Rejstracja przyczepy

[andrzej78]

42 minuty temu, bergman31 napisał:

Pod Twoją nieobecność przyjedzie policja i stwierdzi brak trójkąta wyróżniającego na pozostawionej przyczepie. Za to mogą zabrać dowód rejestracyjny, 

___.....….....….…............…...........

@Roki212

Mogą , za niedziałające oświetlenie i ogólnie za niesprawność.

[packo]

Tabliczka jest na ramie tam gdzie powinna być, tylko jej stan jest marny, nabity numer to na niej widać ale nadruku prawie wcale, popytam jeszcze na innych SKP.

[Roki212]

8 godzin temu, bergman31 napisał:

 

@Roki212 chyba trochę niejasno napisałem albo mnie źle zrozumiałęś. Miałem na myśli stary używany traktor (np. Ursus C330 z 1980roku) bez kabiny, zarejestrowany, z wpisem w dowodzie rejestracyjnym, że ma 1 miejsce. Teraz aby uzyskać wpis na 2 miejsca, należy zrobić zmiany konstrukcyjne. Niestety, w takim przykładowy C330 lub C360 bez kabiny jest to praktycznie niemożliwe, bo nie da się spełnić warunków technicznych. 

Ja nie odnosiłem się do ilości miejsc bo nie mam wiedzy z tym związanej i nie chce pisać czegoś o czym nie mam pojecia😉 tylko odniosłem sie ogólnie do kabiny ze pojazdy z pierwsza rejestracja przed 31 grudnia 1993 nie musiały mieć kabiny czyli daj taka c 330 ale znów jak ktoś sobie taką miał nie zarejestrowana i chciał zarejestrować obecnie to już oczywiście bez kabiny nie zarejestruje itd

 

[bergman31]

8 godzin temu, packo napisał:

Tabliczka jest na ramie tam gdzie powinna być, tylko jej stan jest marny, nabity numer to na niej widać ale nadruku prawie wcale, popytam jeszcze na innych SKP.

Jedź do tej stacji kontroli pojazdów, gdzie był ostatnio zrobiony przegląd. Pogadaj z tym diagnostą, co ostatnio podbił dowód rejestracyjny. Skoro on zrobił przegląd 2 lata temu, to musiał widzieć w CEPiKu, że jest błąd w dowodzie rejestracyjnym. Jeśli nie będzie chciał pomóc, to zgłoś sprawę do WK, do której podlega tamta stacja kontroli pojazdu. W razie niechęci współpracy pani z WK, poproś o rozmowę z naczelnikiem wydziału. A jak nie pomogą, to idź do Starosty Powiatowego lub Prezydenta Miasta.

Diagnoście za niesprawdzenie danych w dowodzie rejestracyjnym i ich porównaniu z CEPiKiem oraz katalogiem danych, grozi zabranie uprawnień. Mało tego, wszyscy poprzedni diagności, którzy wcześniej robili przegląd tej przyczepy, mogą także stracić uprawnienia. 

Według mnie, to ta przyczepa przez 22 lata nie widziała stacji diagnostycznej.

Edytowane 11 Lutego 2021 przez bergman31

[Roki212]

No ja też bym zaczynał od tego diagnosty co ostatnio podbił ten przegląd i jakim prawem go podbił skoro jest błąd. Nawet go postraszył że sprawę zgłoszę dalej bo mam podejrzenie że przyczepy nie było na przeglądzie tylko sam dowód... Bo skoro widział błąd to powinno być to sprostowane mają tam opcje zgłaszania w systemie jeśli są rozbieżności system a stan faktyczny. Na norcom gdzieś o tym właśnie czytałem że mają system zgłaszania i prostowania błędów 

[packo]

Pewnie jest tak jak piszesz i na upartego można narobić bigosu wielu ludzikom, no i faktycznie diagnosty ona dawno pewnie nie widziała. Byłem dziś na jeszcze innej SKP, starszy pan uśmiechnął się pod nosem, po patrzył w kompa, CEPiK, jakieś dwie inne aplikacje, wszędzie ją widać tak jak jest w DR. Pogadaliśmy miło i spokojnie, zadzwoniłem do swojego WK i diagnosta se pogadał z panią, która mnie odprawiła wczoraj i wypytał jaki papier ona chce. Póki co ustalone, że zrobi mi badanie dodatkowe z opisem że prawidłowo to powinno być IFA, a nie Autosan, zrobi se fotki tabliczki itp. na podkładkę i ma być po kłopocie. Zobaczymy co z tego wyjdzie.

