Skocz do zawartości

Case seria JX


Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Mam problem. Właśnie rozszczelnił mi się metalowy (rurka) przewód hydrauliczny JX 70, ten biegnący pod spodem wzdłuż ciągnika - długość około 1m. (na nitowaniu się rozszczelnił).

Ciągnik został na polu bo nim dojadę to cały olej zgubię.

I teraz dwa pytania:

1 -  czy da radę obspawać taką obrączkę dookoła i czy to utrzyma ciśnienie oleju?

2 - czy mogę zastąpić go zbrojonym ciśnieniowym przewodem gumowym? Ten będę mógł zakuć dopiero w poniedziałek. 

Opublikowano

Miałeś taką samą awarię? Jaki model i przy jakim przebiegu? Mój nie ma nawet 900 godzin.

Opublikowano

Jeszcze pytanie - czy na dolewkę muszę kupić taki sam olej hydrauliczny, czy tylko musi mieć te same parametry?

Czy po założeniu nowego węża układ sam się odpowietrzy ?

Opublikowano

Jak by ktoś potrzebował to jako zamiennik kupiłem olej firmy Comma  Trans  Flow ML 10W - 30.

Cena 17zł/l. 

Opublikowano

ja swojego zalałem jasolem i nie ma żadnej różnicy w pracy, biegi rewers działają tak jak przed wymianą, nie słychać żeby jakieś dziwne dźwięki wydawał. Ogólnie to wydaje mi się że te oleje zalecane przez dilera to pic na wodę fotomontaż 

Opublikowano

Witam, mam problem w swoim jx z zaworem od hamulca ręcznego uchodzi z niego powietrze.

Po zgaszeniu ciągnika słychać jak powietrze  z tego zaworu schodzi czy miał ktos podobny przypadek?, czy ktoś rozbierał już ten zawór lub kupował może drugi jak tak to gdzie i jaka cena?,pozdrawiam  czekam na pomoc

Opublikowano

To jest kontrolka wody w filtrze paliwa.

Trzeba chyba odpiąć czujnik pod filtrem i spuścić wodę 

Opublikowano (edytowane)

Witam. Mam maly problem z jx90 . Otoz byla robiona pompa wtryskowa bo cos tam tyrkotalo i teraz jest ok. Ale teraz ciagnik dochodzi do 2200 obrotow i tak jakby mu paliwa brakowalo czy cos. Jak przegazuje na postoju do tych 2200 to kopci na bialo tak mi sie wydaje i tak jakby przerywal. Odpala idealnie. Czy jakis wtrysk nie domaga?

Edytowane przez ChiquitaB
Opublikowano

Zobacz jeszcze przed filtrem wstępnym przewód (co idzie od zbiornika) na te "oczko"  bo u mnie było podobnie i filtry nowe wywaliłem nie potrzebnie a okazał się jakiś owad wpadł do zbiornika i dostał się do tego oczka i zmniejszył przepływ paliwa i tak było że w górnych granicach brakowało mocy jak nie będziesz wiedział to pisz cyknę foto

Opublikowano

Miał ktoś może podobną awarię , po dłuższym postoju przy odpaleniu następuje samowolne podniesienie ramion tuz mniej więcej do połowy wysokości i zaraz opadają na sam dół . Wszystkie funkcje podnośnika działają prawidłowo , Dzieje się tak tylko przy  dłuższej przerwie  . Dokładnie nie wiem ale na pewno kilka godzin .Pomoże ktoś ?

Opublikowano

W moim JX po naciśnięciu hamulca załączył się napęd na przód i teraz nie można go wyłączyć. Miał ktoś podobny problem. \Czy włącznik od załączania napędu podczas hamowania to ten sam co od stopu?

Opublikowano

Cześć. Słuchajcie mam problem ze swoim jx95 a mianowicie chodzi o klimę. Otóż jak ciągnik jest zimny to powietrze leci zimne, później już jak silnik i cały układ chłodzenia jest rozgrzany zaczyna lecieć letnie powietrze zero chłodu. Jeszcze jak ciągnik chodzi na wolnych obrotach to jest w miarę ale wraz nie tak jak powinno być natomiast im wchodzi na wyższe obroty wtedy zaczyna walić cieplejszym powietrzem.  Dodam że układ jest szczelny i nabity w ilość 1400 g czynnika. Czy ktoś może miał coś podobnego albo orientuje się w czym może tkwić problem.

