XMK13
-
Postów
2265 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez XMK13
-
MF 6180 nie odpala
XMK13 odpowiedział(a) na Masterek24 temat w Massey Ferguson Seria 2000 / 3000 / 3100 / 3600
Jeśli masz miernik, to zmierz napięcie na akumulatorze, chociaż może to nie wskazać przyczyny, jeśli któryś mostek między celami nie łączy w aku. Najlepiej podłączyć inny aku i spróbować odpalić silnik. Co do dymku to może być jakieś zwarcie w obwodzie rozruchu, ale wtedy powinien bezpiecznik się spalić. Może prędzej nie łączy dobrze przewód przy stacyjce - poluzował się lub opalił. -
MF 6180 nie odpala
XMK13 odpowiedział(a) na Masterek24 temat w Massey Ferguson Seria 2000 / 3000 / 3100 / 3600
A w jakim stanie jest akumulator i klemy? -
Ursus ogólnie produkuje glebogryzarki na Afrykę, czy to tylko jednorazowa partia?
-
Są i szersze!: https://www.facebook.com/URSUS.1893/photos/ms.c.eJxNkdkRQkEIBDOyuI~;8E9M3CPrb1QyzLFM5h0SzdXrYiwd4Wik19YLU4jCRWFAFwPwFSomMM5Qwwn1AAiB1AQ~_oAzI9aHsY~_WNQH2AUS9tiJjQgDoyhZxgDiC~_Y1~_q91iyxxeUMFCPVAzIgF2Q8odG0oCdUL7QJI3dCa8NI7hZn~;hjaVQtkQm1D3RxA9siuY~_jPiGet1BbzwD2C9h6eyPDmn4GR~_wavgpHXoxSg~;gyMmL8B9a5xNA~-~-.bps.a.1085162371497596.1073741911.211432502203925/1085163038164196/?type=1&permPage=1 -
I co tam piszą? Możesz wrzucić screeny?
-
Sprawdź kranik paliwa. Jeśli jeszcze ma on sitko, to może być ono przypchane. Trzeba wykręcić kranik ze zbiornika i zobaczyć, czy jest drożny. Może też być niewłaściwy kąt wtrysku. Wtedy należało by przekręcić lekko pompę wtryskową. Tego jednak nie robiłem i możesz tylko lekko ją obrócić w jedną stronę, zobaczyć jak silnik chodzi i zależnie od efektów regulować "na słuch". Nie jest to najlepszy sposób, ale w miarę efektywny, jeśli tu jest problem. No i jeszcze filtr powietrza - olej w filtrze trzeba wymieniać przy wymianie oleju w silniku, no chyba że to suchy filtr. TAk, czy inaczej należy zobaczyć w jakim jest on stanie.
-
Nowy nabytek? I jak wrażenia?
-
A kto tak nie robi?
-
Może jakość tych plastików nie jest takim dużym problemem, raczej to ich mocowanie jest gorsze. Powinny one być dobrze podparte metalowym stelażem, a są chyba tylko przymocowane po bokach i koniec. Dlatego wszystko to się rusza i wgina.
-
To Ty lepiej zobacz, czy on tam jeszcze stoi :blink: :lol: -
Co się stało i czemu tak późno ta naprawa? No i skąd te kolory na Bizonie?
-
Kąt wtrysku musi być dobry, bo dobrze odpala. Tłumik też nie jest przyczyną rechotania, bo słychać, że sam silnik tak pracuje, a przez wydech tylko to bardziej słychać. Ja stawałbym na fałszujące wtryski (może ze 2) lub zawory. -
Eee.. Mój lepiej odpalił B) Dosłownie jak co dzień w żniwa, tylko silnik mi rechocze - wydaje z siebie taki dźwięk: "hrum, hrum, hrum,..."
-
Niespełna 4 zbiornik (ostatni ok. 70 %) z 1 ha. Ogólnie sypał dobrze. Rocznika nie pamiętam, czy '82, czy '83, ale na pewno któryś z tych. -
No problemo! Bez przepompowywania, tylko akumulatory, woda i niebieska chmura
-
Pierwszy hektar położony. Żniwa rozpoczęte.
-
Zaczepianie hedera. Miało się na deszcz, ale tylko zrosiło.
