jahooo

Komuniści ciągnęli do komunistów. Tylko nazwę zmienili, że niby lewica.

Tylko widzisz Janie przekraczam motocyklem prędkości, nawet w zabudowanym, wyleczyłem się z tego już że 30 lat temu. Więc twoje tłumaczenie może nie mieć umocowania. Nawet jak mam czym, nie odkręcam manetki bo dla mnie jazda motocyklem to nie wyścig na drodze, tylko relaks. Tam, gdzie się wybieram, na pewno zdążę motocyklem. Od lat jeżdżę głównie turystycznie albo wkoło komina i nigdzie mi się nie spieszy. Trochę tych kilometrów w życiu natrzaskalem, kilka osób pożegnałem, co nie potrafili odróżnić drogi od toru wyścigowego. Tak że na moje OC nie licz.

Za to bardzo częste, a sądy stosują stopniowanie, najpierw nadmierna prędkość, a potem inne elementy. Dlatego tłumaczenie , że nie zauważyłem, bo za szybko jechał i się nie spodziewałem, bardzo często działa. Jak motocykl zamiast 50 jedzie 100, trudno ocenić z jaką prędkością się porusza, jak ktoś nie jeździł motocyklem, czyli 99 procent kierowców. Zamiast poczekać aż przejedzie, wydaje im się, że zdążą, a jakby ci to motocykl wyhamuje. Z kolei 99 procent motocyklistów przecenia swoje umiejętności za kierownicą i nie potrafi ocenić, że jadą o wiele za szybko, czasem nawet dopuszczalna prędkość to za szybko . I potem mamy skutki. Lepiej pięć minut za późno niż 30 lat za wcześnie.

Trudno jest osobie bez doświadczenia ocenić prędkość motocykla, ponieważ ma mniejsze gabaryty i niedoświadczonemu kierowcy wydaje się, że jest dalej niż w rzeczywistości, zwłaszcza w lusterku.

Mam prawo spodziewać się, że inni uczestnicy ruchu stosują się do PORD. Nadmierna prędkość motocyklisty spowodowała błędną ocenę sytuacji przez kierowcę samochodu. Brak doświadczenia motocyklisty spowodowała błędną reakcje spotęgowana nadmierna prędkością.

Niestety nauka wyobraźni nie leży w programie nauki prawa jazdy. A powinna. Godzina oglądania w kostnicy kilku ciał po wypadku motocyklowym niejednemu by studzlazapal do odkręcania manetki czy deptania gazu albo jazdy pod wpływem

To jest taki sam węzeł gordyjski jak PKP i Newag, ktoś chciał za dużo zarobić, ktoś nie chciał płacić za frajer i teraz firmy trzecie robią na tym biznes, a Newag straszy sądami

W motocyklu przy hamowaniu 80 procent masy rozkłada się na przednie koło a 20 na tylne. W samochodzie 60 na 40 a zwykle z przodu jest silnik, co daje większh nacisk. Opony w samochodzie mają większą powierzchnię styku z podłożem, mimo że teoretycznie motocykl jest lżejszy i teoretycznie powinien szybciej wytrącić prędkość. W zaawansowanych technologicznie motocyklach na torach, gdzie opony są ze specjalnej mieszanki i rozgrzane, da się zatrzymać motocykl szybciej niż cywilne seryjne auto, ale to wyjątek, a nie reguła. Czasy trabantów i hamulców bębnowych w autach już dawno minęły, a mity pozostały

znam takich, co rozkłada ich na 2-3 tygodnie po pierwszym dniu zniw

https://www.facebook.com/reel/561939506724909

Dobry Dominator 76 jeszcze powojuje wiele lat

Widzę że emigranci wróciili na forum - no i dobrze

trzeba było na wigilii posmarowac i odkazić

jeszcze tak, jak na awatarze nie wyglądasz ?

https://www.facebook.com/reel/1095055955329931

Kolędy na dziś https://www.facebook.com/reel/791422859806456

Kiedy to taka zima była https://www.facebook.com/reel/8798463376906134

zależy od mocy silnika i wersji, MTZ-50, MTZ-70, MTZ 552 mają ograniczone obroty do 1700-2000 i mniejszą moc, także z powodu instalacji wału bez przeciwwag. MTZ80/82 ma obroty z tego co pamiętam 2200 czy 2500 MTZ82TS ma ograniczone obroty do chyba 1800 ze względu na turbo Dużo zależy od tego, czy ktoś cos mieszał z pompą wtryskową, bo może mieć w turbo regulator z wersji bez i na odwrót.

Ja mam jako hobby 25 ha do etatu, na razie mi wystarczy

Zwłaszcza jak się robi na etacie

Też się ku temu skłaniam, wycofali tyle środków, zapasy się skończyły a trzeba jakąś strategie przyjąć

Na T1 i na T2

tłoki pod turbo mają wkładki, dodatkowo potrzebny jest natrysk oleju na tłoki, nie pamiętam, jak to rozwiązane, w każdym razie kilka przeróbek jest A, i napęd pompyoleju jest inny(większe obroty pompy) w turbo oraz zakres obrotów silnika, chyba max 2 tys się kręci

A co na pszenice ciut taniej i też dobrze, sam protiokonazol ?