Adi96
-
Postów
11300 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Adi96
-
Ja myslałem żeby przerobić też na Kostki ale na Kostkę ISO
-
A skąd pomysł na RAL 1015? -
A propo instalacji w tym roku zamontowałem u siebie nową z Waryńskiego.Fabryczna już była stara nie zawsze łączyła i przewody od świateł przednich na tunelu mi się grzały na tylnych lampach mam fabryczną tylko przód zmieniłem łącznie z rozrusznikiem stacyjka itp.Instalacja może być na te 10 lat może wytrzyma ale oszczędność jak cholera.Na zdjęciu jak widać są kable od lamp że przewód od prawej i lewej lampy są złączone jako jeden niby nie ma problemu,ale fabrycznie przewód od lewej i prawej lampy były po prostu odzielne.Kable co idą do stacyjki były zakończone podwójnymi wsuwkami teraz są wsuwki pojedyncze.Teraz jak mi przyjdzie zdjąć maskę do malowania czy jakaś awaria nastąpi bo różnie bywa to muszę grzebać w lampach od kostki odłączyć przewody i wysunąć z lampy aż na tunel.Przy fabrycznym rozwiązaniu wystarczyło że z tunelu rozłączę przewody wyciągnę z otworów maski,maska out i bez problemu mogę połączyć na nowo jakby światła były by potrzebne.A wystarczyło dać 3 kobyłki męskie i 3 podwójne wsuwki ehhh będę musiał przerobić.Niby to jest pierdoła ale potrafi wkurzyć.Miałem jeszcze problem bo ogólnie mam prądnice ale przewód od ładowania był 1,5 mm2 nie wiem może na fabryczny regulator taki przewód wystarczał ale ja mam 25 amper no musiałem zmienić na 2,5mm2 bo tamten się grzał.
-
_1982_r__36_lat_w_oryginale_)_26cc853d2573b0d3f5b21fa3eda1dd70.JPG.6487024941219bce721c5743d83ed4f5.JPG)
Ciekawe ile taki rzeczoznawca wyciąga na rękę może pójdę i się zapisze -
Ta wiedzą bezużyteczną się interesowałem jak miałem 15 16 lat potem czasu mniej zająłem się poważniejszymi tematami ale wiedza została w głowie.
-
Lampy Czechosłowackie PAL Lampy DDR Kiedyś się interesowałem co kiedy montowano głównie z swoich obserwacji i także opinii innych Do potwierdzenia wyglądu użytkownik @supermichal13 ma 60-tkę z tymi lampami DDR a na YT można sobie zobaczyć.Fakt jest taki że rzeczywiście na tym zdjęciu te lampy wyglądają jak te PAL ale nie są
-
Jak to nie oryginalne? Te lampy typowe dla tego rocznika tak zwane DDR montowane od 1980 do 1983 roku, 1984 na eksport.4011 i pierwsze c-355 Miały lampy Czeskie PAL one bardziej płaskie a te są bardziej jajowate DDR.Późniejsze c-355 c-355M miała stożkowe i od one były od 1983 roku potem do końca produkcji,Nie wiadomo z jakiego powodu przez kilka lat montowali DDR
-
Żeby on był jeszcze śmieszny
-
Ty to sprawdź czy nadal stoi -
Bierz kabaty 12,4-28 Bardzo ładnie wyglądają na ciapku.Na 2,5 Ha nie opłaca ci się brać diagonalne w zupełności wystarczą -
Papiery masz do niego? -
Weź nie przesadzaj tylko panikujesz zrobiło by się maks kilka prac,mnie tylko raz tak machnęło że się oparłem o błotnik ale to było jak w jamę bobra najechałem. -
Po co pokazujesz zegar jakby to nowość była te rosyjskie to takie sobie wskaźniki
-
Idź człowieku sobie trolluj gdzie indziej bo ci się wydaje że jesteś śmieszny a tak wcale nie jest, nawet dobrego sarkazmu nie potrafisz dać.
-
Na mijania można przeboleć ale na pozycyjne nie ma sensu.Na twoim miejscu gdzie chcesz mieć kontrolkę od pozycji zrobiłbym od ładowania,a na miejsce ładowanie gdzieś masz na fotce dałbym od Smarowania
-
Pisałem ci jakie mam ciśnienie i nie cytuj poprzedniego komentarza bo bałagan robisz weź @ i nick kogoś -
To zmniejsz ciśnienie u mnie równo idzie.W czerwcu miałem ślady po główkach po tych cyckach a na dzisiejszy dzień opona jest gładka.Daj 2.2 To nie jest 600 że trzeba 2,5
-
Za 3 paski cena takiej opony będzie dobre 350 zł one dobre do pola ale na asflat nie za bardzo zbyt mała powierzchnia styku mogą polecieć szybko a kostka na warunki mieszane
-
Jak seweryn piszę,Kolego mówiłeś że brałeś nowy silnik to znaczy na wymianę ale nie powiedziałeś więcej szczegółów.Bo jak nowy silnik to rozumiem że nowe zestawy a głowicę mogłeś przełożyć.Próba ciśnieniowa do głowicy była robiona? Chyba nie, może być pęknięta i kompresję wali do chłodnicy,podobnie może z tuleją też gdzieś pęknięta.Planowanie było robione i uszczelka nowa nie ma bata żeby przedmuchało
-
I co poza piciem nic więcej umiesz prawda? bo to twój największy wyczyn... Jak chciałeś zabłysnąć to było się posypać brokatem
-
Każdy tam może edytować Wikipedie i myśle że to zasługa Wisery -
Dopiero teraz mogłeś wjechać że nic nie było robione na polu? Tak z boku tylne kabaty ładnie wyglądają -
Ten kto brał ode mnie ciągnik musiał go przegrzać tylko uszczelka nie była przepalona lub dawał w d*pę przez cały dzień w upał.Miałem lekko podparte zawory przez ten nagar oraz po zaklejane te pierścienie może temu brał mi olej ale zostają zgarniające.Luz na zamku pierścieniach mieścił się w tolerancji i miał sporo zapasu do przekroczenia tak samo był bardzo mały próg na tulejach ale to tylko domyślać się można.Zestawy nowe dobre założone powinien drugie tyle zrobić bez najmniejszego problemu. -
Zdjęcie dla tych co nadal jeżdżą na Superolu,Tłoki po 33 latach.Nagar co był na pierścieniach samurjąco zgarniających powstał od superolu ale dobre 15 lat nie jeździł na tym oleju musiał wcześniej powstać ten szmulec a stamtąd nic go nie wygoni
