Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano
Chcę przerejstowac przyczepę Sanok D47A (wywrotka) , w dowodzie mam wpisane rok produkcji, numer podwozia , dopuszczalną łatwość 3500, Pani w starostwie powiedziała że diagnosta będzie musiał ustalić pozostałe dane. Czy ktoś by się podzielił pozostałymi danymi jakie ma wpisane w dowodzie ? z góry dziękuję
Opublikowano

Bo Pani w okienku nie zna się na mechanice i nie wie czy dane się zgadzają a musi je wprowadzić do systemu. Przechodziłem to z samochodem tzw. przegląd rozszerzony- rozstaw osi, rozmiar kół, profil opony itp.

Opublikowano

Diagnosta na skp ma conajmniej dwa katalogi z potrzebnymi danymi technicznymi, więc nie będzie miał z tym problemu. Autosan D47A to popularna przyczepa.

Przyczepa jest zarejestrowana jako ciężarowa, czy ciężarowa-rolnicza?

Przyczepa ma stary dowód rejestracyjny?   

Opublikowano
14 godzin temu, MichaKpiski napisał:

Chcę przerejstowac przyczepę Sanok D47A (wywrotka) , w dowodzie mam wpisane rok produkcji, numer podwozia , dopuszczalną łatwość 3500, Pani w starostwie powiedziała że diagnosta będzie musiał ustalić pozostałe dane. Czy ktoś by się podzielił pozostałymi danymi jakie ma wpisane w dowodzie ? z góry dziękuję

ładowność 3,5t w D47?  Jakąś lipe masz tam odstawioną w danych

Opublikowano
Marionos napisał:

14 godzin temu, MichaKpiski napisał:

Chcę przerejstowac przyczepę Sanok D47A (wywrotka) , w dowodzie mam wpisane rok produkcji, numer podwozia , dopuszczalną łatwość 3500, Pani w starostwie powiedziała że diagnosta będzie musiał ustalić pozostałe dane. Czy ktoś by się podzielił pozostałymi danymi jakie ma wpisane w dowodzie ? z góry dziękuję

ładowność 3,5t w D47?  Jakąś lipe masz tam odstawioną w danych


też miałem tak w swojej w starym dowodzie i przy przerejestowniu wpisali już 4,5t

Opublikowano
bergman31 napisał:

Diagnosta na skp ma conajmniej dwa katalogi z potrzebnymi danymi technicznymi, więc nie będzie miał z tym problemu. Autosan D47A to popularna przyczepa. Przyczepa jest zarejestrowana jako ciężarowa, czy ciężarowa-rolnicza? Przyczepa ma stary dowód rejestracyjny? mam stary dowód .rejestracja 82 rok

  • Thanks 1
Opublikowano
4 godziny temu, Marionos napisał:

ładowność 3,5t w D47?  Jakąś lipe masz tam odstawioną w danych

w przypadku d46 taka ładowność była w wojskowych, może w tym przypadku też ta sama historia

18 godzin temu, MichaKpiski napisał:

Chcę przerejstowac przyczepę Sanok D47A (wywrotka) , w dowodzie mam wpisane rok produkcji, numer podwozia , dopuszczalną łatwość 3500, Pani w starostwie powiedziała że diagnosta będzie musiał ustalić pozostałe dane. Czy ktoś by się podzielił pozostałymi danymi jakie ma wpisane w dowodzie ? z góry dziękuję

po co Ci dane, diagnosta powinien wiedzieć co klepnąć, choć nie zawsze to co mają w kwitach zgadza się z fabrycznymi danymi
IT.NORCOM [FORUM]

Opublikowano

Jak kupowałem przyczepę SAM miała w starym dowodzie rejestracyjnym wpis: PRZYCZEPA CIĘŻAROWA. Diagnosta na moją prośbę, w zaświadczeniu z okresowego badania technicznego wpisał rodzaj pojazdu na PRZYCZEPA CIĘŻAROWA-ROLNICZA. Zapłaciłem tylko za OBT. 

