Skocz do zawartości

XMK13

Members
  • Postów

    2265
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez XMK13

  1. Spoko. Fajnie że pomogłem. To teraz jak chcesz zmieniać siewnik to musisz patrzeć na jego masę. AgroMasz i Unia mają ciężkie siewniki.
  2. To przestaw je dalej od osi. Udźwig powinien wzrosnąć kosztem skoku ramion. Jest to prosty zabieg i może pomóc.
  3. Masz możliwość zmiany zawieszenia ramion? Tzn. przesunięcia punktów mocowań wieszaków (tych pionowych) dalej do tyłu ramion, są tam jakieś inne otwory mocujące?
  4. Musi coś być na rzeczy. Ja w Ursusie 5314 mam taki sam udźwig (2600 kg) i zestaw 2,7 m Agro-Masz 2-rzędowy z wałami strunowymi i siewnik Meprozet 3 m (510 kg sam siewnik i 350 dm3 zasypu) podnosił nawet rozłożony - ledwo, ale jednak podnosił i to wyżej niż 5 cm. A złożony zestaw podnoszą?
  5. Na moje oko, to jeśli ktoś chce Ursusa z 4 cyl. Perkinsem, to ma C-380. W nowej C-360 - 60 KM - 3 cylindrowy silnik każdemu wystarczy. A jeśli jakimś cudem nie, to zawsze można założyć obciążniki na przód. Do TUR-a 3 cyl. będzie idealny - lepszy od 4 cyl.
  6. No ten ostatni to raczej 1634. Z czym pracują i jak się sprawują? Są duże różnice między nimi?
  7. To jest 20-lecie sieci dealerskiej Zetora u nas.
  8. Przy udźwigu 3100 kg powinien podnosić taki agregat. Ursus 5314 przy udźwigu 2200 kg, a potem 2600 kg podnosił agregat 2,7 m Agro-Masz z wałkami strunowymi i siewnikiem Meprozet 3 m - a ten siewnik ma spory zasyp. I to z rozłożonym zestawem dygał. Oczywiście pompa, a raczej sprzęgło klekotało. Nawet z packerem to jednak 2,5 m.
  9. XMK13

    Pogoda rolnicza

    To mnie ta burza ominęła. Z rana lekko zrosiło i nic poza tym. Może jutro?
  10. Co to za kaliber?
  11. Ładny to ciągnik, ale te kółka są stanowczo za małe.
  12. Ciekawe, czy ciągniki zbudowane na ursusowskiej transmisji też dołączą do serii U, czy może stworzą nową serię?
  13. Powinni C-350 wprowadzić w wersji rolniczej, czyli z większymi kołami, większym rozstawem kół i obszerniejszą kabiną.
  14. Nawet nie wiedziałem, że je produkowali: http://olx.pl/oferta/ursus-4514-4824-5314-CID757-ID9OrPx.html#fbf4dba545
  15. Rozumiem Case-y w barwach flagi USA, ale tego nie rozumiem. Przecież Zetory są czeskie, więc malowanie ich w polskie barwy to raczej zły pomysł. Ale kolorystyka ładna
  16. A masz fotki obu Ursusów razem, tzn. 5714 i 11054?
  17. Jaki dokładnie rozmiar jest tych opon? No i jaka jest piasta, na 8 śrub, czy 6? Ja mam Meprozeta na oponach 400/60x15,5. Są trochę za niskie jak na mokrych terenach ale i tak jest strasznie niestabilna. Piasty mam na 6 śrub - typowe.
  18. Lepiej było wstawić bliźniaki. Byłaby stabilniejsza i mniej by się topiła. Oczywiście tak jest taniej.
  19. Polecam przeczytać: http://www.agrofoto.pl/technika-rolnicza/maszyny-rolnicze/mlody-rolnik-moze-kupic-maszyne-starsza-niz-piecioletnia,55472.html No i w 1984 roku nie produkowano jeszcze modelu 1634. Bodajże w 1991 roku je wprowadzono.
  20. Z podniesionymi wszystkimi kołami na zgaszonym silniku można lekko obracać koła? Czy tylko przednie były podniesione i sprawdzane, a potem tylne z opuszczonym przodem? Myślałem jeszcze o przekładni planetarnej od półbiegów. Jeśli by niewłaściwie pracowała i oba zakresy by częściowo były załączone, to by właśnie przyhamowywało ciągnik.
  21. Jednak jak oryginalny uszczelniacz, to lepiej go zostawić, bo nowy może nie być najlepszej jakości. Do tego nowy musi być firmowy, żaden zamiennik, bo zamienniki często nie trzymają. Tu jest instrukcja napraw MF 30xx/31xx: http://www.tractoor.pl/cignik/naprawa-ciagnika/180-massey-ferguson-/2127-30xx-i-31xx.html Tu jest sprzęgło (cz. 5) : http://www.tractoor.pl/images/stories/Schematy/mf/mf3031/MF30315.PDF
  22. XMK13

    Co z tą Pol... Fabryką

    AGCO to amerykańska korporacja i w latach 90-tych chcieli kupić Ursusa. Ale związki się nie godziły. FMŻ (fabryka produkującą Bizony) została sprzedana firmie New Holland. Po tym zaprzestano produkcji Bizonów i wprowadzono produkcję firmowych New Hollandów. Więc w ostateczności straciliśmy własną markę.
  23. XMK13

    Co z tą Pol... Fabryką

    To, że w niej pracowali nie znaczy, że znali się na marketingu, czy zarządzaniu fabryką. Pracownicy wystraszyli się, że fabryka przejdzie w amerykańskie ręce i zaprotestowali. Wiadomo, co się stało z FMŻ. I jeszcze, co do produkcji ciężkiej serii: opracowanie konstrukcji to jedno, a produkcja to co innego. I Ursusy, i Zetory były robione z tych samych części. W osobnych fabrykach były tylko montowane. Podzespoły były robione w różnych zakładach w Polsce i w Czechosłowacji/Czechach i Słowacji. Dopiero późniejsze wersje zaczęły się od siebie różnić, ale to za czasów ZTS-a.
  24. Może to zbiornik amortyzujący spadek ciśnienia - od biegów pełzających? Strona 25: http://www.tractoor.pl/images/stories/Schematy/mf/mf3031/MF30316.PDF
  25. XMK13

    Co z tą Pol... Fabryką

    A co Ja zrobiłem?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v