hamulce

[skok 1]

Witam

Mam dwie przyczepy D-47 i osobno każda z nich hamuje a po połączeniu ich razem do ciągnika  hamuje tylko przednia nie zależnie od tego która bedzie pierwsza co morze być przyczyną ?????

[sebe1033 397]

jak hamujesz to odcinasz dopływ powietrza to wychodzi na to że ta co hamuje ta z przodu przepuszcza powietrze do tej drugiej i nie zahamuje , gdzieś jest przeciek ,

A próbowałeś zamienic przyczepy , a może powietrza na drugą Ci wcale nie nabija spróbój przewód odłączyc jak są dwie zczepione od tej ostatniej powinna wtedy zahamować

[skok 1]

Zamiana miejscami nic nie daje a powietrze w tylnej przyczepie jest bo jak sciągne przewód to zahamuje

[izydor6280 1154]

po ponownym podłączeniu odhamowuje ?

[seweryn20 825]

A gdzie masz podłączone wyjście na drugą przyczepę... do zaworu przy dyszlu czy z węża przez trójnik?  Ja miałem wyjście na drugą wyprowadzone z zaworu przyczepy i też szwankowało. Dałem trójnik na węży zasilającym przyczepę w powietrze, z trójnika poprowadziłem na drugą i chodzi jak złoto.

[skok 1]

pod łączone mam przez zawór a jak po odłączeniu  połącze to hamulce sie zwalniaja w tylnej przyczepie

 

[pawelec1997 30]

Ja jak robiłem hamulce w d47 to miałem podłączone jak Ty,czyli pod zawór(po prostu jak wcisnąłem hamulec w ciągniku to nie odcinało  powietrza)  dopiero jak zastosowałem trójnik tak jak pisał Seweryn,druga przyczepa zaczęła hamować.

[skok 1]

a przy zaworze w miejscu gdzie było podłączone wyjscie na drugą przyczepe co podczepiłeś ???

[asharot 446]

Przy zaworze nie ma wyjścia na drugą przyczepę.

Starowanie na pierwszą i drugą przyczepę jest z tego samego przewodu co podpina się pod szybkozłącze ciągnika.

[Roki212 1828]

W oryginale było właśnie jak pisali koledzy zasilanie z ciągnika poprzez wąż na wężu pierwszy był ten filterek przewodowy i za nim trójnik i widziałem dwa rozwiązania że ten trójnik był na dyszlu i od niego już jednym wężem było odejście na zawór a drugim na wyjście drugiej przyczepy. Co do drugiego rozwiązania też za tym filterkiem był trójnik tylko był już on bezpośrednio wkręcony jednym końcem bezpośrednio w zawór a drugim bocznym wyjściem podpięte do wyjścia drugiej przyczepy.