Ludzie... Dajcie spokój, każdy olej 85w 140 będzie dobry. Nie szukajcie dziury w całym, norm itp. Problemy w mechanizmem blokującym się pojawiają razem z luzem na zwrotnicach, a nie z wybraniem nieodpowiedniego oleju. No chyba, że ktoś zalał silnikowy. Albo hydrauliczny i cieknie.
@tomek73, gwarantuje Ci, że jak wyciągniesz mechanizm różnicowy, to tarczki będą w stanie idealnym. Problem leży w zwrotnicach. Tam wszystko jest na milimetry. Nie dogniatają Ci półośki tarczek i nie blokuje. Cały problem...