Zwróćcie uwage, że macie zupełnie inne pompy. Kolega w 135 ma pompę rzędową, a koledzy @grybek3 i @logan3512 macie pompy rotacyjne. Cewki gaszenia owszem mogą być przyczyną. W rotacyjnej pompie łatwo to sprawdzić bo z zaworka wystarczy wyjąć trzpień i jeśli problem z cewką, to odpali ale nie bedzie sie dało zgasić z kluczyka. Natomiast w Cumminsie na rzędowej pompie to przecież widać czy cięgno się porusza przy włączaniu i wyłączaniu zapłonu... A dla pewności podać jej napięcie „na krótko”. Ja proponuje wpiąć w układ pompke elektryczą i spróbować w ten sposób, jeśli to nic nie da, to przyczyna może leżeć w samej pompie głównej. Co do plaka, to można spróbować, ale tak delikatnie, a nie pół puszki odrazu. Generalnie plak jest zdecydowanie bezpieczniejszy od samostartu.