Opublikowano

Wychodzi na to że w ogóle klimy nie załącza. Może zepsuty włącznik? 

Ja w JX70 jak załączyłem klimę po zimie to tylko przeraźliwy świst usłyszałem i czynnik poszedł w p.zdu. 

Opublikowano

Sprężarka się załącza słychać jest charakterystyczne cyknięcie i czuć delikatny spadek obrotów silnika. Zastanawiam się czy przyczyną może nie być czasem zawór rozprężny ale to zgaduj zgadula.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Xovirek
      Witam, chciałbym się dowiedzieć czy może robił ktoś „rozblokowanie” prędkości w vestrum? Albo czy „naprawiał” ekologię? 
    • Przez Lesnik03
      Witam case puma, skrzynia powershift 19. W wyniku zbyt późnej wymiany hamulców opilki dostały sie do skrzyni. Na obecną chwilę są biegi parzyste a nieparzyste załącza po jakimś czasie. Czy jest możliwość oczyszczenia ukladu bez demontażu skrzyni? NP kilkukrotna wymianę oleju? Miał ktoś podobny przypadek? Dziękuję za pomoc.
    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez mt3820
      Witam,
      Niedawno zakupiłem ciągnik Case CS110 z uszkodzoną przekładnią powershift (4 półbiegi )
      Problem jest taki, że na 2 i 4 półbiegu traktor nie ma siły jechać. Na niźszych biegach da się ruszyć i bez obciążenia powoli przyśpieszyć, lecz przy obciążaniu rozłącza napęd.
      Dodatkowo podczas zmiany półbiegu z 2 na 3 jest chwilowe zdławienie/przyhamowanie traktora i dopiero normalnie jedzie.
      Pomierzyłem ciśnienia i tak:
      w punkcie pomiarowym nr5 (ciśnienie systemu) jest 16bar, podczas przełączania półbiegów (1,2,3,4) chwilowo się zmienia, po czym wraca do 16bar. 
      w punkcie pomiarowym 1 ( sprzęgło D, wspólne dla 2 i 4 półbiegu) ciśnienie po załączeniu wynosi 5bar.
      w punkcie pomiarowym 2 (sprzęgło C) ciśnienie po zasterowaniu wynosi 16 bar
      w punkcie 12 oraz 13 - po załączeniu 1 lub 3 półbiegu wynosi 16 bar, lecz po załączeniu 2 lub 4 wynosi 10 bar ( oczywiście dla 2 półbiegu 12 punkt pomiarowy oraz dla 4 13punkt
      na punktach 8 oraz 6 nie zaobserwowałem źadnego wzrostu ciśnienia przełączając poszczególne półbiegi.
      Zamieniałem też cewki zaworów Y22 z Y24 i ciśnienia oraz jazda jest bez zmian.
      Podejrzewam, że uszkodzony jest blok zaworów, lub uszczelniacz na koszu sprzęgłowym D.
      Co jeszcze mogę sprawdzić przed rozpoławianiem ciągnika?
       
       



    • Przez mati00733
      Witam,  mam problem w MX135 a mianowicie, zamontowałem plyte LS, pod ktora podłączyłem rozdzielacz od ladowacza. Jest to ładowacz quicke z rozdzielczem LS. Plyta LS zakupiona nowa, z zaworem. Problem polega na tym, iż podczas pracy, kręcenia kierownica syczy rozdzielacz od ladowacza, jakby gdzieś cos przepuszczało.  Z tego co widzę rozdzielacz od ladowacza również posiada w sobie zaworek. Po zaślepieniu  wyjść z tylnej plyty LS, czyli odcięciu zasilania rozdzielacza tura problem nie występuje. Mial ktos moze podobny problem? Podczas kręcenia kierownica az drżą przewody zasilające orbitrol.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v