Skocz do zawartości
Sadoś

[Ursus C-360] Zalety i wady!

Polecane posty

balcerek1    91

Ja mam nową chłodnicę, nową pompę, nowy termostat, ciągnik jest zalany płynem a i tak latem przy pługu czy agregacie temp dochodzi do końca zielonego. Ogólnie ten traktor to jeden wielki bubel, żałuję, że się w niego wpakowałem parę lat temu... Mimo tego, że wpakowałem w niego prawie 10tys złotych to i tak nie ma czym jeździć. Maszyna idzie w odstawkę

No to bardzo dziwna sprawa.Coś z nią nie tak i to przypuszczam że kąt wtrysku jest nie taki.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukejro    142

Ja nie mam MF tylko sześćdziesiątkę. Nie wiem czy to nie jest dramat kiedy tylko czubek wskazówki jest na zielonym, pług to zwykła trójka z Grudziądza+kolczatka a agregat 2,2 m na ciężkiej bronie redlicowej i podwójne wały. Ziemia III-IV klasa. Ciągnik 600mth po generalnym remoncie...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adi96    850

I czego ty dramatujesz  jest prawidłowa temperatura  żeby wchodziło na czerwonym lub przed czerwonym  czyli coś nie tak a u ciebie ledwo wchodzi na zielony i ty panikujesz.Lepiej doczytaj w instrukcji na jakim polu jaka temperatura mniej więcej

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Kaszlak79    69

Dlatego ja jestem zwolennikiem cyfrowych wskaźników temperatury. Wiadomo że dla diesla nawet 95*C to jeszcze nie dramat.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
a1fe26c2    36

A jaki rodzaj gleby? IV podejrzewam, że glina. Moja 60ka po remoncie nie gaśnie, za to ślizga się sprzęgło w suchym kawałku gliny. Na piaskach gliniastych nie ma problemu, ale fakt że orkę robię gdy jest dość chłodno na dworze (październik). Przy pługu nie mam nawet brony, bo i tak ciągnik jest nieco przeciążony. Sąsiad posiadający cięższe gleby orał pola pługiem dwuskibowym.

Edytowano przez a1fe26c2

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adi96    850

Bo oryginalne wskaźniki miały podawać orientacyjne można wstawić wskazówkowy jak samochodach i w zetorach wtedy jaka dokładnie temperatura.Z tymi fabrycznymi wskaźniki był tak mankament że jak jest długa eksplotacja zaczyna powoli zawyżać pomiar w moim tak przypadku jest 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
a1fe26c2    36

Ja kontrolowałem wskazania termometrem i było w porządku. Kontrolę można przeprowadzić porządnym termometrem lub miernikiem za 30 zł z marketu.

Kolejne wady ciągnika to fatalnie umieszczony korek wlewu oleju do skrzyni - operowanie lejkiem i bańką 20l jest bardzo niewygodne. Gdy jest kabina, to umiejscowienie wlewu paliwa też jest niewygodne, bo ruchy ogranicza szyba kabiny. Korek wlewu oleju do silnika niby na wierzchu, ale znowu trzeba posłużyć się lejkiem i dobrze byłoby mieć pomocnika, który go przytrzyma.

Pod maską przeszkadzają wsporniki - szczególnie przy regulacji luzów zaworowych, o większych remontach nie wspominając.

Edytowano przez a1fe26c2

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukejro    142

I czego ty dramatujesz  jest prawidłowa temperatura  żeby wchodziło na czerwonym lub przed czerwonym  czyli coś nie tak a u ciebie ledwo wchodzi na zielony i ty panikujesz.Lepiej doczytaj w instrukcji na jakim polu jaka temperatura mniej więcej

 

Nie ledwo wchodzi na zielony tylko ledwo pozostaje na końcu zielonego. Czytaj ze zrozumieniem. Latem orka na 25cm tylko na V polowej, na dwójce brakuje zielonego...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Genius9872    69

bardzo dziwne z tą temperaturą..  ja mam założony silnik od 7211 do c355 i została oryginalna chłodnica i nawet w sieczkarni do QQ się nie grzał więc nie wiem jak może się grzać jak jest oryginalny silnik..

