Na powyższym skanie wyraźnie jest opisane , odpowiednio: 6306 2RS ( uważam ,że jest tu błąd , tak jak pisał kolega wyżej - raczej 6305 2rs,gdyż powyżej wystepuje uszczelniacz o średnicy 25 a nie widać zmiany średnicy wałka ), 6205 2RS , uszczelniacz 25X52X10 . Poza tym w nowszych przekładniach zastosowano własnie łożyska 6205, 6305 i wprowadzono dwa mniejsze uszczelniacze 25x35x7.
Odnośnie oleju szukałem w kilku instrukcjach , wczesniej zalecano niby nasz Transol 320, później Hipol 80w90. Zastosowanie smaru nie do końca jest dobre, podstawową rzecza jest nie tylko smarowanie przekładni , ale też aby opiłki mogły swobodnie osiadać na dnie.