Skocz do zawartości

XMK13

Members
  • Postów

    2265
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez XMK13

  1. Farmtrac i Ursus mają silnik Perkinsa, Major Deutza, ale wszystkie mają napędy Carraro - identyczne.
  2. Co nie znaczy, że to dobrze. Podnoszenie sprawności silnika jest OK, ale nie wysilanie. Silnik 4 cyl. i 150 KM jest trochę jak człowiek pod respiratorem - utrzymuje go przy życiu aparatura.
  3. XMK13

    Co z tą Pol... Fabryką

    Dobrze wiedzieć, że to "Made in Poland". Mają kiepską reklamę. Ale i tak cenę mają jak markowe Michelin - czyli o niebo większą od np. Mitasów.
  4. Spokojnie, Ursus wprowadzi też modele 6 cyl. i pewnie z tymi samymi silnikami, co Zetor, czyli Deutz.
  5. XMK13

    Co z tą Pol... Fabryką

    Racja, ale to mniej reprezentatywna marka i do tego tańsza od Mitasa. A jakość jest w miarę. Do tego na rynku opon w średniej cenie są tylko czeskie, tureckie i azjatyckie. Wybór jest więc ograniczony. Stomilki były najlepsze
  6. XMK13

    Co z tą Pol... Fabryką

    Dębica - he. W Polsce nie ma polskiego producenta opon rolniczych. Jest tylko Michelin, a oni oferują praktycznie najdroższe opony na rynku.Gdyby chociaż zostawili markę Stomil i dalej produkowali dobre opony w dobrej cenie, ale nie. Petlasy są raczej kiepskie. Cultory są lepsze i oblecą. Jedynie Mitasy Ursus mógłby zakładać, ale są one czeskie, a jak wiadomo z Czechami Ursus ma na pieńku.
  7. Silnik Perkinsa w C-3110 ma moc ok. 100 KM. Oznacza to, że nie będzie różnicy z 914 turbo/1014. Do 12-stki będzie mu brakować. Ewentualnie można by wstawić mocniejszego Perkinsa wolnossącego lub z turbo ale to, jak wiesz, loteria.
  8. To w Łódzkiem do tej pory padał śnieg, tylko topniał, więc jest mokro, chociaż całkiem porządnie sypało. Może z tym Bizonem to na prima aprilis.
  9. Jak dokładniej wygląda załączanie i rozłączanie WOM-u? Gdzie są te dźwignie, itp.
  10. Spytaj użytkowników Zetorów Majorów. C-380 i Major mają taki sam TUZ. Ja jakoś nie słyszałem o tym.
  11. XMK13

    Co z tą Pol... Fabryką

    Fakt, że często Ci goście mało co wiedzą i w ogóle się nie znają, ale skąd wiesz, że ten co mówił, że to ZF wiedział więcej od innych. Obecnie ZF nie ma w ofercie skrzyni biegów odpowiadającej wyglądowi tej Vigus Power.
  12. XMK13

    Co z tą Pol... Fabryką

    Najlepsze rozwiązanie z tymi silnikami. Już były teksty, że tylko 3 cylindry, albo że jakiś silnik nie wiadomo skąd. A teraz kto chce tani ciągnik, to kupi z silnikiem Sonalika, a jak kogoś stać to wybierze Perkinsa 4 cyl.
  13. XMK13

    Co z tą Pol... Fabryką

    Jeśli nie oni sami, to chyba FON SKB z Radomska.
  14. XMK13

    Co z tą Pol... Fabryką

    Od C-350 do C-382 i 11054 mają napędy Carraro. C-392 i C-3102 zaprezentowane na targach miały napędy Hema. Nie wiadomo jednak jak to będzie w ostateczności. Ciągniki na Afrykę są tańsze od tych na EU z racji tańszych silników i napędów.
  15. Ten 180 KM to na rynek afrykański, więc i tak go nie kupisz.
  16. XMK13

    Co z tą Pol... Fabryką

    Skąd ten pomysł, że to ZF? C-392 i C-102 są na tych samych podzespołach, co 9014 H i 10014 H. Kabina jest nowa i faktycznie muszą jeszcze popracować nad wykończeniem.
  17. Ursusy H są już od dawna w sprzedaży i są co jakiś czas poprawiane i wyeliminowano w nich niedoróbki. 11054 jest dosyć nowy i jeszcze mało popularny, ale podzespoły są już znane, niektóre modele Claasa, JD i MF-a mają ten sam układ napędowy, co 11054. Wykończenie kabiny nie jest najlepsze, ale to tylko wykończenie. Najlepiej pojechać do dealera Ursusa i obejrzeć te ciągniki.
  18. Zetor Proxima Power ma E-H rewers i 3 półbiegi, też E-H. Jednak nie wiem, czy cenowo da radę się zmieścić, bo np. tu: http://olx.pl/oferta/zetor-proxima-power-110-demo-CID757-ID8JzMf.html#2650046fd3 jest cena, ale nie podano, czy netto, czy brutto, a spodziewam się, że netto. W Ursusach H rewers jest mechaniczny, a dźwignia jest po prawej stronie. W 11054 dźwignia rewersu jest po lewej stronie, a ma teraz być montowana przy kierownicy - rewers również mech.
  19. 11054 byłby dobry. Ma półbieg mechaniczny, więc zawsze lepiej można dobrać prędkość jazdy. Jeśli jednak myślisz o elektro-hydraulicznym rewersie lub półbiegu, to Ursus jeszcze takich elementów skrzyni biegów nie oferuje. Na ten moment mają tylko full mechaniczne skrzynie.
  20. Skoro już piszesz w temacie o Ursusie, to polecam Ursusy 9014 H (92 KM), 10014 H (102 KM) i 11054 (110 KM). Oczywiście najtańszy będzie 9014 H. Pierwsze 2 mają skrzynie 12/12 a 3. ma 24/24. Każdemu można założyć TUR-a i wszystkie mają okno w dachu. Seria H jest już kilka lat na rynku i nie wyróżnia się nadmierną awaryjnością. 11054 to dosyć nowa konstrukcja, ale na sprawdzonych podzespołach.
  21. Rozumiem, że nowy?
  22. XMK13

    Co z tą Pol... Fabryką

    Widać, że pan Zarajczyk porządnie prowadzi Ursusa i całkiem sprawnie, więc jest kogo się bać. Zetor za kilka lat może zostać strącony z piedestału w Polsce. Do tego Ursus walczy praktycznie o tych samych klientów co Zetor (w każdym kraju), więc będzie ciekawie. Jeśli Ursus wprowadzi swoje układy napędowe, to co najmniej zrówna swoją sprzedaż w Europie z czeskim producentem. Jak na razie bez problemu mogą walczyć o bestsellerowy ciągnik.
  23. Akurat nie chodzi o główny ciągnik do gospodarstwa, tylko drugi, pomocniczy.
  24. Czyli preferujesz tą 1224. Swoje Ursusy już rozkręcałeś i skręcałeś, więc wystarczy się dowiedzieć na czym polega różnica w skrzyni szybkiej, a wolnej i możesz przerobić kiedy tą skrzynię na szybszą. Jedynie żeby potem nie było problemu z doborem biegu do np. tej prasy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v