Skocz do zawartości

XMK13

Members
  • Postów

    2265
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez XMK13

  1. Czemu Lely? Rozumiem, że Sipma ma wiele do życzenia, ale od razu przesiadka na zachodnią? To może być szok :blink:
  2. Z tego co widać, to powinno dać się wykręcić ten nypel (czy jak to tam zwał). Są wycięcia na klucz, to jakoś trzeba to wykręcić. Klucz nałożyć, młotkiem bić, na początek można 2, 3 razy uderzyć w ten nypel od góry, a potem w klucz. ewentualnie rurkę na klucz i puścić musi. Tylko dobrze byłoby przytrzymać korpus, bo tylko przez rurki się trzyma Tura. W środku powinna być podkładka miedziana, ewentualnie oring (nie wiem co to za zawór, może regulator przepływu?).
  3. Jeśli masz miernik, to zmierz napięcie na akumulatorze, chociaż może to nie wskazać przyczyny, jeśli któryś mostek między celami nie łączy w aku. Najlepiej podłączyć inny aku i spróbować odpalić silnik. Co do dymku to może być jakieś zwarcie w obwodzie rozruchu, ale wtedy powinien bezpiecznik się spalić. Może prędzej nie łączy dobrze przewód przy stacyjce - poluzował się lub opalił.
  4. A w jakim stanie jest akumulator i klemy?
  5. XMK13

    Co z tą Pol... Fabryką

    Ursus ogólnie produkuje glebogryzarki na Afrykę, czy to tylko jednorazowa partia?
  6. Są i szersze!: https://www.facebook.com/URSUS.1893/photos/ms.c.eJxNkdkRQkEIBDOyuI~;8E9M3CPrb1QyzLFM5h0SzdXrYiwd4Wik19YLU4jCRWFAFwPwFSomMM5Qwwn1AAiB1AQ~_oAzI9aHsY~_WNQH2AUS9tiJjQgDoyhZxgDiC~_Y1~_q91iyxxeUMFCPVAzIgF2Q8odG0oCdUL7QJI3dCa8NI7hZn~;hjaVQtkQm1D3RxA9siuY~_jPiGet1BbzwD2C9h6eyPDmn4GR~_wavgpHXoxSg~;gyMmL8B9a5xNA~-~-.bps.a.1085162371497596.1073741911.211432502203925/1085163038164196/?type=1&permPage=1
  7. I co tam piszą? Możesz wrzucić screeny?
  8. Sprawdź kranik paliwa. Jeśli jeszcze ma on sitko, to może być ono przypchane. Trzeba wykręcić kranik ze zbiornika i zobaczyć, czy jest drożny. Może też być niewłaściwy kąt wtrysku. Wtedy należało by przekręcić lekko pompę wtryskową. Tego jednak nie robiłem i możesz tylko lekko ją obrócić w jedną stronę, zobaczyć jak silnik chodzi i zależnie od efektów regulować "na słuch". Nie jest to najlepszy sposób, ale w miarę efektywny, jeśli tu jest problem. No i jeszcze filtr powietrza - olej w filtrze trzeba wymieniać przy wymianie oleju w silniku, no chyba że to suchy filtr. TAk, czy inaczej należy zobaczyć w jakim jest on stanie.
  9. Nowy nabytek? I jak wrażenia?
  10. XMK13

    Co z tą Pol... Fabryką

    A kto tak nie robi?
  11. XMK13

    Co z tą Pol... Fabryką

    Może jakość tych plastików nie jest takim dużym problemem, raczej to ich mocowanie jest gorsze. Powinny one być dobrze podparte metalowym stelażem, a są chyba tylko przymocowane po bokach i koniec. Dlatego wszystko to się rusza i wgina.
  12. To Ty lepiej zobacz, czy on tam jeszcze stoi :blink: :lol:
  13. Co się stało i czemu tak późno ta naprawa? No i skąd te kolory na Bizonie?
  14. Kąt wtrysku musi być dobry, bo dobrze odpala. Tłumik też nie jest przyczyną rechotania, bo słychać, że sam silnik tak pracuje, a przez wydech tylko to bardziej słychać. Ja stawałbym na fałszujące wtryski (może ze 2) lub zawory.
  15. Eee.. Mój lepiej odpalił B) Dosłownie jak co dzień w żniwa, tylko silnik mi rechocze - wydaje z siebie taki dźwięk: "hrum, hrum, hrum,..."
  16. XMK13

