RageMan

@marian2011, szczerze powiedziawszy takie rozwiązanie można zastosować w każdej przyczepie, najlepiej tandem/tridem, aczkolwiek najczęstsze zastosowanie jest przy długich tzw. wannach, gdzie ilość oleju w ciągniku nie wystarczyłaby do podniesienia skrzyni

Nic się nie stało w sumie to nie jest objętościówka, żeby słup miał przeszkadzać przy wyładunku, a można dużo zyskać na wytrzymałości... sprawdziłem właśnie ryglowania przy dzielonych burtach, przeważnie cała strona (obydwie burty) otwiera się jedną dźwignią. No, ale to nie jest największy problem. Nie wiecie może jak to jest z rejestracją tych ciężarowych na rolnicze? Trzeba czy nie trzeba przerabiać wpisu?

@AlaCapone, myślę że nie byłoby problemu z uspawaniem góry, aczkolwiek ze względu na moje wymagania wolałbym zamówić gotową u producenta (dolne ryglowanie, blacha falowana, szczelność skrzyni), bo nie ukrywam że mam trochę mało czasu na takie operacje, do tego wolałbym żeby było to zrobione solidnie @mateusz1715, małe kontenery mają po 6 metrów długości (+/- 10 cm), przyjmując że rama takiej przyczepy ma właśnie długość takiego kontenera, byłaby to opcja na styk do kosza zasypowego Dlatego właśnie pytam o długości takich przyczep, bo do tego potrzebowałbym jakiejś krótkiej

Witam. Od pewnego czasu noszę się z pomysłem zbudowania sobie przyczepy na podstawie ramy od przyczepy ciężarowej. Mam jednak kilka wymagań, które być może wyeliminują ten pomysł, nie potrafię tego sam sprawdzić. Interesują mnie jedynie dwuosiówki, wywrotki 3-stronne, maksymalnie 12 ton ładowności. Potrzeba matką wynalazków, a że w ogłoszeniach ciężko trafić na zadowalającą mnie ofertę gotowej przyczepy, chciałem poszperać trochę w internecie i wykonać małe rozeznanie w dostępności takowych podzespołów. Zainspirowany projektem szwagra (objętościówka na tandemie, dlatego nie mogę podpytać o konkrety - inne zapotrzebowania), znalazłem ramy między innymi od przyczep Kassbohrer. Zastanawia mnie jednak, czy nie będzie ona zbyt długa... Chciałbym, żeby burty boczne nie były dzielone, bo może to być problemem przy wyładunku zbóż do kosza zasypowego na gospodarstwie. Stąd moje zmartwienia o długość, bo długa burta może szybko ulec odkształceniom, a następnie rozszczelnieniom (a przyczepa musi być szczelna, bo siejemy rzepaki). Poza tym, wywrot do tyłu też może być utrudniony na tak długiej ramie - trzeba byłoby porządnie wzmocnić górną ramę. W związku z tym, zanim zacznę robić sobie zbyt wielkie nadzieje, chciałbym spytać się Was, czy nie widział/słyszał/robił już podobnej modyfikacji? Czy jest to w ogóle opłacalne? Jaką długość ma rama takiej przyczepy ciężarowej (bez dyszla)? Jak to jest z rejestracją przyczep ciężarowych w gospodarstwie? Trzeba je przerabiać na rolnicze? Pozdrawiam serdecznie .

Witam. Chciałbym poznać opinie studentów na temat Techniki Rolniczej i Leśnej oferowanej przez uczelnię w Olsztynie. Chodzi mi zarówno o opinie na temat poziomu nauki jak i życia studenckiego. Pozdrawiam serdecznie

Pani Doroto, wydaje mi się, że uprawnienia rolnicze można uzyskać jedynie na kierunku "Rolnictwo", ale jeśli jest z nami jakiś student lub absolwent, to proszę mnie poprawić Uprawnienia rolnicze można zdobyć w szkołach rolniczych, które prowadzą kursy zaoczne dla dorosłych (na przykład ZS CKR Stare Lubiejewo, polecam ) Ja mam pytanie z innej beczki: jestem po Technikum Mechanizacji Rolnictwa, chciałbym studiować Technikę Rolniczą i Leśną. Tu pojawia się problem, gdyż SGGW ma już od roku w ofercie Inżynierię Systemów Biotechnicznych zamiast klasycznego TRiL-u... Na chwilę obecną TRiL jest tylko w Olsztynie (mam na myśli najbliższe mi uczelnie), ale nie uśmiecha mi się robić 400 kilometrów tygodniowo do Olsztyna i z powrotem Mam kolegę na pierwszym roku Inżynierii Systemów Biotechnicznych, co nieco od niego usłyszałem. Chciałbym zobaczyć Wasze opinie na temat tego kierunku. Jeżeli chodzi o SGGW, to jest to chyba jedyny kierunek odpowiadający mojej dotychczasowej edukacji - na Rolnictwie mógłbym sobie nie poradzić z przedmiotami biologiczno-chemicznymi...