Przy 600 kg jak najedziesz na bruzdę to przód pójdzie do góry.Ja mam 1.8 idzie dobrze nie ma problemów ale na piaskach gdzie topi to już czuje więc proponowałbym maks 2 metry 2,2 to już przesada na 60 70 km trzeba
Zamienniki do zachodnich na pewno otwory pasują a w Polskim różnie to bywa śrubami naciągać,klepać młotkiem lub szlifierką obszlifować żeby pasowało po prostu śmiech na sali a mają do dyspozycji dokładne obrabiarki.
Typu naglak czy koja nie jest szajsem już nie opowiadaj głupot.Skoro chcesz robić w oryginał a ciągnik bardzo mało robi to czemu od razu nie robisz lub nie kompletujesz części?
Zależy kto jakie ma ziemie,u mnie 60-tka daję radę 3 skibach na 1800 nie musze cisnąć ale mam parę miejsc że do 2 redukuje.
A co ty porównujesz dwa ciągniki gdzie między nimi dzieli przepaść 10 km to jest już różnica nie wspomnę że zetor jest cięższy prawie 500 kg to środek ciężkości jest inny
Panowie a to prawda że D47 ma delikatną ramę to znaczy jest podatna na skrzywienie.Nie chodzi mi o przeładowanie skrzyni ale o ciężar na ten co została konstrukcyjnie przewidziana
Zamki pierścieni nie może być jeden po drugim,po drugie jeśli nabiłeś 10 mtg to zacznij nim jeździć do 1600 obrotów niech silnik dostanie trochę tego obciążenia