Case seria JX

[micgal39533 499]

cinek1808 napisał: Micgal spojrzałeś co z tą zaślepka? Jutro rano zobaczę co tam jest U mnie też jest taki otwór

[ChiquitaB 758]

Z tym ze u mnie potrafilsie grzac w lato i zasysalo weze co do chlodnicy ida oraz czasami puszczal mi blekitny dym ale np nigdy na 3/1 tylko np 3/2 i tak ok 2tys obrotow to puszczal dym i zastanawia mnie czy wtryski nie sa przyczyna no ale samo grzanie sie swoja droga, jeszcze musze zobaczyc czy termostat sie otwiera dobrze ale na pierwszy ogien test uszczelki bede robil

[micgal39533 499]

No trzeba szukać

[ChiquitaB 758]

Zapewne znalazlem przyczyne grzania sie jx'a , walniety termostat bo dolny przewod zimny gorny goracy a po zdjeciu korka od chlodnicy zaczynal sie gotowac. Jeszcze tylko to dymienie na niebiesko, w przyszlym tygodniu wyciagne wtryski i zawioze do sprawdzenia, test na uszczelke nic nie wykazal. Jedynie jeszcze pierscienie moga byc do wymiany ale nie powiazane z przegrzaniem bo przed tym jak zaczal sie grzac juz puszczal dymka

[cinek1808 1746]

Wtryski to raczej na czarno by kopcil.  Niebieski prawdopodobnie spala olej.  Albo padła ci turbo. Moze byc peknieta głowica.jest opcja że z cylindrów zrobiło sie jajo.  

[ChiquitaB 758]

Zaczne od wtryskow i tak bo najprosciej i znikomy koszt.w manualu serwisowym ktory znalazlem jest napisane wlasnie o wtryskach a nawet o wadliwym termostacie przy takim dymieniu

Edytowano Styczeń 17, 2019 przez ChiquitaB

[cinek1808 1746]

Pewnie najlepiej zacząć od rzeczy prostych w diagnozie.  

[krystian96 1]

Witam. Może ktoś sie spotkał z takim problemem lub zna jego rozwiązanie .Ciągnik case jx 80. Otóż w miejscu gdzie wychodzi wałek (nr.2 na załączonym rysunku ) z pokrywy/osłony (1) od strony chłodnicy zaczął przeciekać olej . wkręt (4) był prawie obcięty i wałek troche się ruszał . Został wymieniony o-ring (7) oraz wkręt. I narazie olej nie cieknie ale wałek drży.

A drugie pytanie to czy wie ktoś jak wyregulowac zawory i jaki luz powinien być

[Marek8606 0]

Witam wszystkich 

 

Czy miał ktoś awarię skrzyni która polega na tym że mimo rewersu ustawionego na neutral i wciśniętego sprzęgła traktor jedzie (sunie) do przodu. Kolejnym objawem jest  niemożność wbicia biegu po zatrzymaniu ciągnika (podczas jazdy biegi wchodzą normalnie) i na 3 i 4 biegu czuć że sprzęgło się wślizguje traktor traci uciąg i tak na każdym zakresie. Po wstępnych  rozmowach ze znajomym serwisantem awaria polega na wypchaniu któregoś ??? uszczelniacza. I tu moje pytanie który to uszczelniacz ,czy wyciągać trzeba całą skrzynię czy wystarczy rozpołowienie (dojście od strony silnika)

Ciągnik z 2012 skrzynia 12x12 rewers hydrauliczny

[piotrols 9]

Witam. Czy napisze ktoś co ile godzin wymiana oleju silnikowego, w skrzyni, przednim moście i zwolnicach według instrukcji dla modelu jx60 4cylindry turbo intercooler 2011r.? Jaki olej? Bo moja instrukcja jest od 3 cylindrowego a to ponoć znaczącą różnica w okresach serwisowania. 

Drugie pytanko o regulacje sprzęgła. Powinien być wyczuwalny jakiś luz jak dojdzie do górnego położenia pedał sprzegła? U mnie czuć napięta linkę w tej pozycji i wysoko chwyta sprzęgło. 

Edytowano Luty 22, 2019 przez piotrols

[micgal39533 499]

31 minut temu, piotrols napisał:

Witam. Czy napisze ktoś co ile godzin wymiana oleju silnikowego, w skrzyni, przednim moście i zwolnicach według instrukcji dla modelu jx60 4cylindry turbo intercooler 2011r.? Jaki olej? Bo moja instrukcja jest od 3 cylindrowego a to ponoć znaczącą różnica w okresach serwisowania. 