-
Znalezione na allegro [i nie tylko] NOWY SEZON
XMK13 odpowiedział(a) na mariuszd93 temat w Motoryzacja
http://olx.pl/oferta/kombajn-1991-CID757-IDaLhGz.html#69aaaeb7d1 Naprawdę dobrze "przygotowany do żniw" :lol: Do tego zarejestrowany w Polsce! -
MF255 zgasł po wymianie oleju
XMK13 odpowiedział(a) na blackfish temat w Massey Ferguson Seria 100 / 200 / 300 / 500 / 600
Skoro paliwo płynie z przewodu od zbiornika paliwa to dobrze. Jeśli we filtrze paliwa też jest paliwo, to odkręć śrubkę na pompie i jeśli tam też jest paliwo to dokręć przewody na wtryskach i poluzuj te przewody, ale przy pompie (nie miałem czasu i nie napisałem tego) - nie trzeba luzować przy wtryskach. Jak będziesz próbować odpalić silnik, to paliwo powinno tryskać z tych przewodów - polecam odkręcić tylko jeden. -
MF255 zgasł po wymianie oleju
XMK13 odpowiedział(a) na blackfish temat w Massey Ferguson Seria 100 / 200 / 300 / 500 / 600
Znajdź przewód paliwowy wychodzący ze zbiornika paliwa - kranik jest po lewej str. silnika nad kolektorem wydechowym nad tylną częścią silnika. Przewód idzie na drugą stronę silnika - na prawą. Jeśli wchodzi on prosto do pompki paliwa (na rysunku 59 ją widać), to należy go odkręcić od pompki. Jeśli paliwo z tego przewodu nie płynie lub tylko kapie, to należy dmuchnąć (sprężarką lub ustami) w ten przewód i zakręcić go do pompki jak był. Do tego sprawdź, czy kranik przy zbiorniku paliwa nie jest zakręcony. Żeby odpowietrzyć układ należy poluzować jedną z rurek na filtrze paliwa (jest on po lewej str. silnika), pompować pompką paliwa aż paliwo będzie wypływać z tego poluzowanego przewodu i go dokręcić. Potem trzeba odkręcić śrubkę na pompie wtryskowej (taka mała na klucz chyba 7,czy 8) i znów pompowanie, aż paliwo wypłynie. Potem trzeba dokręcić tą śrubkę, poluzować rurkę od wtryskiwacza i wtedy kręcić rozrusznikiem aż ciągnik zapali. Na koniec dokręcić. -
MF255 zgasł po wymianie oleju
XMK13 odpowiedział(a) na blackfish temat w Massey Ferguson Seria 100 / 200 / 300 / 500 / 600
Jeśli po wlaniu oleju jest min, to lepiej nie pracować ciągnikiem, bo po odpaleniu olej zostanie podany do układu, zaleje filtr i po zgaszeniu w misce będzie niedobór oleju. Lepiej więc nie ryzykować. Kontrolka od ciśnienia oleju zgasła po odpaleniu? Przedmuchaj przewody paliwowe, dokładniej odkręć ten co idzie od zbiornika do odstojnika od strony odstojnika i zobacz, czy paliwo płynie. Skoro olej ma termin ważności, to może z czasem traci swoje wartości (raczej tylko w części), ale pewności nie mam. -
Co za obciążniki on ma z tyłu? -
Nowy 6-cylindrowy Zetor Crystal
XMK13 odpowiedział(a) na temat w Zetor 8540 - 10540 / Proxima / Forterra
Dla Pronara ciągniki nie są priorytetem i ich reklama ostatnio też zanikła. Do tego duże Pronary są tak popularne jak Crystale. Zetor i tak prędzej się od nich sprzeda, o ile rolnik nie będzie chciał zachodniego ciągnika. W przedziale takiej mocy jest spora konkurencja i Zetor będzie wygrywał raczej prostotą i (powinien) ceną, ale jakość, wyposażenie, komfort będą daleko za np. JD, MF, itd. -
Nowy 6-cylindrowy Zetor Crystal
XMK13 odpowiedział(a) na temat w Zetor 8540 - 10540 / Proxima / Forterra
Akurat pompy wtryskowe Zetorów (szczególnie Majorów) nie są zbyt wytrzymałe. Nie wiem skąd to się bierze (w końcu to pompy rzędowe), ale są nadwrażliwe na jakość paliwa. Niestety porównanie nowego Crystala do serii U Ursusa nie ma sensu, bo ta seria nie istnieje. Do tego to, co Ursus pokazał nawet do Zetora ma daleko. Może nie technicznie (bo części są markowe), ale wykończenie, kabina, opcje wyposażenia - to już chyba Belarusy są lepiej dopracowane w tym zakresie. Oczywiście U-4150 był tylko prototypem, więc praktycznie tematu nie ma. Crystal Traktor to marka ciągników, a Crystal Zetora to model - jest różnica. Skoro np. samochód Warszawa mógł się tak nazywać, jak stolica i miasto nie protestowało, to chyba w przypadku Crystala nie ma też problemu. Sam Zetor Crystal jest dowodem na rozwój firmy. Idą do przodu, wprowadzają kolejne modele. Nie komplikują sobie i użytkownikom ciągników życia. Ciągnik jest na podzespołach mniejszych Zetorów (np. jeśli w kabinie Proximy kierowca się mieści i ma niezły komfort to po co budować od nową kabinę do większego ciągnika?). Dzięki temu produkcja jest tańsza i właściciel nowego ciągnika nie musi szukać części, bo te są już od dawna na rynku. Ursus niestety idzie w drugą stronę i już oferuje 2 kompletnie inne serie ciągników i zamierza dorzucić trzecią - jakby chociaż kabina nie mogła być ta sama. Crystal Traktor przez kiepską reklamę (o ile ta istnieje w naszym kraju), kiepski design (dużo rolników kupuje wzrokiem) i brak silnej marki (Crystal jest praktycznie DF-em w polskim wdzianku) ma znikomą sprzedaż w Polsce. Zetor Crystal mając ww. trzy elementy z łatwością może wyprzedzić polskie Crystale i Ursusy serii U. Taka jest prawda... -
Przede wszystkim Ursus C-380, Zetor Major 80 i Farmtrac 675 DT są ciągnikami zbliżonymi i niewielkie są między nimi różnice. Reszta ciągników tych producentów nie jest tak zbliżona, by można było je nazwać podobnymi. Są na całkiem innych podzespołach (Zetory na swoich napędach i silnikach plus kilka Deutzów, Ursus Perkinsy i Carraro/Hema i Farmtrac Perkins i Carraro). Ceny Ursusów nie są wyższe od Farmerów lub Zetorów. Każdy dealer ustala własną cenę i różnice wynikają głównie z tego.
