Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

" maszyna będzie  pracowała  w transporcie" osobiście  gdyby miała mieć takie przeznaczenie to nawet  bym nie zadawał  pytań  ma forum tylko odrazu udał  się  do wydziału komunikacji.   Przegląd i Oc na rok to koszt w granicach  100zł,warto oszczędzać te parę  złotych? Trafi się  upierdliwy  policjant podczas kontroli, jakieś  zdarzenie drogowe, kiedyś  będziesz  chciał  to sprzedać, to zawsze mile jest widziany  komplet  dokumentów, podczas sprzedaży  gdy przyczepa ma kwit  to minimum +3tyś i "łatwiejsza" sprzedaż.   Dodatkowo  żyjemy  w państwie  gdzie nie ważne jest to co w realu tylko to co pisze  na papierze. 

" maszyna będzie  pracowała  w transporcie" osobiście  gdyby miała mieć takie przeznaczenie to nawet  bym nie zadawał  pytań  ma forum tylko odrazu udał  się  do wydziału komunikacji.   Przegląd i Oc na rok to koszt w granicach  100zł,warto oszczędzać te parę  złotych? Trafi się  upierdliwy  policjant podczas kontroli, jakieś  zdarzenie drogowe, kiedyś  będziesz  chciał  to sprzedać, to zawsze mile jest widziany  komplet  dokumentów, podczas sprzedaży  gdy przyczepa ma kwit  to minimum +3tyś i "łatwiejsza" sprzedaż.   Dodatkowo  żyjemy  w państwie  gdzie nie ważne jest to co w realu tylko to co pisze  na papierze. 

" maszyna będzie  pracowała  w transporcie" osobiście  gdyby miała mieć takie przeznaczenie to nawet  bym nie zadawał  pytań  ma forum tylko odrazu udał  się  do wydziału komunikacji.   Przegląd i Oc na rok to koszt w granicach  100zł,warto oszczędzać te parę  złotych? Trafi się  upierdliwy  policjant podczas kontroli, jakieś  zdarzenie drogowe, kiedyś  będziesz  chciał  to sprzedać, to zawsze mile jest widziany  komplet  dokumentów, podczas sprzedaży  gdy przyczepa ma kwit  to minimum +3tyś i "łatwiejsza" sprzedaż.   Dodatkowo  żyjemy  w państwie  gdzie nie ważne jest to co w realu tylko to co pisze  na papierze. 

Opublikowano
Dnia 8.10.2024 o 17:02, koyack napisał:

Z tego co wiem to w razie kolizji oc i tak brane jest z ciagnika. Oc przyczepy jest potrzebne jedynie w razie wypiecia się od ciagnika i samodzielnego udziału w zdarzeniu.  Pytam się bo czasami brat pomaga mi w żniwa a on nie ma prawa jazdy T i teoretycznie rozrzutnikiem można poruszać się na B. Po rejestracji już takiej możliwości nie ma.

chyba jednak nie, bo mi liczą z przyczepy i dane ciągnika jak i prawo jazdy kierowcy mało ich interesują

Opublikowano

Jeśli d44 wychodziły  fabrycznie  jako rolnicze i ciężarowe  to kumaty diagnosta by to ogarnął przed  twoją  wizytą  w wydziale.  Teraz masz  PC i pewnie zamówiony  dowód więc  raczej  po ptokach. Zostają ci zmiany  konstrukcyjne albo  przegląd  co rok za około  150zl. 

Opublikowano

tek jest namieszane w katalogach że na jednej stacji mają d44 tylko jako ciężarową a na innych ciężarowo-rolniczą
może to być również kwestia produkcji, bo ten model to nie tylko Sanok/Autosan

skoro masz już ogarnięte to nic nie zrobisz, może nowy właściciel coś by ugrał przy rejestracji

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez tomb2
      Właśnie odbierać mam nową przyczepe ale widze że instalacja pneumatyczna jest dwuobwodowa :'( W lamborghini podopne bo są gniazda jedna w zetorze już nie, może macie jakąś rade, moze da sie to poprzerabiać ???
    • Przez Stakerpol
      Dzień dobry mam na sprzedarz paleciaki elektryczne toyota BT, które są niezawodne w podnoszeniu ciężkich rzeczy. Po więcej informacji zapraszam na moją strone internetową https://stakerpol.pl/ lub na numer 694 133 592
    • Przez Kali1209
      Zabrałem się za wymianę szczęk hamulcowych w d-47. Między okładzina a bębnem jest bardO duży luz, dźwignia Hamulcowa.aby zahamować idzie do pionu i nawet dalej. Czy tak to powinno być ? 
    • Przez Radek000111
      mam zwykłą, starą przyczepe 3 tonową, ile atmosfer powinna miec kołach żeby nie siadły opony pod ciężarem?????
    • Przez mlody28
      Chciałbym kupić przyczepę z kiprem do c-360.
      Wpadło mi w oko coś takiego https://stalmetwisniowa.pl/przyczepki/przyczepa-rolnicza-jednoosiowa-2,5t-r-260H-cz-.html
      Głównie do ziemi, gruzu, drewna, żwiru, wydaje mi się że taka spokojnie powinna wystarczyć. Oczywiście transport na krótkie odległości.
      Nie znam się za bardzo ale wydaje mi się że za tą cenę całkiem dobrze to wygląda.
      Znacie, polecacie innych producentów?
      W okolicy są do sprzedaży takie stare zardzewiałe graty za 5 i więcej tysięcy, to może lepiej dołożyć do takiej nówki?
       
      PS I mam jeszcze takie pytanie natury technicznej. W ursusie mam tura trzysekcyjnego, ale jedna sekcja jest nieużywana (ta do krokodyla), czy taki kiper mogę podłączyć pod tą sekcję? dodam że tur jest dwustronnego działania). No bo jak podłączyć inaczej? skoro cały tur jest podłączony pod to jedno wyjście hydrauliczne z tyłu ciągnika a wajcha od kipra jest cały czas w pozycji do góry żeby ten tur działał.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v