andrzej78

.W tym budżecie to tylko Bizona można nabyć nawet z kabiną i stołem do rzepaku.😏 Jeżeli chcesz kosić tylko u siebie to co byś nie kupił to będzie . Jeżeli chcesz nieco dorobić to musiałbyś zwiększyć budżet co najmniej dwukrotnie, zainwestować w większy kombajn np Fortschritt, News Holland ( 1540, 1545) , Claas dominator np 76 itp. Maszynę z szerszym hederem, pojemnym zbiornikiem ziarna i przyzwoitą wydajnością, aby usługę wykonać szybko , nie mieć przestojów na częste opróżnianie zbiornika i nie dzielić kawałków na mniejsze. Wiadomo większy budżet,ale w ciągu roku może się to zwrócić.

A jak się zachowuje pod obciążeniem ,w pracach polowych , przy jeździe pod górę oraz czy działa WOM. Objawy wskazują na poślizg tylko właśnie - tarczy sprzęgła lub tarczek półbiegów. Raczej to drugie,a żeby nabrać pewności można ciągnik potestowac na stromych podjazdach, choć i tak rozbiórka jest nieuchronna,a jazda w takiej formie może doprowadzić do zużycia przekładek sprzęgła półbiegów.

Można trochę jaśniej. Po puszczeniu sprzęgła powinien jechać , ale " trzyma " , czyli jedzie czy się zatrzymuje , a może po chwili sam przyspiesza ? Skrzynia z półbiegami czy bez , a jeżeli z pólbiegami to dzieje się to na zającu ???

Może być taki lub podobny( 9d) .

Do tego alternatora trzeba inny regulator - RA2/12V , ten powyżej jest do nieco innego typu .

Rzepak Marvin średnio 4,47 t/ha , wilgotność 7,0-7,6 , zaolejenie 43,2. Ogólnie fajna odmiana , rośliny średniej wielkości, równo dojrzewający, łuszczyny mocne ( niewiele ziaren na stole ).

Istnieje też taki zapis ,który idealnie pasuje do zdejmowanych lub składanych "dziobów" ( rozdzielacza łanu ) czy też ogólnie podobnych elementów maszyn . Nie ma tu mowy o bezwzględnym zakazie .

Tak , pozostaje jedynie kwestia ostrych i niebezpiecznych elementów, dlatego dzioby są demontowane lub " łamane". Reszta to interpretacja lub nadinterpretacja.

Przytoczę taki przykład : naście lat temu Policja zatrzymała dowód rejestracyjny z samochodu tylko za to że nie był wymieniony na nowy ( brak miejsca na pieczątkę z przeglądu, a wówczas był taki wymóg) . Trafiło na prawnika , sprawa poszła do sądu . Finał był taki , że od tego faktu Policja w tym mieście już nie zatrzymywała dowodów z tej przyczyny.

Nielegalne ,bo : ? Szerokość nie większą niż 3m , ostrych i niebezpiecznych elementów brak . Skoro to takie jasne wedle przepisów ,dlaczego nikt nie czepiać się koparko ładowarek ? Czyżby przepisy działały wybiórczo ? 🤪

Tyle że jeżeli pojazd został zbudowany i dopuszczony do użytkowania to znaczy że jego konstrukcja jest zgodna z przepisami , a jeżeli po nastu ktoś to podważa ,to czy nie jest to nowa i odmienna interpretacja obowiązujących przepisów?

Który przepis , bo jedyny w miarę pasujący to ten przytoczony na początku tematu . ?

A czemu durny? Akurat temat na czasie i dotykający kwestii istotnej. Forsuje się nową interpretację starych przepisów. Po drogach nie mogą jeździć kombaje z hederem w obrysie ,a mogą koparko ładowarki, wirniki i to na podstawie tych samych przepisów. Czy sądzisz że 30 lat temu producent wypuścił kombajn półzawieszanym czy wiązalkę niezgodnie z przepisami.

Napisałeś kilka odpowiedź które absolutnie niczego nie wnoszą do tematu .

Widzę że ta dyskusja wiedzie do nikąd .

Na konkretne pytanie oczekuję konkretnej odpowiedzi i chyba nie tylko ja. Podeślij namiar na Dz. U.

Mistrzu oświeć .

A ten może jeździć w takiej formie ? Powiem szczerze że też jestem ciekaw treści tego przepisu - oczywiście z hedera "dzioby " zdemontowane , blacha ochronna na bagnetach , heder 2,6 m szerokości roboczej i całkowitej 3m .

Ten też ma odpinać przyrząd przy jeździe po drodze publicznej?

A dlaczego nie ? Z hedera odczepione sa rozdzielacze łanu i posiada założoną listwę ochronna na bagnety - jaki przepis tu zostaje naruszony ?

Raczej forsowana jest teza , że bezwzględnie każdy heder musi być odczepiony . Jest to tylko interpretacja przepisów,ale cóż....... A co w obecnych czasach miałby zrobić rolnik z wiązałką ciagnikową lub kombajnem półzawieszanym ? Gdyby coś było niezgodne z przepisami i jednocześnie niebezpieczne to na pewno Niemcy by tego nie puścili ,a wypuszczali kombajny z hederami przymocowanymi na stałe, bo ich wymiar nie naruszył przepisów.

Kupi "Jondera" z Francji to będzie miał " jak znalazł".😏😆

Hydrauliczne układy hamulcowe montowano tylko na rynek Francuski i Angielski . Podejrzewam że jeżeli nawet jakieś egzemplarze tego typu ciągników tam trafiły o ile w ogóle tam trafiły ,to mało prawdopodobne aby znaleźć cokolwiek na ten temat. Druga sprawa to zgodność działania takiego układu z przepisami ruchu drogowego dlatego tego typu rozwiązania u Niemca nie ujrzysz. Po trzecie , masz pneumatykę w ciągniku to nie kombinuj , o wiele lepszym rozwiązaniem jest ewentualne doposażenie przyczepy w siłowniki hydrauliczno-pneumatyczne.