albo za***ane kamieniem wszystko, albo źle ustawiony zapłon (kąt wtrysku-dla uperdliwych troli) sam tak miałem w c360 że przy zwożeniu słomy na 1szosowej z 1przyczepą na równym łapał czerwone.. pół godziny u mechanika ciągnik o niebo żywszy, twarda głośna praca silnika "prawie" nie dymi temperatura nawet w ciężkiej orce na zielonym

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawel885    376

To jest wina nowej chłodnicy, chiński badziew co ma pojemność 2/3 zakamienionej oryginalnej - to samo miałem w c 330 kiedyś - zaślepiona co czwarta rurka a i tak lepiej chłodziła jak ta nowa 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adi96    850

Napisałeś czubek zielonego więc ja zrozumiałem początek.Teraz te chłodnicy o połowe maja mniejsze żeberka i jest większy rozstaw po między nimi.Zdjęcie z korka z chłodnicy starej http://bankfotek.pl/view/1891882                    http://bankfotek.pl/view/1891884      i tureckiej 4 rzędowej.Teraz są 5 rzędowe i niby chłodzi jak ta fabryczna a to guzik prawda.Czyściłeś blok?

Edytowano przez Adi96

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukejro    142

Teraz to wszystkie części do Ursusa są do bani i to spowoduje, że niedługo nikt już nie będzie nimi jeździł. Ja chciałem ratować ten traktor, jest praktycznie cały nowy  ale teraz dochodzę do wniosku, że było szkoda czasu i kasy.  Czy czyściłem blok? Blok był odkamieniony, osiowany, wstawiony nowy wał, wałek rozrządu polerowany, nowe "szklanki", nowa pompa olejowa, nowe zestawy, głowice regenerowane, wtryskiwacze też nowe. Wszystko robione na najlepszych polskich częściach. Aż szkoda będzie go sprzedawać ;-)

Edytowano przez lukejro

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kaseton    2

może masz przeciągniętą wskazówke z wskaźnika temperatury? ja w c 330 tak miałem, wskazówka na czerwone pole dochodzila a po wymianie wskaźnika ledwo na zielone wchodzi. stary wskaźnik mial rozciągnięta spręzynke. Jakby ci się grzal  to by farba smierdziala na bloku. Sam to doswiadczylem na c 355

Edytowano przez kaseton

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bratrolnika    1864

potwierdzam słowa kolegi powyżej, u nas jakieś 300-350mtg po wymianie dwuwskaźnika zaczął on pokazywać za wysoką temperaturę, po zbadaniu temp płynu w chłodnicy okazało się że wskaźnik się przekalibrował, kiedy wskazówka wchodzi na czerwone pole temperatura płynu wynosi 70st.C

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adi96    850

Podobnie u mnie cały czas przed czerwonym a temperatura cieczy ma ledwo 80 stopni dlatego nie zawsze gdy jest czerwone pole mamy przegrzanie  wskaźnik podaje orientacyjnie Strasze były lepiej wykonane i dokładniej wskazywały

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Zalety;

-prosta konstrukcja

-tanie częsci

-spora moc

-mała cena

-ciągnik do wszystkiego

Wady;

-tendencja do zakleszczania się skrzyni

-brak komfortu pracy

-wyjące zwolnice

-hydraulika zależna od WOM

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
a1fe26c2    36

hydraulikę można oddzielić od wom, ale przez to nie można używać biegu wstecznego, biegu piątego i nie powinno się ostro skręcać. :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adi96    850

Nie zwolnice wyją a przekładnia główna czyli tylny most,dużo ludzi mówi że to zwolnice a w Zetorach też są proste zęby i nie wyje 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
a1fe26c2    36

Dla wielu to taka wada, że uniemożliwia ona normalną eksploatację traktora. To wycie nie daje ciągać pługa, brony, czy tam innych narzędzi, przyczep i maszyn...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adi96    850

Kupić słuchawki ochronne za 60 zł i masz spokój lub kto chce sie bawić dwie zwolnice zdjąć,rozbieraj koszyk i zmieniaj koła zębate

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jonek98    872

To zakleszczanie to zależy jak u kogo 3-pka jeszcze nie udało mi się zakleszczyć a biegi nieraz zgrzytają że ciarki przechodzą.Zresztą odkleszczenie to kwestia paru chwil nie to co we fergusonie.Tak samo różnica w odpowietrzaniu 3-pka i 60 w 60 parę ruchów pompką a w 3 peku trzeba się trochę namęczyć

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×