Opublikowano
1 godzinę temu, MichaKpiski napisał:

Wpisze diagnosta rolnicza przyczepę skoro ma oznaczenie D47A

Może spróbować ,jeżeli z doświadczenia wie , że taki " numer" przejdzie w rejestracji.  O ile nie jest to określone w dowodzie  to jest możliwość ,ale samo oznaczenie wskazuje na to , że jest to przyczepa ciężarowa. . Oficjalnie - zmiana rodzaju jest zmianą danych w dowodzie ,a to podlega pod odrębny przegląd. Takie kwestie najlepiej konsultować na własnym terenie.

Opublikowano
20 godzin temu, MichaKpiski napisał:

Wpisze diagnosta rolnicza przyczepę skoro ma oznaczenie D47A

ogarnięty bez problemu klepnie na rolniczą, w końcu ten model występował w dwóch wersjach i nie ma tam żadnych zmian konstrukcyjnych, co najwyżej drobiazg jak odblaski czy trójkąt

  • Like 1
Opublikowano
6 godzin temu, izydor6280 napisał:

ogarnięty bez problemu klepnie na rolniczą, w końcu ten model występował w dwóch wersjach i nie ma tam żadnych zmian konstrukcyjnych, co najwyżej drobiazg jak odblaski czy trójkąt

Czy ogarnięty,czy nie ....,nie ma to znaczenia ,bo decyzyjny w tej kwestii jest urząd.

Opublikowano (edytowane)
Dnia 5.04.2024 o 20:28, MichaKpiski napisał:

ale takie oświadczenie zrobi diagnosta na stacji ?

Z ciężarowej sztywnej robiłem rolniczą wywrotkę, musiał opis zrobić rzeczoznawca, sam djagnosta to mało.

Ty jak mas d47 to może i diagnosta wystarczy. Ja mam d46 zarejestrowana na 4t

Edytowane przez 6465
Opublikowano (edytowane)

A czego dotyczyła opinia rzeczoznawcy, jakiej kwestii,bo to takie naciągane. Ja też mam przerabianą sztywną na wywrotkę ( D46 ) nikt nie żądał opinii, jedynie kwit z wagi .

Edytowane przez andrzej78
Opublikowano
14 godzin temu, andrzej78 napisał:

A czego dotyczyła opinia rzeczoznawcy, jakiej kwestii,bo to takie naciągane. Ja też mam przerabianą sztywną na wywrotkę ( D46 ) nikt nie żądał opinii, jedynie kwit z wagi .

Djagnosta mi powiedział żeby mógł w cepiku zmianę przyczepy z ciężarową na rolniczą musi być opinia rzeczoznawcy. 

Opublikowano
andrzej78 napisał:

A czego dotyczyła opinia rzeczoznawcy, jakiej kwestii,bo to takie naciągane. Ja też mam przerabianą sztywną na wywrotkę ( D46 ) nikt nie żądał opinii, jedynie kwit z wagi .


nie pamiętam ale wiem że z tą opinia przy rejestracji szła do naczelnika urzędu i on musiał wyrazić zgodę i dopiero zmienili


jak znajdę ta opinie to napisze co w niej jest

Opublikowano
2 godziny temu, izydor6280 napisał:

pomarańczowe tablice dla samochodowej a czerwone trójkąty dla rolniczej
 

przyczepa zasław d 634 Sokołów Podlaski - Sprzedajemy.pl

Nie każdą przyczepę ciężarową oznacza się tablicą/tablicami. 

 

 

20240407_150810.jpg

1 godzinę temu, 6465 napisał:

Djagnosta mi powiedział żeby mógł w cepiku zmianę przyczepy z ciężarową na rolniczą musi być opinia rzeczoznawcy. 

Zmień diagnostę.

Zmiana rodzaju pojazdu z PRZYCZEPA CIĘŻAROWA na PRZYCZEPA CIĘŻAROWA-ROLNICZA nie wymaga ŻADNYCH zmian konstrukcyjnych. Niestety ustawodawca jest zagłupi aby o tym wiedzieć.

Z głupotą się nie walczy, więc procedura jest następująca:

Okręgowa stacja kontroli pojazdów wymaga następujących domumentów:

- dokument potwierdzający, że zmiany konstrukcyjne pojazdu wykonane zostały przez przedsiębiorcę prowadzącego działalność w zakresie obsługi i naprawy pojazdu (odpowiedni kod PKD) (praktycznie każdy warsztat samochodowy mogący wystawić fakturę VAT),

- zaświadczenie z opisem dokonanych zmian konstrukcyjnych (praktycznie żadnych zmian się nie robi ale coś wpisać trzeba),

-dowód rejestracyjny.