9 minut temu, Roki212 napisał:

No ja też bym zaczynał od tego diagnosty co ostatnio podbił ten przegląd i jakim prawem go podbił skoro jest błąd. Nawet go postraszył że sprawę zgłoszę dalej bo mam podejrzenie że przyczepy nie było na przeglądzie tylko sam dowód... Bo skoro widział błąd to powinno być to sprostowane mają tam opcje zgłaszania w systemie jeśli są rozbieżności system a stan faktyczny. Na norcom gdzieś o tym właśnie czytałem że mają system zgłaszania i prostowania błędów 

Gadałem i z nim, póki co kozaka udaje, zrobił jak zrobił, na badaniu na pewno się zgadzało, skoro jest wbite w DR, on nic poprawić nie może. Na razie mu odpuszczam, bo mam do niego ponad 100 km. A nie mam zbytnio chęci i czasu walczyć, ale kto wie, może i do tego dojdzie jak tu na miejscu nic nie ugram.

[Roki212]

Bo właśnie liczy się podejście diagnosty, nikt nikomu nie chce szkodzić ale jak tamten co podbijał by coś marudził to wiadomo że on nie widzi swojej w tym winy. 

Trafiłeś na innego co ma inne podejście do tematu i powinno dać się rozwiązać problem 😉

[packo]

Dokładnie, zaszkodzić komuś jest teraz idealna okazja, tylko po co... choć pewnie już temu poprzedniemu do myślenia trochę dałem. 

[andrzej78]

3 godziny temu, bergman31 napisał:

Jedź do tej stacji kontroli pojazdów, gdzie był ostatnio zrobiony przegląd. Pogadaj z tym diagnostą, co ostatnio podbił dowód rejestracyjny. Skoro on zrobił przegląd 2 lata temu, to musiał widzieć w CEPiKu, że jest błąd w dowodzie rejestracyjnym. Jeśli nie będzie chciał pomóc, to zgłoś sprawę do WK, do której podlega tamta stacja kontroli pojazdu. W razie niechęci współpracy pani z WK, poproś o rozmowę z naczelnikiem wydziału. A jak nie pomogą, to idź do Starosty Powiatowego lub Prezydenta Miasta.

Diagnoście za niesprawdzenie danych w dowodzie rejestracyjnym i ich porównaniu z CEPiKiem oraz katalogiem danych, grozi zabranie uprawnień. 

Bez przesady ! Może od razu do prezydenta. Ja mam taką przyczepę co na tabliczce napisano Autosan a w dowodzie ma Sanok.

[bergman31]

3 godziny temu, packo napisał:

 

Gadałem i z nim, póki co kozaka udaje, zrobił jak zrobił, na badaniu na pewno się zgadzało, skoro jest wbite w DR, on nic poprawić nie może. Na razie mu odpuszczam, bo mam do niego ponad 100 km. A nie mam zbytnio chęci i czasu walczyć, ale kto wie, może i do tego dojdzie jak tu na miejscu nic nie ugram.

Z tego co wiem, to diagnosta jeśli stwierdzi błąd lub niewłaściwe dane w dowodzie rejestracyjnym, nie ma prawa podbić przeglądu. 

3 godziny temu, Roki212 napisał:

Bo właśnie liczy się podejście diagnosty, nikt nikomu nie chce szkodzić ale jak tamten co podbijał by coś marudził to wiadomo że on nie widzi swojej w tym winy.  

Nie chce widzieć swojej winy, bo może stracić uprawnienia.

42 minuty temu, andrzej78 napisał:

Bez przesady ! Może od razu do prezydenta. Ja mam taką przyczepę co na tabliczce napisano Autosan a w dowodzie ma Sanok.

Nadzór nad stacjami kontroli pojazdów ma Starostwo Powiatowe, a konkretnie Wydział Komunikacji. Jeśli jednostka podrzędna nie wie co zrobić lub nie widzi swojego błędu, to kieruje się sprawę do jednostki nadrzędnej.

Pełna nazwa producenta brzmi: Sanocka Fabryka Autobusów "Autosan". W tym przypadku, to chociaż miejsce produkcji się zgadza. Na tabliczce masz tylko Autosan, czy pełną nazwę producenta? Kiedyś w przypadku polskich przyczep wpisywano jako markę nazwę miasta w którym ją wyprodukowano, np.: Sanok, Kluczbork, Barwice, Piława. Było to prawdopodobnie spowodowane długą, wielowyrazową nazwą producenta przyczepy, a producent ten nie posiadał swojej marki.

