Alchemik

Rozrząd złożony poprawnie?

Takie zapięcie łącznika było spotykane. Głównie chyba w wersji z fabrycznym wałkiem z tyłu.

A czasami przedni napęd jest cały czas włączony?

Różnie bywa. Czasami u rodziny paliwo ginęło, raz nawet akurat ostatnie litry spuszczono do zera. U znajomych paliwo znikało, a po założeniu monitoringu, nagle przestało, mimo że wąska grupa widziała montaż kamery.... Najgorzej jak się trafi na ,, śmiecia", który jak nie będzie mógł spuści paliwa to zrobi dziurę w oponie, chłodnicy, czy inne świństwo. Tacy też po świecie stąpają.....

Albo tankować z niedużym zapasem i na koniec resztę samemu spuścić

Można pokryć jakimś lakierem w nietypowym kolorze nakrętki/ śrubki, tak aby było widać, że ktoś ruszał.

Wszystkiego nie zabezpieczy. Znajomy miał przy wyjściu z baku licznik przepływu z założonymi plombami ( nie wiem ile teraz kosztuje taki licznik). Ale jak ktoś cię uprze to w niewidocznym miejscu zbiornika zrobi swoje miejsce do spuszczania. Można też zrobić pomiar miarą, zapisać wynik tak żeby wszyscy widzieli, że się sprawdza.

Jumz sprzęgło dwustopniowe i dźwignie od WOM przed fotelem włączające sprzęgło kłowe w skrzyni.

To Belarus 50 czy Jumz, bo częściej koparki były na Jumzie?

Kiedyś w innym ciągniku z korkiem w zbiorniczku wyrównawczym i korkiem w chłodnicy wyrzucało po trochu płyn w ciężkiej pracy. Winne były zamienione miejscami korki ( takie same, tylko na różne ciśnienia)

Ten zawór za 200 to jakiś uniwersalny jest? Ten regulator z Lublina- co to i jaką pełni funkcję Taki proponowany układ współpracuje normalnie z pedałem hamulca w ciągniku?

A mnie zawsze ciekawiło, czy nazywanie pługa wieloskibowego ,,pługi", to jakaś lokalna gwara, dotycząca jakiegoś rejonu kraju? Czy po prostu, co któraś osoba tak mówi, niezależnie od rejonu? Przeczucie mam, że dotyczy to miejsc, gdzie jeszcze niedawno pole orano z użyciem koni, ale mogę się mylić.

U rodziny taki funkcjonuje. Ustawianie początkowo na oko, później naniesiono swoją skalę. Jak się ma ,,smykałkę" do pracy takimi sprzętami to da się w miarę równo wysiać w ilości jaką zamierzono (szału nie ma- ale za tą cenę czego się spodziewać) Regulacji wymagały zasuwki, aby równo siał, dołożono gumy pod dźwignie, aby same się nie przestawiały, chyba też zmieniono coś z kątem łopatek. Chyba też śruby, lub nakrętki ( nie pamiętam już które z nich) były ze zwykłej stali i trzeba było je wymienić na nierdzewne.

Na odległość, to sobie można zgadywać. Nie wiadomo na ile trafna jest obserwacja właściciela itp. Już słyszałem, że silnik "złapał" to i tamto, a na koniec się okazało, że kierowca w panice sprawdzał czy wałem można obrócić na włączonym biegu... Część objawów sobie dopowiedział, a jedyny problem to był zapchany wężyk paliwowy..... Ta historia to poprostu powód do zweryfikowania wielu rzeczy po kolei i nie da się tego zrobić na odległość.