andrzej78

To wszystko są domysły ,bo czy ostatecznie można udowodnić , że dany zakład zmienił lub nie zmienił żarówek na właściwe napięcie , zamontował lub nie media ( złącza pneumatyki i oświetlenia ,dla drugiej przyczepy ,zamontował lub nie koła " balonowe" ,czy tylny zaczep.. Tak samo diagnosta - opiera się na stanie faktycznym i nie jest jego rolą zabawa w detektywa i dociekanie co było wcześniej. Elementy wyżej wspomniane nie są obowiązkowe ,ale nikt tego nie weryfikuje do tego stopnia. Przepis stanowi jasno : zmiana rodzaju pojazdu - potrzebny " kwit - taki i taki ..." ,a sam fakt braku odpowiednich dokumentów stanowi jawne naruszenie obowiązujących przepisów i nie da się tego obronić. Wyjatkiem jest sytuacja,kiedy to ani rejestr, ani dowód nie zawierają potrzebnej informacji ,lub jest nieaktualna ,wtedy to rzeczywiście można to i owo zmodyfikować jako ustalenie danych.

Czyli " uproszczona " procedura dokonywana jest z naruszeniem prawa.

A czego dotyczyła opinia rzeczoznawcy, jakiej kwestii,bo to takie naciągane. Ja też mam przerabianą sztywną na wywrotkę ( D46 ) nikt nie żądał opinii, jedynie kwit z wagi .

Czy ogarnięty,czy nie ....,nie ma to znaczenia ,bo decyzyjny w tej kwestii jest urząd.

Przed bębnem młócącym zamontować bęben przyspieszający ,wydłużyć klawisze wytrząsacza oraz zwiększyć powierzchnię przesiewania - czyli wydłużyć kosz sitowy. Działaj.

Osobiście to luzuję pokretło miarki , na tyle , aby można było wyciągnąć bagnet , sprawdzam stan i dokręcam z wyczuciem ( silnik D268 ). Zresztą tu masz opisane czynności ,

Może spróbować ,jeżeli z doświadczenia wie , że taki " numer" przejdzie w rejestracji. O ile nie jest to określone w dowodzie to jest możliwość ,ale samo oznaczenie wskazuje na to , że jest to przyczepa ciężarowa. . Oficjalnie - zmiana rodzaju jest zmianą danych w dowodzie ,a to podlega pod odrębny przegląd. Takie kwestie najlepiej konsultować na własnym terenie.

Bezpośrednio styczności z Renówkami tej serii nie miałem ,ale znam przypadki problemów ze skrzyniami 24+8 ,z 3 półbiegami , Jeden ze znajomych miał Temisa z taką skrzynią i tylko z tego powodu nie mógł go szybko sprzedać.

W mojej ocenie plus dla Tolmeta : dosyć kompaktowy zbiornik, cały opryskiwacz jest krótszy i ciecz ściąga do zera , pokrywa pod jedną stroną, ocynkowana solidna belka. Prawdopodobnie za dopłatą można mieć rozdzielacz 5-io sekcyjny , ja samodzielnie dołożyłem sobie 2 sekcje ( rozdzielacz stałociśnieniowy) . Ponadto występują wyższe i niższe wieżyczki belki ( chyba 1,8 i 2,0 m) . Pompa 3 tłokowa - nie ma dobrej opinii ,ale u mnie na razie śmiga. Ogólnie warto sprawdzić jakie wyposażenie jest oferowane w danej cenie.

Tu masz przekrój zaworu sterującego.

Mam teorię , tu masz link do instrukcji , w zakładce ( dokumentacja ). Trzeba wybrać model 385 do 885 . http://vieilles.soupapes.free.fr/?page=tracteur&marque=Case International trzeba zdemontować podłogę pod siedzeniem ( jeżeli ma kabinę) , zdemontować blaszana pokrywę w korpusie podnośnika. Możne być konieczne zdemontowanie przewodu hydraulicznego. Zgodnie z rys. 161 należy wkręcić w prawo kluczem sześciokątnym ( chyba 3 mm) znajdującego się pomiędzy widełkami wkręta , na początek o pół ,a jeżeli nie pomoże to dalej o pół obrotu . Nie można tego wkręta wkręcić zbyt daleko bo podnośnik będzie skakał w górnej pozycji. Można na ten mały gwint , na końcu nanieść kroplę farby aby wkręt się sam nie wykręcał. Wkręt służy do regulacji iglicy zaworu upustowego , wręcanie zgodnie z ruchem wskazówek zegara ,zwiększa czułość zaworu.

Może tam coś będzie. https://www.manualslib.com/manual/1008432/Perkins-4-2482.html#manual

Stoi jeszcze na OLX. W takich pieniądzach można znaleźć heder ,ale od modelu 86 (85 ) - napęd kosy na targancu , Nowszy typ do modeli 86,88 na przekładni ,to rzeczywiście tanio nie będzie.

Jaki region

Ten sposób na "segera " nie jest wiarygodny , najpewniejszy sposób to znalezienie punktu pokrywania się otworków w głowicy pompy dla pierwszego cylindra . Poszukaj filmików w necie

"Pierwsze primo" : może to wynikać z jakości materiału membrany . "Drugie primo" , bardziej prawdopodobne - nadmierne bicie tłoka ,szczególnie bez obciążenia ,wywołane zużyciem elementów napędu mimośrodowego - np. tulei. Nawet jednorazowa akcja z przedostaniem się wody do oleju może spowodować zniszczenie elementów - warto tam zajrzeć.

Jest jeszcze jedna sprawa , rozwadniacz ma stosunkowo duży przekrój dyszy i może wpływać na stabilność ciśnienia na rozdzielaczu . Jest też znaczna różnica w ciśnieniu z rozwadniaczem a bez . Ponadto napowietrza ciecz roboczą i może powstawać dużo piany ( kilka razy wywaliło mi pianę przez pokrywę, gdy zapomniałem wyłączyć rozwadniacz ). Mieszacz eżektorowy ma dużo mniejszy otwór ( ten na dole zbiornika ) i jest zanurzony w cieczy , dlatego piana nie powstaje .

Być może przeróbka ma na celu przyspieszenie mieszania cieczy , ale na ogół połączenie jak na foto poniżej ( taki sposób obiegu cieczy mam w dwóch rożnych opryskiwaczach ).

Trochę dziwne ,bo ciężkie te wspomniane siewniki . Mam Hassie DK 3m który waży ok 540 kg, a wygląda masywnie . Nawet używałem 30 -tki do siania rzepaku i dawał radę. 😏

Czy nie opada zarówno obciążony jak i bez obciążania ?

A dlaczego? Istnieje firma "wyciszenia " począwszy od wieczora w Wielki Piątek,ale czym innym jest Wielki Tydzień,a czym innym Wielka Niedziela i Poniedziałek Wielkanocny. Opryski , orkę,sianie itd. też robisz w " obejściu" czy jednak jedziesz na konkretną działkę.?

Najlepiej zrób kilka fotek ,

Po lewej stronie pompki masz oznaczenie pompki i trzeba szukać po rozmiarze np Girling 625 ... 700, ...750

Pokazuje 2 rodzaje