andrzej78

Przed zakupem też porównywałem kilka wariantów, ostatecznie padł wybór na Dziekana ( Herkules ) . . Od niedawna zmienili wykonanie tylnych wałów strunowych i kolorystykę. Jestem z niego zadowolony zadowolony . Do swojego ciągnika -80kM kupiłem agregat 3m i wcale nie jest za mały. Po równym czasem daje radę przy 12km /h , ale przeważnie wolniejszy bieg i predkosć 8-9 km/h ( tak pozwalaja przełożenia) a mam dużo górzystych pól . Optymalna prędkośc dla tego agregatu to 10 km/h, chociaż tak naprawdę prędkość roboczą należy uzależniac od gleby i stopnia przesuszenia aby nie zrobić popiołu.

Ten ciągnik pracował z ładowaczem, dlatego trzeba sprawdzić : - stan wału napędowego przedniego mostu na łaczeniu z przednią mufą, zużycie tulei głównych przedniego mostu (max 1-2 mm luzu) , stan łożysk zwrotnicy , wycieki z przedniego mostu. Sprawdzić łatwośc przełączania biegów - włączanie biegu do przodu i do tyłu pod górę. Przy jeździe pod górę działanie półbiegów ( czy nie ma poślizgu na wysokich biegach). W mojej ocenie widac ,że ciągnik swoje wypracował, dodatkowo nalezy doliczyć koszt kompletu nowych opon a wówczas przekroczy cena 55 tysięcy . Z założenia jezeli ktoś sprzedaje ciagnik to przeważnie coś mu dolega.W takich pieniądzach mozna kupić na pewno w lepszym stanie z klimą , siedzeniem pneumatycznym a jezeli bedzie z Niemiec to z pneumatyką.Moim zdaniem w tych ciągnikach jest za mało przełożeń.Temat obszerny co sprawdzać , najlepiej mieć kogoś kto ma porównanie ( taki uzytkuje). Tu dla porównania następca ale w wesji Cabrio https://www.olx.pl/oferta/ciagnik-case-cx80-CID757-IDmUSKK.html#81af131cb0 Ten droższy o ponad o 10 tys. opony dobre, silnik Perkins ( oszczędniejszy ) , ale "laleczka" https://www.olx.pl/oferta/ciagnik-rolniczy-case-cx80-nie-mx-cs-massey-renault-CID757-IDmsJQ8.html#81af131cb0

Signum wykazuje średnią skuteczność zwalczania patogenów zamierania pędów malin, co do fungicydu luna , chyba nie ma rejestracji na malinę.

W takich pieniądzach polecam Rauch , Kuhn Mds, nowego za te kasę nie kupi ale uzywany w tym przypadku nie znaczy gorszy. Rozsiewacze o bardzo równym wysiewie, mozliwośc wysiewu na różne szerokości, siew graniczny oraz sprawa najważniejsza ,że producent opracował precyzyjne tabele wysiewu.

Jedyne co znalazłem NH-FIAT seria L -1980 g, Mozna dla pewnosci napełnić 1500 i obserwować cisnienia , ewentualnie dobić., seria TL 70,80,90,100 - 1600g. Rzeczywiście NH TSA - 1100 g, a TS - 1500g.

Napisałem ,że przy kwitnieniu nie pryskamy . Jeżeli dodajemy odżywki i inne preparaty to dzielimy dawkę czyli w twoim przypadku max 1kg na 100l .Co do nawadniania ,to większośc nawozów przy fertygacji podawana jest w stężeniu ok 0,05 -0,1% czyli 0,5- 1 kg na 1000 litrów wody. Nie wiem tego dokładnie jak z mocznikiem , ale producenci nawozów dolistnych zalecaja odstep ok 7 dni między zabiegami.

W czasie kwitnienia nie pryskamy , należy o tym pamiętać. Bezpieczne stężenie to max 1-2 kg na 100l. Kidyś opryskałem 3% roztworem to delikatnie zbrązowiały obrzeża liści na poczatku rzędu gdzie zatrzymywałem się aby wzrosło ciśnienie w na pompie dalej było ok .Przy mieszaniu roztworu mocznika z odżywkami dzielimy dawkę. Lepiej częściej pryskac a słabszym roztworem i pamietać o temperaturze cieczy ( zblizona do temp. otoczenia) i w godzinach wieczornych.

Najgroźniejsze jest zamieranie pędów malin, dlatego z wymienionych najlepszy będzie switch. Ma on działanie systemiczne i zalecane jest aby stosować go nawet 3 krotnie.

Jeżeli był na R12 to nalezy pamietać o wymianie oleju w kompresorze. Rzeczywiście R134a ma być 80% w stosunku do ilości R12.Jedyne co udało mi się znaleźć to wartości dla Dominatora 150 1390g R134a oraz Medion , Mega 1340g , Lexion 1500g. Jeżeli podamy 100-200 g mniej nie będzie widocznej różnicy,

Nawiercenie cylindra można zastosować przy metalowych pierścieniach, wszystkie inne przytnie za pierwszym ruchem.Proponuję zupełnie odłączyć oryginalny układ podnoszenia i zastosować tylko dwa siłowniki do ramion.Oczywiście nie będzie regulacji automatycznej .Jezeli miałby zostać oryginalny cylinder , to mozna zastosować zawór odcinający jaki stosowany jest np. w przyczepach Pronar.