Widziałem w Internecie zdjęcie starego dowodu rejestracyjnego przyczepy: marka: p-pa,  model: D44-B

Edytowane 11 Lutego 2021 przez bergman31

[andrzej78]

Dnia 10.02.2021 o 22:20, packo napisał:

Czy komuś zdarzyło się prostować/korygować w dowodzie rejestracyjnym markę przyczepy? Kupiłem HW 60.11, która ma w DR wpisane Autosan HW60.11, zamiast IFA

Sprawa nie jest tak oczywista. Oczywiście należy to wyprostować, ale warto dotrzeć do wcześniejszych dokumentów. Rozmawiałem ze znajomym diagnostą  i okazało się że katalogach występuje przyczepa Autosan HL  oraz Autosan HL 80,11. Co do przyczep HW - ?

[packo]

Pytanie w jakich katalogach, bo w CEPiK i pochodne bazy powiązane występują, tak jak i moja Autosan HW60.11 występuje. Bo ktoś kiedyś tak wprowadził. Rozmawiałem z przemiłą panią z WK gdzie ta moja była tyle lat zarejestrowana i na pytanie jak to możliwe że jest tak jak jest, to mi temat rejestracji przedstawiła następująco, jeśli klient przedkłada im stosowne dokumenty, że to jest to i to, to paczają w katalog/bazę CEPiK, jak jest takie coś to klik i po temacie, a jak nie ma to mogą ręcznie dopisać jakiegoś cudaka tylko najpierw występują do ITS o zgodę, co w zasadzie jest formalnością i po otrzymaniu zgody na dopisanie klik klik i po temacie. A co innego pewnie katalogi samego ITS, takie jak kiedyś widziałem książkowe lub pewnie teraz elektroniczne, tam jest chyba to co dana fabryka produkowała i podejrzewam, że mój przypadek nie przeszedł nad gorliwej weryfikacji z katalogiem ITS. Z tego co wiem z SKP, to ogólnie w CEPiK jest taki misz masz w tych danych, parametrach, wagach, DMC, że głowa mała i jak widać jedne WK porządkują nawet najstarsze pomyłki, a inne nie. Kto postępuje bardziej słusznie nie wiem, jakby nie patrzeć, ja teraz zapłacę za czyjeś pomyłki z przed wielu lat. Może i słusznie, a może to tylko niepotrzebna walka z wiatrakami.

[andrzej78]

Według tego co mówił mój zaprzyjaźniony diagnosta , wystarczy badanie z ustaleniem danych, z opisem co i jak , oraz przegląd i wówczas do rejestracji.

Ale wiadomo co kraj to obyczaj.

Edytowane 12 Lutego 2021 przez andrzej78

[Roki212]

47 minut temu, packo napisał:

to ogólnie w CEPiK jest taki misz masz w tych danych, parametrach, wagach, DMC, że głowa mała i jak widać jedne WK porządkują nawet najstarsze pomyłki, a inne nie. Kto postępuje bardziej słusznie nie wiem, jakby nie patrzeć, ja teraz zapłacę za czyjeś pomyłki z przed wielu lat. Może i słusznie, a może to tylko niepotrzebna walka z wiatrakami

Bo to właśnie wszystko wina systemu badań technicznych, przez tyle lat diagności nie porównywali tego co jest w dowodzie wpisane ze stanem faktycznym czy z tabliczka znamionowa pojazdu jaki pojawił się na badaniu i w razie jakichś niejasności korygowali błędy wydając stosowne zaświadczenia aby to potem WK mogło poprawić u siebie jak i w dowodzie. Teraz jak tworzyli ta bazę cepik przeklepali jak leciało z baz WK i powstało bardzo dużo takich pojazdów z dziwnymi danymi. I to teraz właśnie aby to naprostiwac diagnosci powinni porównywać dane pojazdu jaki się pojawi z danymi z cepik i jak nie zgadza się ze stanem faktycznym to wprowadzać korekty do cepik aby to naprostiwac bo to diagnosta widzi pojazd przed sobą na badaniu a nie WK

[packo]

Jak widzi.... lub jak chce widzieć, lub jak chce mu się poprawiać czyjeś błędy.