Drugie pytanko o regulacje sprzęgła. Powinien być wyczuwalny jakiś luz jak dojdzie do górnego położenia pedał sprzegła? U mnie czuć napięta linkę w tej pozycji i wysoko chwyta sprzęgło. 

w silniku pewnie co 300h a reszta co 1200h olej to zależy od tego ile chcesz wydać $$ bo każdy spełniający normy będzie ok. luz powinien być chyba około 2cm ale nie pamiętam już 

[piotrols 9]

Kilka stron wcześniej w temacie ktoś napisał " u mnie pisze że silnik co 500 a filtr w hydraulice co 600, olej hydrauliczny co 2 lata lub 1200" gdzie jest racja? Napisze ktoś z książki co tam nadrukowali? 

 

[bialy2005 582]

Olej i filtry silnika 300h to optymalna opcja, filtry hydrauliki co 600, olej w skrzyni do 2000h

[PATr 409]

10 minut temu, piotrols napisał:

Kilka stron wcześniej w temacie ktoś napisał " u mnie pisze że silnik co 500 a filtr w hydraulice co 600, olej hydrauliczny co 2 lata lub 1200" gdzie jest racja? Napisze ktoś z książki co tam nadrukowali? 

 

Silnik raz w roku przynajmniej, jeśli lejesz syntetyka i robisz te 500h rocznie to możesz pozostać na tylu, jeśli chcesz lac pół-syntentyka lub mineralnego to skróć do 300-350h

[piotrols 9]

Ok. A ze sprzęgłem doradzicie? Bo będę koło odkrecal i przy okazji mogę zbiornik paliwa opuścić i wyregulowac, tylko w myśl jakiej zasady? 

[lukbold 1054]

Obojetnie jaki ale luz musisz mieć bo skończy się wywaleniem dzwigienek czy tam łapek sprzęgła i wymianą docisku

[piotrols 9]

Ok. Dzięki. Przy pompie paliwowej jest dość spora cewka(chyba to cewka) która jest połączona z dźwigienka pompy. Dochodzi do niej jeden kabelek. Co to za ustrojstwo.? U mnie to odłączone

[andrzej78 588]

6 godzin temu, piotrols napisał:

Witam. Czy napisze ktoś co ile godzin wymiana oleju silnikowego, w skrzyni, przednim moście i zwolnicach według instrukcji dla modelu jx60 4cylindry turbo intercooler 2011r.? Jaki olej? Bo moja instrukcja jest od 3 cylindrowego a to ponoć znaczącą różnica w okresach serwisowania. 

Dane z innego źródła niż instrukcja : silnik wymiana oleju co 200  filtr co 400 h (?), skrzynia ( hydraulika) co 1600 h, filtr co 400 h, 46 l

[piotrols 9]

Witam. Czy ktoś zdradzi jaka jest długość paska który napędza spreżarkę klimy i sprężarke powietrza jx60? W serwisie się poddali bo nie mają w katalogach sprężarek powietrza bo w Polsce były dokładane.

Czy ktoś wie za co odpowiada ta dźwigienka na zdjęciu i (chyba) cewka która jest z nią połączona? 

 

 

Edytowano Luty 27, 2019 przez piotrols

[Agrest 25644]

W gniazdku zapalniczki zginął mi prąd. Prawdopodobnie przy montażu gniazda zrobiłem zwarcie. Wedle instrukcji odpowiada za nie bezpiecznik 15A który jest dobry. Czy gdzieś pod tapicerką jest jakieś zabezpieczenie bądź inny bezpiecznik?

Jx70 

[ChiquitaB 758]

Ja jak przy tylnim gniezdzie w kabinie zwarcie zrobiłem to walilo 40 pod maska w tych bezpiecznikach. Co do paska od klimy u nas serwisant mowil zeby inny niz orginalnie przychodzi dac bo za dlugi tamten a nawet gdzies zapisane mialem

[Agrest 25644]

Zgadza się, spaliło 40A. Już zrobione i komputer opryskiwacza podpięty.

[micgal39533 499]

co do paska muszę zobaczyć u siebie jaki numer i podam 

[piotrols 9]

_

Edytowano Marzec 9, 2019 przez piotrols

[pawel100474 31]

Dnia 29.12.2016 o 22:21, rolnikcasejx70 napisał:

Witam mam problem z uszczelniaczem wału korbowego silnika z przodu. Problem polega na tym, że dość często się on zużywa co około 400mtg. 

Sprawdzałem odmę niby działa, dalej nie mam pojęcia co może być przyczyną.

Proszę o pomoc użytkowników case jx w 4 garach 3,2cm3.

Witam mam pytanie czy Pan sam wymienia ten uszczelniacz bo u mnie też siadł po 500 godz i mam sam sobie wymienić i jeszcze nie robiłem w case i prosił bym o podpowiedz ja się za to zabrać.Pozdrawiam.