Oczywiście na OSKP należy przyjechać z przyczepą. Diagnosta sprawdzi poprawność wykonania zmian konstrukcyjnych (czyli nic). Następnie wystawi zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu technicznym na zmiany konstrukcyjne.

Wydział Komunikacji:

Dokumenty:

- dokument potwierdzający, że zmiany konstrukcyjne...

- faktura VAT za wykonanie zmian konstrukcyjnych,

- Zaświadczenie o wpisie do ewidencji działalności gospodarczej i numer REGON zakładu który dokonał zmian konstrukcyjnych,

- dowód rejestracyjny,

- zaświadczenie z badania technicznego na zmiany techniczne.

Na podstawie wyżej wymienionych dokumentów, Wydział Komunikacji musi dokonać zmiany w dowodzie rejestracyjnym przyczepy z ciężarowej na ciężarowa-rolnicza.

Oczywiście niektóre OSKP i WK są mniej wymagające i wówczas procedura jest znacznie prostsza. Najlepiej zasięgnąć wcześnie informacji na kilku OSKP oraz w WK.

Jak już wcześniej pisałem, w moim powiecie zmiana z PRZYCZEPY CIĘŻAROWEJ na PRZYCZEPA CIĘŻAROWA-ROLNICZA, to tylko wizyta na OSKP i w WK.

 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Kali1209
      Zabrałem się za wymianę szczęk hamulcowych w d-47. Między okładzina a bębnem jest bardO duży luz, dźwignia Hamulcowa.aby zahamować idzie do pionu i nawet dalej. Czy tak to powinno być ? 
    • Przez Radek000111
      mam zwykłą, starą przyczepe 3 tonową, ile atmosfer powinna miec kołach żeby nie siadły opony pod ciężarem?????
    • Przez mlody28
      Chciałbym kupić przyczepę z kiprem do c-360.
      Wpadło mi w oko coś takiego https://stalmetwisniowa.pl/przyczepki/przyczepa-rolnicza-jednoosiowa-2,5t-r-260H-cz-.html
      Głównie do ziemi, gruzu, drewna, żwiru, wydaje mi się że taka spokojnie powinna wystarczyć. Oczywiście transport na krótkie odległości.
      Nie znam się za bardzo ale wydaje mi się że za tą cenę całkiem dobrze to wygląda.
      Znacie, polecacie innych producentów?
      W okolicy są do sprzedaży takie stare zardzewiałe graty za 5 i więcej tysięcy, to może lepiej dołożyć do takiej nówki?
       
      PS I mam jeszcze takie pytanie natury technicznej. W ursusie mam tura trzysekcyjnego, ale jedna sekcja jest nieużywana (ta do krokodyla), czy taki kiper mogę podłączyć pod tą sekcję? dodam że tur jest dwustronnego działania). No bo jak podłączyć inaczej? skoro cały tur jest podłączony pod to jedno wyjście hydrauliczne z tyłu ciągnika a wajcha od kipra jest cały czas w pozycji do góry żeby ten tur działał.
    • Przez tomb2
      Właśnie odbierać mam nową przyczepe ale widze że instalacja pneumatyczna jest dwuobwodowa :'( W lamborghini podopne bo są gniazda jedna w zetorze już nie, może macie jakąś rade, moze da sie to poprzerabiać ???
    • Przez bombelogrodnik
      Witam, jesteśmy blisko kupna nowej pronarki jednoosiowej o ładownosci 5 t. Jeśli ktos taką ma to bym prosił o opinie jak to wygląda w użytkowaniu. Nie będzie jeździła za dużo raczej sporadycznie w koło komina.  Czy opony w rozmiarze 15.0/55-17 dadzą radę? Jeszcze się zastanawialiśmy nad metal-fachem t 713A cena podobna. Może ktoś oglądał obie lub miał w użytku to chętnie wysłucham opinii zanim będzie zakup zatwierdzony.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v