jahooo

tak się dzieje, jak kombajn miał w polu wywrotkę i wszystko zwicrowane kiedyś kupiłem Mercatora, gdzie silnik był opalony i poskładany do kupy, heder lekko zgięty i wogóle - wymagał trocę roboty siedziełem przy nim ze dwa miesiące i żniwa przejeździł bez awarii, w następnym roku uszczelniłem silnik, bo się simmeringi na wale rozpadły od opalenia, wymieniłem sprzęgło gumowe urwał się w końcu po 4 sezonac cep, i może bym go robił na żniwa, ale ten kombajn miał wadę, której nie potrafiłem zlokalizować i naprawić - ślizgał się napęd, wymienione było sprzęgło z dociskiem, nowy ślizg - i d...., nic nie pomagało, albo sprzęgło nie rozłączało, albo kombajn ledwo ruszał, nie mam pojęcia, czy wałek w skrzyni był pęknięty czy jakaś inna przyczyna - kombajn poszedł na części, dzis jeżdżę MF-em, też trocę nietypowy model, rzadko spotykany, tez się czasem psuje - trzeba mu poświęcić parę godzin w sezonie, ale nauczyłem sie go już napamięć i dobrze mi się nim pracuje no i po claasie i MF-ie jak ktoś mi mówi, że perkins jest trudny do odpowietrzenia, to śmieję mu się w twarz, bo odpowietrzenie tego kombajnu zajmuje mi minutę plus kilka obrotów wałem

raczej niemożliwa taka prędkość, skoro przy 1800 obr ma 30km/h na oponach R34, to przy 2600 będzie miał 39-40, leyland turno kręci się do około 2400-2500 obr

Mam też 323 - jak to w ciągniku z 1991 roku, cos tam się zawsze do poprawy znajdzie, ale bez tragedii. W zimie trzeba będzie poprawić sprzęgło, bo pierwszy stopień już słaby i łożyska na przystawce słychać. Wymieniałem końcówki wtryskiwaczy, trzeba będzie pompę oddać do regeneracji. Rozdzielacz poprawiłem, pompa ładnie chodzi orginalna. Wymieniłem dwie tylne opony, jeszcze z przodu by sie przydało. Coś tam w elektryce czasami zaszwankuje, to się poprawi. Ostatnio zawór regulacji ciśnienia do pneumatyki kupiłem, czeka na wymianę. Ale ciągnik bez problemu pali i jedzie w pole. Serwo mam orginalne, ciągnik jedzie na szosie jak po sznurku, na poompie regulator od samochodu, to bez problemu kręci się do 2800 obrotów na silniku, te 35km/h gdzieś wyciąga. Ja tam jestem zadowolony. Kupię nowszy - będzie bardziej skomplikowany i droższy w naprawach

już dwa lata tak jeżdżę

najgorsze, co mam, to perkins turbo w kombajnie - pompka mechaniczna siedzi pod turbiną, włóż tam rękę , jak silnik gorący