MTZ 82- Ustawienie zapłonu

[jahooo 9246]

Masa ciągnika się nie zmiemi, a on jest po prostu za lekki. I skrzynia nie jest do tej mocy projektowana. Można jeszcze dołożyć turbo do D-240 na 90KM ale w kwestii użyteczności ciągnika nic to nie zmieni.

[darekchmiel1991 20]

Dokładnie potwierdzam to że ciągnik jest za lekki ja zamierzam dołożyć na tył jeszcze po dwa obciążniki na koło i może styknie a na przodzie wystarczy te 8 obciążników i waga tuza około 50kg 

Edytowano Styczeń 1, 2019 przez darekchmiel1991

[rafal4610 142]

Jemu zależało na mocy, bo jak mówie chodzi tylko w prasie. No może jakąś przyczepe pociągnie czasem i tyle. Reszte robią większe traktory.

[kukum 9]

Panowie szybkie pytanko , na kole zamachowym mam jedna dziure co ten trzpień wpada , i on jest od górnego punktu tłoka czy poczatek tłoczenia paliwa ? Traktor mtz 82 z 1987r

[mani51 373]

Początek wtrysku.

[jahooo 9246]

większy problem, jak są dwie dziury, jak jedna, to początek wtrysku

[mani51 373]

Jaki problem? Wtedy pierwsza początek wtrysku a druga GMP.

[jahooo 9246]

gorzej, jak nie wiesz, że mogą być dwa otwory. rzadko się zdarza, ale jednak

[kukum 9]

Dziekuje Panowie

[andrev1822 1]

panowie chciałem dzisiaj sprawdzic ustawienie pompy. Odkręciłem przewód z pierwszej sekcji i odkreciłem ten kołek.. Otworu nie ma. gdy odkręciłem rozrusznik okazało się że jest po tej stronie co rozrusznik. o co kaman?

[jahooo 9246]

Kręciłes kołem zamachowym ?

[andrev1822 1]

ogarnąłem już  było wszystko jak należy prawie. Delikatnie przestawiłem pompe i o wiele lepiej pali. jeszcze luzy zaworowe musze sprawdzić. Jak wygląda sprawa luzów. Ustawia się na rozgrzanym i jaki luz? ).25 czy 0.3

[jahooo 9246]

Oba 0,4mm, ja ustawiam na zimno

Edytowano Luty 16, 2019 przez jahooo

[andrev1822 1]

0.4 to nie jest za dużo?

 

[jahooo 9246]

Tak piszą we wszystkich ruskich książkach, 0,25 ma być minimum na silniku o temperaturze 70 stopni.

[andrev1822 1]

dzięki

[chrzan86 0]

Witam 😉mam mały problem z odpalniem belarusa, problem jest gdy odpalam go 1raz długo kręci i daje biały gesty dym? Wystarczy że wyjadę z garażu zgaszę i pali od obrotu walu. Dodam że tuleje tłoki nowe głowica, wal, pompa po regeneracji. Kat wtrysku ustawiony poprawnie nawet lekko przyspieszony. Praca ładna miękka, dobrze się wkręca na obroty. Dodam że przed remontem miał tak samo. Moje pytanie takie czy może być przestawiony rozrząd? Bo składając nie ustawiałem na fabryczne znaki tylko tak jak się ustawiło? 

Z góry dziękuję za odpowiedź i jakieś podpowiedzi. 

[mani51 373]

chrzan86 napisał:

Moje pytanie takie czy może być przestawiony rozrząd? Bo składając nie ustawiałem na fabryczne znaki tylko tak jak się ustawiło? 

Ty tak poważnie? Jakimś cudem z grubsza udało Ci się to ustawić. Skoro piszesz że przed remontem było to samo to raczej nie wina rozrządu. Ruski ciężko palą szczególnie w chłodne dni. Mojego np bez świecy to pewnie ponizej 10°C już bym chyba nie odpalił. Kręci, puszcza jasny dym a złapać nie może. Wystarczy podgrzać świecę i pali po kilku obrotach. Co gorsze, przed wymianą tłoków, pierścieni i uszczelki pali lepiej. Wszystko wskazuje na to że albo uszczelka jest grubsza albo tłoki mają większe komory spalania i teraz ma mniejszy stopień sprężania.

