Problem rozwiązany. Pomogło któreś z kolei ustawienie pompki górnej, pedału, oraz pompki na serwie. W końcu przestałem się sugerować tym że pedały hamulca i sprzegła muszą być na jednej płaszczyźnie (co przeczytałem w jakimś poście na forum też o ustawianiu pedału w fastraku), a luz na Dolnym serwie policzyłem sam, nie sugerując się ilością podkladek według wzoru z serwisówki, tylko poprostu żeby był luz 1 mm. Dziś cały dzień sprzęgło było dobre. Jeszcze nie jest to ideał jak naprzyklad w starszym co ma serwo pneumatyczne ale już normalnie bez najmniejszego problemu można ruszać z wyższych biegów płynnie. Myślę jednak ze przetoczenie tego koła jeszcze trochę by to poprawiło ale to już temat na zimę albo gdy trzeba będzie remontować silnik. Póki co uważam problem za rozwiązany. Dziękuję za wszelką pomoc.