andrzej78

Wygląda że to rozdzielacz tego typu sterowany joystickiem .

Najlepiej abyś wrzucił fotki rozdzielacza , bo rozwiązania są przeróżne.

Tak to też wyglada po schemacie . W tym przypadku połączenie kanałów w zaślepce umożliwia obieg oleju , po podłączeniu ładowacza zastosowano 3 wyjścia aby w identyczny sposób zasilany było rozdzielacz ładowacza . Oczywiście wszystko zależy od zastosowanych rozwiązań .

Zerknij do poniższego tematu ( str. 2 ) dotyczy podobnego konstrukcyjnie modelu , z tego co wiem, nie jest to jedyne z możliwych rozwiązań, ale takie jest mi znane. Zamiast zaślepki magistrali olejowej sekcji rozdzielacza zastosowano płytkę z krućcami. https://www.agrofoto.pl/forum/topic/290948-case-4230/

7800/1500 , ewentualnie jak Zetor 5211 - 8150/1500. Ale czy to aż tak istotne.

Wobec tego czymże jest ignorowanie realnego ,potwierdzonego faktami zagrożenia ? A zapomniałem ,na TeVałeNie takich faktów nie relacjonują.😁

A byłbyś w stanie ich przenocować w tej ich pielgrzymce, pożyczyć kasę czy wszystko samo miało się zrobić. Ponadto istnieje coś takiego jak mechanizm relokacji.

Tuskowe CPK z okrojonym projektem to będzie sobie można ....

Bądź spokojny , Niemcy dostali jasny sygnał , że Polski transport lotniczy będzie dalej małym pionkiem ,że spokojnie mogą wchodzić na rynek i "opiłowywać " transport lotniczy w Polsce na swoja korzyść . Nie wykluczone ,że za kilka lat Tusek znowu ogłosi sprzedaż LOT-u. Na Australii świat się nie kończy . Obecnym portom lotniczym Cargo brakuje infrastruktury , dlatego niektóre są modernizowane , ale na to potrzeba czasu ,.Warszawskie lotnisko jest na skraju wydolności , ponadto istnieje ograniczenie związane z nocnym ruchem . Właśnie część ruchu przejęło by CPK i nie była by to " pusta hala " .

To w jakim celu i co ,według ciebie Lufthansa chce przewozić 6 razy w tygodniu z Katowic do Frankfurtu ?

Naiwny jesteś ,takie teorie to powiedz pracownikom Calfrostu , to idealny przykład obchodzenia się z konkurencją w sferze biznesu. Sprawa druga , sam widzisz ,że nie jest wielkim problemem aby część z istniejącego w PL lotniczego Cargo przekierować do Frankfurtu , kwestia tylko odpowiedniego długofalowego działania , a reszta sam się zrobi.

Skoro Niemieckie firmy wchodzą na rynek to raczej nie po to aby działać charytatywnie.

Na chwilę obecną lotniska w Warszawie,Gdańsku , Wrocławiu, Krakowie i jeszcze kilka mniejszych trochę tego towaru przeładowują,ponadto mamy też terminal przeładunkowy w Małaszewiczach, ( transport kolejowy z Azji ). Można wpisywać się w retorykę Tuska i twierdzić, że nic więcej poza tym co mamy nie jest nam potrzebne ,ale konsekwencją tego będzie likwidacja tego co mamy. Bo jaki sens będzie w tym aby transportować towary do Polski a następnie z Polski do Niemiec skoro wystarczy zlikwidować całe cargo w Polsce i kierować wszystko do rozbudowanego terminala we Frankfurcie.😉 Wystarczy przejąć rynek ,stopniowo wygaszać aby ostatecznie zlikwidować ,czego zaczynamy być świadkami .Terminal w Małaszewiczach też można " przesunąć" do Niemiec.😄

Z instrukcji ; klepisko ,wlot 30-40 mm, wylot 25-30 mm, obroty mloc.650-800 ,sito górne ok 13 mm, przedłużenie ok.13mm. wiatr silny. Ewentualnie z tabeli , jako ustawienie wyjściowe pasuje także do Dominatora. https://www.agrofoto.pl/forum/topic/22575-ustawienia-medion-dominator-i-pochodne/

To chyba jedyna możliwość, bo sam heder to całkiem inna konstrukcja sprzęgu. Gdybyś zrobił gardziel " hybrydę" z dwóch części- to na pewno spasuje i jeszcze nieco dłuższą,to jednocześnie pozbył byś się jednego z wielu mankamentów w tym kombajnie.😄

Zastanawiam się za ile lat w kanonie " normalnych i tolerowanych znajdą się : pedofilia i zoofilia , bo wszystko zmierza w tym kierunku.👹😱

Taki zaczątek od d..y strony.😁

Wszystko wskazuje ,że nie jest to możliwe . Część sceny politycznej obecnego obozu rządzącego , łącznie z dosyć hermetycznym środowiskiem prawniczym ma swoje korzenie w PRL. Dało się też zauważyć ogromną rzeszę prawników popierających oraz udzielających się publicznie po stronie PO ( KO ) . To ,że Ziobro wprowadził kilku swoich ludzi niczego nie zmieniło , ponadto efektywne przyspieszenie prokuratury nastąpiło zaraz po zmianie władzy, kiedy trzeba było " usadzić" oponentów politycznych. , mimo ,że wobec ludzi " ekipy " Tuska ' postępowania toczyły i toczą się latami .Obecnie prokuratura sypie zarzutami na lewo i prawo - jak z rękawa. Bezpośrednio po zmianie władzy pojawił się w życiu publicznym Pan Sławomir N. od dróg na Ukrainie , świadkowie w aferze śmieciowej wycofują zeznania . Cuda się dzieją .

MDS-y z tego okresu miały właśnie tego typu wadę -łączenie dna ze zbiornikiem na zakładkę , zostało to poprawione w następnej serii - połączenie do czoła . Wątpię aby połączenie śrubowe było dobrym pomysłem ,bo jak zaczniesz kombinować z wierceniem ,to ostatecznie zmieni się ustawienie dna względem mieszadła i może być problem ze szczelnością. Jeżeli jest korozja ,to proponuję skorodowane fragmenty wyciąć,a jeżeli trzeba to zrobić wstawki i przyspawać dno z bocznymi ścianami . Najlepiej robić to we fragmentach np po ćwiartce,aby nie " zgubić ' ustawienia dna. Osobiście robiłem wstawkę przy dnie ,ok 5cm, wycinałem skorodowany fragment ,który służył jako forma i dorabiałem identyczny z blachy nierdzewnej , spawane drutem nierdzewnym ,punktowo do dna . Tak to wyglądało na etapie spawania :

Im te mieszkania tak samo się należą. Obecnie bardzo popularna jest "patodeweloperka" i ktoś te niby ", apartamenty ' wielkości jednego pokoju ktoś musi zamieszkać , 😁

No to raczej kwestia zarobków, a świadczenia na dzieci to taki zasiłek na drobne wydatki.

Wystarczy zmierzyć rozstaw otworów w odkładnicy , trochę poszukać w necie - większość wsporników ( uchwytów) ścinaczy jest zwymiarowana, część z nich posiada otworu "fasolkowe", do nich dobrać ścinacze . W pierwszej kolejności celowalbym w Unię Ibis lub Kvernelanda .

Numer jest tu.

Nawiązując do rocznicy . I coś do " kotleta" https://youtu.be/aKVTptmiCUY?feature=shared