[chrzan86 0]

Po prostu myślałem że to wina pompy wtrysków ale teraz wszystko jest ok więc wpadł mi do głowy ten rozrząd sprawdzę jak będzie plil z świeca. Dzięki za Odpowiedź pozdrawiam 

 

[jahooo 9246]

Po prostu po remoncie kompresja się polepszyła, więc rozrusznik kręci ciut wolniej. U mnie tez tak było, po 2-3 latach wróciło do normy

[LTZ55a 118]

Jeżeli chcesz go szybko odpalić, zatkaj wlot filtra powietrza, rozrusznik rozpędzi wał, powoli wpuszczaj powietrze. Nawet przy słabym akumulatorze tak odpalam.

[mani51 373]

Przecież dokładnie tak działa klapa awaryjnego gaszenia silnika. Często jej używam przy odpalaniu i wiele to nie pomaga. Lepiej sprawdza się świeca.

[LTZ55a 118]

Ja to wiem, tylko nie mam tej klapy. A sprawdza się u mnie w 100%.

[MariuszKlim 30]

Czytałem wasze posty i nigdy nie robiłem w żadnym ciągniku ustawianie zapłonu. Ale zauważyłem że po regeneracji pompy w MTZ nie spala mi paliwa ale zapala ciągnik normalnie. kopci mocno nawet na ciepłym silniku.

Poprawce mnie jak coś źle zrozumiałem:

1. obracam ten trzpień

2. obracam kołem korbowym w prawo aż trzpień wpadnie

3. odkręcam całkowicie ten przewód pierwszego wtryskiwacza

4 zdejmuję pokrywę od pompy 3 śrubki

5. odbezpieczam dwie śruby i odkręcam całkowicie od tej tarczki z otworami nie zdejmując tarczy

6 obracam w prawo środkową śrubę co idzie w pompie aż drgnie paliwo w pierwszej sekcji?

7 Chcę ustawić wcześniejsze spalanie to przestawiam dwie śrubki w prawo kręcąc dalej pompą  o oczko na tej tarczy?

Edytowano Marzec 10, 2021 przez MariuszKlim

[Lukasz3991 49]

Przeczytałem, ale nie wszystko zrozumiałem.

Na poczatku jak chcesz ustawiać to daj dźwignię gazu ręcznego prawie do oporu czy tam na 3/4. Potem odkręć sobie rurkę od pierwszego wtryskiwacza. Następnie jak zakrecisz wałem korbowym w prawo i ruszy Ci się paliwo na pierwszej sekcji to możesz poszukać sobie w okolicach tego położenia koła zamachowego dziury na owy kołek. Jak już ucelujesz kołkiem to dla lepszych efektów wizualnych i dokładności można wykręcić rozrusznik i z jednej śruby zrobić wskaźnik na zęby wieńca i zaznaczyć punkt w którym wchodzi kołek( takie to ułatwienie, że nie trzeba we dwóch ustawiać i dobrze widać ile brakuje bo z tym kołkiem to takie macanie, ale do zrobienia). Jak już zobaczysz ile Ci brakuje to odkręcasz sobie trzy śrubki z pokrywki, a następnie dwie śrubki które blukują fasolki w środku. W którą strone się przyśpiesza a którą opóźnia nie powiem, bo już nie pamiętam, ale radzę robić to w jak najmniejszych ruchach bo jak wyprzedzenie będzie zbyt duże to bedzie fest twarda praca silnika lub wcale nie bedzie chciał chodzić. Jak już ustawisz to co teoretycznie chcesz to zrób próbę obracajac wałem korbowym i obserwujac drgniecie paliwa na sekcji i dziurę w kole zamachowym na kolem lub przy rozruszniku jeśli zrobisz sobie znak tam.

 

Minus ustawiania na fasolkach jest taki że nie zawsze ucelujesz idealnie w to co byś chciał gdyż jest to skokowe ze względu na konstrukcję. W c 360 można to zrobić bardziej precyzyjnie, ale co zrobić. Mam nadzieję że rozumiesz.