Rowan

Zanim wiązki wymienisz… To problem z teminatorami linii CAN. W 7430 premium są trzy, jedna przy sterowniku silnika, dwie przy pozostałych sterownikach.

To jest przecież normalne. Te czujniki działają dopiero jak heder załączysz. Dajesz potem obroty silnika na max, obroty wszystkich podzespołów wzrastają i kontrolki powinny pogasnąć i alarm też.

Na moich ziemiach nawet 190N nie ruszało Eufori. Bez żadnego skracania.

Ja spróbuje Californie na reprodukcje wziąć chociaż z 5ha. Banatus mnie jakoś nie przekonał.

To prawda, Euforia jest przereklamowana. Najwiekszym jej minusem jest słabe krzewienie. Za to nie trzeba jej skracać i nie wyleci, bo jest tak twarda, że nic jej nie rusza.

HR Strzelce wprowadzają teraz Californie, to podobnież taka kontynuacja Opoki, też do słabszych stanowisk i monokultury.

Dobra pszenica, niezłe plonowanie, słabo odporna na osypywanie.

Czyli pokazuje obroty mlocarni i wialni? Czy prędkość jazdy? tak jak pisze kolega, przełącz przełącznik trzypozycyjny, za jego pomoca przełączasz obroty młocarni, wialni i predkosc jazdy.

Jasne, że jest, po lewej stronie, przecież musisz wiedzieć jakie są obroty młocarni.

Według mnie jak jest dużo materiału na sitach, to lepsze jest większe otwarcie i większy wiatr, wtedy jest obwiane ładnie, leci czyste do ziornika i straty są małe.

Z Agro-Maszem nie miałem do czynienia, mam Agrotom, zdjęcia w mojej galeri. Robi rocznie ponad 200ha, zjadł w tym czasie dwa komplety redlic z węglikiem, narazie nic nie pęka, nie krzywi sie, nie rdzewieje. Problem jest tylko jak jest mokro, przy bardzo głębokiej uprawie potrafi sie przypchać przed talerzami rozgarniającymi. Ogólnie jestem zadowolony. Przy głębokiej uprawie ciągnik 200km ma z nim ciężko, optymalnie byłoby 250km.

Górne sito zamknięte? To przecież wywali za siebie… Dół się zamyka prawie całkowicie.

Tam do tych układów chodzi mniej więcej tyle gazu. Skoro pali Ci kontrolke to tak jakby było zbyt duże ciśnienie w układzie, ale to jest dziwne, że tak masz jak układ nawet nie rusza. Może pomyliłeś kable na czujnikach przy osuszaczu.

Zależy jaka to oś. Jesteś pewien, że nigdzie nie jest nabite? Powinno być.

Na początek musisz poszarpać na dźwignie przy samej skrzyni. Jak nie są odpowiednio wyregulowane, to bywa, że się blokują.