adrian2
-
Postów
466 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez adrian2
-
oo kiciusia chyba interesuje kupno zetora -
skoro masz TMS a to proscizna z TMS em to tak jak by automat jesli masz wlaczany tryb gazu noznego to tylko wybierasz kierunek jazdy dzwignia rewrsu np przy kierownicy wciskasz gaz i to wszystko na poczatek. jest jeszcze tryb na jojstiku mopzliwosc wylaczenia TMS a itp. wszystko niby wydaej sie skomplikowane ale jak sie to ogarnie i programowanie Variotronioca top wszystko jest logiczne i bardzo przydatny i ulatiajacy robote jest ten Variotornic o ile jest w twoim.
-
Zetor Forterra 130 hsx
adrian2 skomentował(a) kondzio164 grafika w Zetor 8540 - 10540 / Proxima / Forterra
wlasnie to jest chyba jeden z powodow dla ktorych jest on szczegolnie atrakcyjny do wyboru przez mniejsze gospodarstwa zasilanie przez pompe wtryskowa. w sumie na to chwile to Crystale i Majory maja silniki Deutza na CR a reszta na Martinie z rzedowa pompa wrtyskowa pewnie Motorpal a z tym wyciszeniem Forterry HD tp rzecdzywioscie jest tak lepiej bo na z tego co ogladalem nba filmikach to dal o sobie znac silnik Martina -
ale tyez troche ma na to wplyw fakt ze wiekszosc zachodnich liczy godziny zegarowe pracy czyli czy on se bd chodzil na wolnych obrotach czy dosatwal ogien liszy godzine i tykle a w tym Ursusiku pwnie motogodzina wiec w tym przypadku chyba mtg jest bardziej miarodajna jesli chodzi o wyeksplaotowanie maszyny -
na obudowach zwrotnic sa takie pokrywki na 2 sruby chyba m 10 (w sumie innych chyba tam nie ma) i tam wklada sie takie kolki blokujace. Ja mialem odwrotna sytuacje w 7711 byl zblokowany jak mial ladowacz to lepiej wlasnie zblokowac wiec wyjalem zeby miec miekki i tyle. http://instrukcja.pl/i/instrukcja_obslugi_zetora_52117245_horal_2#photo_top tu na 139 stronie jest opisane
-
a jak kabina tzn w porownaniu chociazby do tej wczesniejszej juz nie porownywac do tych starszych itp. wyciszenie nawiewy itp.
-
moze zlozyl na doplaty i chcial ziemie ruszyc -
https://archive.org/stream/UrsusC330C335InstrukcjaNapraw1986/ursus_c330 c335 instrukcja napraw 1986#page/n63/mode/2up tu jest instrukcja napraw. powinno sie ustawic luz na lozyskach stozkowych na dyfrze i na walku atakujacym.
-
ale co dziwne istnieje storna farmer traktor i tam sa prezentowane niby obecnie produkowane maszyny -
wyglada fajnie p;us opony radialki. ktory rok -
Ale to opone razem z obrecza bo czy tylko opone -
a tak konkretniej co sie stalo?
-
Same laser 110 kontrolka/wom
adrian2 odpowiedział(a) na Gawron9204 temat w Deutz-Fahr, Lamborghini, Same
no raczej ta po prawo nizej to od zalaczonej blokady mostu(ów) -
Jak docierać silnik po remoncie case jx1090u
adrian2 odpowiedział(a) na Dawidcasejx1090u temat w Case
a po jakim przebiegu ten remont -
a jaki to dokladnie model tzn czy vario itp
-
Wał na docisku czy wahaczu
adrian2 odpowiedział(a) na thor1984 temat w Narzędzia do uprawy przedsiewnej
ale do jakiego konkretnirej agregatu? ale z tematu ze uprawa przedsiewna to na docisku na slabszych ziemiach lepiej zagesci glebe i na dodatek wygodniejszy w uzytkowaniu bo ustawia sie glebokosc na wale opuszcza i spokoj -
a w zetorach serii 7211 i podobnych wogole nie ma fabrycznie zabezpieczen na korbach -
Nie wiem dokladnie co tam bylo ostatnim razem ale mechanik niby stwierdzil ze sekcja sie przytarla i tyle i ze wyczyscil wiec jakis syf mogl tez byc. raczej mechanicznym rzeczy niepowinno byc bo filtry nawet na wiosne wymienialem ewentualnie moze sie osadzac woda w zbiorniku i jak ja zassie ze zbiornika to sie sekcje zacinaja, chociaz z drugiej strony to powinno ja wychwycic juz na odstojniku.
-
http://www.forum.alfaholicy.org/forum_ogolne_o_alfa_romeo/76456-mixol_dlaczego_dolewamy_oleje_2t_ropy_pigulce_.html tu jest to bardziej wyjasnione jesli ktos jest zainteresowany Zalezy tez jakiej jakosci to paliwo. Jesli nie ma potrzeby to jaka jest przyczyna ze sie sekcje zacinaja skoro mechanik jak ja rozebral stwierdzil ze jest w dobrym stanie tylko wyczyscil i zlozyl spowrotem.
-
No ale to na szybkiej skrzyni takie jak byly tez w 914-1614 wersje Transporter. A jak z wygluszeniem -
+jacus o to ze suche ale to chodzilo o ON bo wlasnie Zetor nigdy opalu nie posmakowal a silniki na pompach mieleckich smigaly na opale i takich zjawisk nie bylo Nawet gdzies czytalem ze niby dobrze jest wlasnie dolewac Mixola lub cos w tym stylu i to nawet do silnikow samochodowych i to tez tych na szynie. My przez jakis czas po ostatnim jak ta pompa sie zaciela tez dolewalismy nie wiem czy to cos dawalo ale bynajmniej go nie przepalal bo wyrzucal tlumikiem.
-
W sumie to niby cala seria 32 34 miala predkosc ok 30 km tylko z tego co pamietam to 1634 mial ok 27
-
Tez mialem taki przypadek kilka razy w 7711 . Albo nie chcial zapalic albo zapalil na dawce rozruchowej i lapal bardzo wysokie obroty, a za ktoryms razem juz sie pompa zaciela na dobre i trzeba bylo ja dac do sprawdzenia. Stwierdzono ze niby suche paliwo i sekcja zlapala tzn zaciela sie i nie mozna bylo regulowac dawki paliwa tyloko maks albo odcinalo, ogolnie pompa niby mial byc w dobrym stanie , przeczyszczona i wymienione lozysko, i zalecenie zeby dolewac oleju od dwusuwa do paliwa. Przez 2,5 roku byl spokoj a teraz znowu tak sie stalo wiec czy te pompy tak maja Dodam ze w 360 np nigdy siie takie cos nie przytrafilo a przez jakis czas chodzil na opale. Jest prawdopodobnie wyprzedzony kąt wtrysku i wtedy bd twarda praca silnika i teoretycznie wyzsza moc ale utrudnione rozruchy zimnego.
-
Te z serii 34 w standardzie niby niecale 30 szly, ale tez slyszalem ze 1224 z lat 90 mialy podobne wyposazenie tzn oprocz kabiny i tej synchronizacji wiec moze podobnie bd lecial.
-
To tak z drugiej strony nie myslales nad 1234. Inna kabina, synchronizowana skrzynia, szybszy. A ten twoj ma blokade przodu. I jjaka instalacja tzn 12v czy 24v bo wtedy w serii 34 byla 24V.