Jak mu się nie chce, to tak jak u mnie stwierdził jeden, że to rzeczoznawca konieczny iiiii 400-500 zł nie moje za opinie rzeczoznawcy. Do czego kuźwa, do odczytania napisów na tabliczce.... Ale może to w obawie o kolegów, którzy klepali przeglądy wcześniej.

[Roki212]

No właśnie widzi nie widzi chce lub nie chce zobaczyć i temu jest jak jest 😉 kierowców to jest komu cisnąć, a takich pseudo diagnostów nie ma komu, aby zwracali uwagę na błędy w danych cep i je prostowali przy takich przeglądach. Wpiszą błędny stan przy badaniu czy kontroli na drodze i kto winny no kierowca

[Nikita_Bennet]

 

Dnia 10.02.2021 o 15:23, andrzej78 napisał:

Na początek do wydziału po czerwone tablice i dowód . Kombinuj dokumenty z przeróbki ( fakturę itd  ) i wówczas na przegląd.

najlepsze rozwiązanie - czerwone tablice na twój wniosek bo tańsze a potem to co opisywałem w temacie o mojej GKB/SZAP.
Nic w przepisach się nie zmieniło, tylko zmiany konstrukcyjne no chyba że faktycznie przyczepa jest rolnicza jest to np D46B (czyli rolnicza) a ktoś się zawalił wypisując dowód to wtedy może diagnosta ogarnie to bez zmian konstrukcyjnych.

 

 

 

Dnia 10.02.2021 o 22:20, packo napisał:

Czy komuś zdarzyło się prostować/korygować w dowodzie rejestracyjnym markę przyczepy? Kupiłem HW 60.11, która ma w DR wpisane Autosan HW60.11, zamiast IFA HW 60.11, kupiłem ją od człowieka, który miał ją od 22 lat, wszytko na bieżąco przez te lata, przeglądy i OC. Dowód rej. wymieniony na nowy w 2019 roku, wbity przegląd. Dziś chciałem przerejestrować i zonk. Nie da rady bo gdzieś tam w katalogu nie ma takiej przyczepy, nie wiem w jakim katalogu, w CEPiK jest widoczna tak jak w DR. Ogólnie no fakt, zamiast Autosan powinno być IFA, tylko czemu przez 22 lata było ok, hahaha, no pani w WK nie potrafiła wyjaśnić. Odsyłam mnie do diagnosty, a diagności do rzeczoznawcy....

niech ten diagnosta da namiary na rzeczoznawcę, jedź, zrób opinię i wyprostuj to.
Ogólnie jeżeli jest problem z ustaleniem pewnych danych to właśnie po to diagności wysyłają do rzeczoznawcy. Mają do tego prawo. Kiedyś się pytałem - u mnie ok 300 zł chciał.
Tak samo jak pojazd jest lewy/gorący to po to wysyłają do rzeczoznawcy.

Edytowane 15 Lutego 2021 przez Nikita_Bennet

[jacek1296]

Jak wygląda sprawa rejestracji przyczepy budowlanej jako rolniczej? Warto się w to pchać?

[Nikita_Bennet]

budowlana?
Co to znaczy?
Ma jakieś papiery?
Ma jakiś nr ramy czy VIN. Tabliczka znamionowa jest?
Wrzuć jakąś fotę jak nie tej konkretnej to podobnej nawet z internetu.

[jacek1296]

Zarejestrowana w Polsce trzy lata temu. W dowodzie przyczepa budowlana. Full legal.

Edytowane 8 Marca 2021 przez jacek1296

[Gość]

22 minuty temu, Nikita_Bennet napisał:

budowlana?
Co to znaczy?
Ma jakieś papiery?
Ma jakiś nr ramy czy VIN. Tabliczka znamionowa jest?
Wrzuć jakąś fotę jak nie tej konkretnej to podobnej nawet z internetu.

Pewnie chodzi o takie coś. 🤨

https://www.olx.pl/oferta/przyczepa-wywrotka-budowlana-rolnicza-CID757-IDIk3i7.html

[jacek1296]

Nie o takie coś. Chodzi o przyczepę, która jest legalnie zarejestrowana, ma dowód rejestracyjny, a w nim wpis "przyczepa budowlana". Czy ciężko zmienić ten wpis na "przyczepa rolnicza? Czy od "budowlanej" jest podatek od środków transportu? Jakieś inne opłaty?