Widzę ,że nawet najmądrzejsi zrozumieli o co chodzi z lepkością oleju.

Zupełnie się zgadzam z ostatnim postem , ale mam zastrzeżenia do poprzedniego ., pierwszy człon zdania jest nielogiczny .Odnośnie lepkości oleju ( pojęcie względne - oczywiście ), ale olej w naturalny sposób się wypracowuje i właśnie staje się rzadszy z powodu rozrywania się łańcuchów polimerowych ( spadek lepkości). Ponadto olej w trakcie eksploatacji rozcieńczany jest paliwem . Oczywiście pomijam fakt zmiany lepkości oraz gęstości właściwej pod wpływem temperatury.

Czy jesteś pewien tego co napisałeś ?

Brak współosiowości silnika i skrzyni dotyczył wielu egzemplarzy z lat 80-tych nie tylko wersji M. Niestety wymiana obudowy raczej nie pomorze bo często skopane były otwory w korpusie silnika.Sam borykałem sie z tym problemem , a wszystko zaczęło sie po remoncie skrzyni i wymianie łożysk na wałku II- stopnia.Robiłem wszelkie pomiary przymierzałem inna obudowę i to samo. Ostatecznie podszlifowałem miejsce styku z misą olejową i o około 1 mm obnizyłem obudowę względem silnika oraz założyłem łożyska na wałek o wiekszym luzie ( stare ale dobre).Od kilku lat nie piszczy sprzęgło .nie wyciera kołków , nie wymieniam co dwa lata tarczy sprzęgłowej. Zwróc uwagę na wymiar od wału do krawędzi otworu w obudowie sprzęgła ( góra i dół , w miejscu na odrzutnik).

http://www.dlg-test.de/tests/case-5120maxxum.pdf Na dole w tabelce po prawej stronie nacisk przód, tył i DMC. Poza tym na każdej oponie masz podany symbol nośności.

Proponuję aby sprawdzic najpierw siłowniki , Są dwustronnego działania , jezeli puściło uszczelnienie to straci moc ładowacz.

Obserwując rynek w moim rejonie plecam JD. Ciagniki stosunkowo proste i przemyślane. Części często tańsze jak do CNH lub DF. Naprawy uproszczone bo ciagniki na ramie . Wymontowanie skrzyni czy jakieś drobne naprawy są szybkie , bo po przechyleniu kabiny mamy dostęp do skrzyni i mostu.Kto nie ma warunków na nowy kupują serię 6..10 i 6..20 oraz 7..10 i 7..20 .

Człowieku . Nie powiedziałem że się znam tak jak ty na wszystkim, ale przedstawił kolega oferty trzech kos . Jeżeli producent oznacza je jako 5,2 KM lub 6 KM , to znaczy ,że uzyskał taką moc z tego silnika, a że miało to miejsce w warunkach laboratoryjnych ( co zostało wyjaśnione wyżej ) to inna bajka. Jak masz z tym problem to poproś producenta niech podaje moc użyteczną .

Wszystko to jedna produkcja. Sprawdź sobie jakie są najbardziej popularne na All..... , co dwie głowy to nie jedna. Jeżeli kosa ma być wykorzystywana do podkaszania zarośli , gęstej trawy "w kolano" to można nabyć o mocy 6 km. Może ktoś się wypowie z uzytkowników kos typu Demon 5,2 KM (w teorii) czy mają wałek z 9-ma frezami, a takie rozwiązanie jest najtrwalsze.

Nie ma sensu kupować drogiej podkaszarki . Za 350 zł jest sprzęt z pełnym wyposażeniem. Trzeba wziąć pod uwagę ,że nawet najlepszy sprzęt się zużywa. Elementy takie jak wałek napedowy, kosz sprzęgowy, przekładnia kiedyś trzeba je wymienić.Kupisz tanie poużywasz 5-10 lat i nowe.Moim zdaniem nie ma sensu szaleć z mocą pojemność 42-45 cm3 pozwala na bezproblemową pracę.Przy dużych silnikach których mocy i tak nie wykorzystamy , czas zyskany podczas koszenia stracimy na uzupełnianie paliwa..

W układzie zastosowano olej ze skrzyni. Normalnie jest pompka , przewody , tylko inaczej rozwiazano budowę cylinderka hamulcowego , jest tłoczysko w kształcie pierścienia , uszczelniony o-ringami.W chwili hamowania pierścień ten jest wypychany i dociska tarczę hamulcową, Bardzo proste i trwałe rozwiązanie stosowane w wielu markach.

Nie ma wlewu , ale są odpowietrzniki. :rolleyes: , (poniżej wału podnośnika). Może być też oznaka zużycia tarczy hamulcowej , lub nieszczelność tłoka hamulcowego.

Jak uzyskasz gęstość ziarna ok.800 i kłosy wielkości kolb kukurydzy to bedzie super,

Dla tych co mają watpliwości odnośnie tworzenia mieszanin mocznikowych. http://www.agrofoto.pl/produkcja-roslinna/nawozy/dolistne-nawozenie-mlocznikiem,50965.htm

Mam odmienne zdanie , szybko schnąca , o wysokim połysku, trwały kolor.