    Bizon Z056

    Niespełna 4 zbiornik (ostatni ok. 70 %) z 1 ha. Ogólnie sypał dobrze. Rocznika nie pamiętam, czy '82, czy '83, ale na pewno któryś z tych.
  17. No problemo! Bez przepompowywania, tylko akumulatory, woda i niebieska chmura
  18. XMK13

    Bizon Z056

    Pierwszy hektar położony. Żniwa rozpoczęte.
  19. Zaczepianie hedera. Miało się na deszcz, ale tylko zrosiło.
  20. http://olx.pl/oferta/kombajn-1991-CID757-IDaLhGz.html#69aaaeb7d1 Naprawdę dobrze "przygotowany do żniw" :lol: Do tego zarejestrowany w Polsce!
  21. Skoro paliwo płynie z przewodu od zbiornika paliwa to dobrze. Jeśli we filtrze paliwa też jest paliwo, to odkręć śrubkę na pompie i jeśli tam też jest paliwo to dokręć przewody na wtryskach i poluzuj te przewody, ale przy pompie (nie miałem czasu i nie napisałem tego) - nie trzeba luzować przy wtryskach. Jak będziesz próbować odpalić silnik, to paliwo powinno tryskać z tych przewodów - polecam odkręcić tylko jeden.
  22. Znajdź przewód paliwowy wychodzący ze zbiornika paliwa - kranik jest po lewej str. silnika nad kolektorem wydechowym nad tylną częścią silnika. Przewód idzie na drugą stronę silnika - na prawą. Jeśli wchodzi on prosto do pompki paliwa (na rysunku 59 ją widać), to należy go odkręcić od pompki. Jeśli paliwo z tego przewodu nie płynie lub tylko kapie, to należy dmuchnąć (sprężarką lub ustami) w ten przewód i zakręcić go do pompki jak był. Do tego sprawdź, czy kranik przy zbiorniku paliwa nie jest zakręcony. Żeby odpowietrzyć układ należy poluzować jedną z rurek na filtrze paliwa (jest on po lewej str. silnika), pompować pompką paliwa aż paliwo będzie wypływać z tego poluzowanego przewodu i go dokręcić. Potem trzeba odkręcić śrubkę na pompie wtryskowej (taka mała na klucz chyba 7,czy 8) i znów pompowanie, aż paliwo wypłynie. Potem trzeba dokręcić tą śrubkę, poluzować rurkę od wtryskiwacza i wtedy kręcić rozrusznikiem aż ciągnik zapali. Na koniec dokręcić.
  23. Jeśli po wlaniu oleju jest min, to lepiej nie pracować ciągnikiem, bo po odpaleniu olej zostanie podany do układu, zaleje filtr i po zgaszeniu w misce będzie niedobór oleju. Lepiej więc nie ryzykować. Kontrolka od ciśnienia oleju zgasła po odpaleniu? Przedmuchaj przewody paliwowe, dokładniej odkręć ten co idzie od zbiornika do odstojnika od strony odstojnika i zobacz, czy paliwo płynie. Skoro olej ma termin ważności, to może z czasem traci swoje wartości (raczej tylko w części), ale pewności nie mam.
  24. XMK13

    Ursus C-380

    Co za obciążniki on ma z tyłu?
  25. Dla Pronara ciągniki nie są priorytetem i ich reklama ostatnio też zanikła. Do tego duże Pronary są tak popularne jak Crystale. Zetor i tak prędzej się od nich sprzeda, o ile rolnik nie będzie chciał zachodniego ciągnika. W przedziale takiej mocy jest spora konkurencja i Zetor będzie wygrywał raczej prostotą i (powinien) ceną, ale jakość, wyposażenie, komfort będą daleko za np. JD, MF, itd.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v