[Nikita_Bennet]

1. co to ma wpisane obecnie w Dowodzie? Dokładnie?

2. ściągnij coś takiego jak  wykaz symboli indeksowych pojazdow i maszyn tabela nr 1 i tam jest wszystko w jakich kategoriach ma się mieścić. Tutaj masz część.

 

 

RODZAJ POJAZDU		PODRODZAJ POJAZDU		KATEGORIA
KOD	NAZWA	KOD	NAZWA	HOMOLOGACYJNA
1	2	3	4	5
01	MOTOROWER		BEZ PODZIAŁU	L1e, L2e
02	MOTOCYKL	01	OSOBOWY	L3e, L4e, L5e
		02	CIĘŻAROWY
		99	INNY*
03	SAMOCHÓD OSOBOWY	01	KARETA (SEDAN)	M1
		02	HATCHBACK
		03	KOMBI
		04	COUPE
		05	KABRIOLET
		06	WIELOZADANIOWY
		07	VAN
		99	INNY*
04	AUTOBUS	01	MIEJSKI	M2, M3
		02	MIĘDZYMIASTOWY
		03	TURYSTYCZNY
		04	SZKOLNY
		99	INNY*
05	TROLEJBUS		BEZ PODZIAŁU	---
06	SAMOCHÓD CIĘŻAROWY	01	SKRZYNIA	N1, N2, N3
		02	FURGON
		03	WYWROTKA
		04	POJEMNIK
		05	CYSTERNA
		06	SKRZYNIA/ŻURAW
		07	FURGON/PODEST
		08	CIĘŻAROWO-OSOBOWY
		09	TERENOWY
		10	WIELOZADANIOWY
		11	VAN
		99	INNY*
07	SAMOCHÓD SPECJALNY		BEZ PODZIAŁU	M1, M2, M3, N1, N2, N3
08	CIĄGNIK SAMOCHODOWY	01	SIODŁOWY	N1, N2, N3
		02	BALASTOWY
		99	INNY*
09	CIĄGNIK ROLNICZY	01	KOŁOWY	T1, T2, T3, T4 (T4.1, T4.2 lub T4.3), T5
		02	GĄSIENICOWY
		99	INNY*
10	PRZYCZEPA LEKKA	01	CIĘŻAROWA	O1
		02	SPECJALNA
		99	INNA*
11	NACZEPA CIĘŻAROWA	01	SKRZYNIA	O2, O3, O4
		02	FURGON
		03	WYWROTKA
		04	POJEMNIK
		05	CYSTERNA
		06	DŁUŻYCOWA
		07	NISKOPODWOZIOWA
		99	INNA*
12	NACZEPA SPECJALNA		BEZ PODZIAŁU	O2, O3, O4
13	PRZYCZEPA CIĘŻAROWA	01	SKRZYNIA	O2, O3, O4
		02	FURGON
		03	WYWROTKA
		04	POJEMNIK
		05	CYSTERNA
		06	DŁUŻYCOWA
		07	NISKOPODWOZIOWA
		99	INNA*
14	PRZYCZEPA SPECJALNA		BEZ PODZIAŁU	O2, O3, O4
15	PRZYCZEPA CIĘŻAROWA ROLNICZA	01	SKRZYNIA	R1, R2, R3, R4 (każda z tych kategorii z indeksem „a” lub „b”)
		02	FURGON
		03	WYWROTKA
		04	POJEMNIK
		05	CYSTERNA
		06	DŁUŻYCOWA
		07	NISKOPODWOZIOWA
		99	INNA*
16	SAMOCHODOWY INNY	01	CZTEROKOŁOWIEC	L7e
		02	CZTEROKOŁOWIEC LEKKI	L6e
		99	INNY*

 

 

3. Wg. mnie da się to ogarnąć poprzez kwit ze Zmian Konstrukcyjnych + diagnosta który potwierdzi że przyczepa spełnia warunki przyczepy rolniczej po tych zmianach konstrukcyjnych.

[jacek1296]

No to mam zagwozdkę. Muszę poczekać kilka dni, bo sprzedający jest akurat na wczasach. Dopiero potem do niego podjadę i dokładnie sprawdzę. Przez telefon info, że w do wodzie budowlana. Dzięki za zainteresowanie.

[Nikita_Bennet]

no to może źle sklasyfikowana   Obejrzyj najpierw dobrze dowód, potem sprawdź czy nr z dowodu są na ramie. Potem myśl.