoś jak zrobić podporę przyczepy wywrotki sterowaną hydraulicznie aby było max dwa przewody hydrauliczne do ciągnika? Bo bez zaworów kulowych to się nie obejdzie.

Tak łopatologicznie, podpora/stopka oparta o siłownik dwustronnego działania.


pzdrwm Nikita_Bennet
"Whether we are based on carbon or on silicon makes no fundamental
difference. We should all be treated with appropriate respect."
                                                              Sir A C. Clarke

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Vril    1

to juz musisz sam zobaczyć jesli to resor to przy kiprowaniu on musi sie znacznie wyginac nałóż troche ziemi na nią i kipruj i oglądaj jak sie przyczepa zachowuje wykipruj do połowy i zobacz czy się resor wygina a moze rama lub paka jest gdzies wygięta i się potem krzywi tak na odleglośćto nie bardzo coś jestesmy w stanie doradzić. przegladnij dobrze ten resor moze któreś piórko jest pękniete z wymiana to za dużo roboty najpierw zobacz co jest na rzeczy potem rób. 

 

 

Ok w tygodniu się pobawię .Problem jest taki że rama nie trzyma poziomu nawet na pusto .

Jest tak zwichrowana że rama z tyłu przyczepy lewa strona patrzy w dół a przód  przyczepy lewa strona patrzy w górę.

 

Można to jakoś zaprzeć i przeciągnąć ?   

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Radek000111
      mam zwykłą, starą przyczepe 3 tonową, ile atmosfer powinna miec kołach żeby nie siadły opony pod ciężarem?????
    • Przez pio46
      Witam .Jaką nową  przyczepę polecacie  około 12 ton z skrzynia pow 5 metrów i ich ceny?
    • Przez Jackassiu
      Witam
      Mam zamiar kupić przyczepę z SANOKA D 45( najprawdopodobniej) wywrot na 2 str, ładowność 3,5t. Po prawej stronie nad tylnym kołem znajduje sie tabliczka znamionowa a z lewej str tej tabliczki jest jeszcze jakiś "aluminiowy pasek" (obydwie te tabliczki są nie czytelne-jakiś nalot+farba). Moje pytanie jest następujące: gdzie szukać nr nadwozia-ramy?
      Odnowienie tych numerów kosztuje "TYLKO" ok 310 zł
    • Przez zetor7745
      Co sadzicie o przyczepach Pronar. Interesuje mnie kupno 2 sztuk 10t i wybor padl na pronar dobra cena co wy na to?
    • Przez Tomsky
      Witam,
      zastanawiam się nad zakupem używanej przyczepy skorupowej SODIMAC , tandem resorowany. Jeśli na forum są użytkownicy takiej maszyny proszę o info na co zwrócić uwagę przy  zakupie , ewentualnie słabe strony czy problemy .
      Pozdrawiam
×