Skocz do zawartości

Adi96

Members
  • Postów

    11300
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Adi96

  1. Bo c-330 sie cenia nie wiem czemu już pod koniec lat 80 a właściwie M-ki były droższe od 60tek od 3P w zasadzie
  2. Ten filtr powietrza starszego typu spotkałem sie c-360 z 1981 roku nawet a ten zaczep starego typu najlepszy a nie od c-330 dali by zmniejszyć koszty produkcji
  3. Adi96

    Ursus C-360

    Ja swojego kota nie moge przyłapać na gorącym uczynku, wiem który ale nie będe go targał ale koty to wredne zwierzęta teraz to deski dałem na siedzenie i narazie spokój
  4. Zależy jaki rejon Polski ale jak oryginał dziwne że to 84 rok a nie ma uchytów na przednie lampy i nowszy typ atrapy jakby robiony na 86 rok ale no cóż różnie wychodziły.Możesz tak wołać 16 15,500 bo naprawdę bardzo ładny P.S Mógłbyś podać numer podwozia i numer silnika?
  5. Wałek ataku miał luz ten wałek z grzybkiem tak zwany? chyba tak po twojej wypowiedzi bo sam luz 1/10 i na mechanizm różnicowy to jest dużo i troche luzu na satelitach.W jaki sposób kasowałeś luz bo u mnie cały wałek się rusza i raz ciszej raz głośniej
  6. Bo trzeba kupić zbrojoną a nie zwykłą u siebie z lewej strony mam zrobione z pasa transmisyjnego do dziś trzyma ponad 20 lat a po prawej stronie 8 lat zwykłą gumach i tylko kawałki,też u siebie mam plan uszczelnić zrobię albo wiosną lub jesienią.Na tablicy znalazłem fajna cena dość spora podrzucam link bo gumy maja wszelkie rodzaje może komuś się przyda http://olx.pl/oferta/guma-olejoodporna-plyta-gumowa-zbrojona-zwykla-kwasoodporna-na-metry-CID628-ID4HWpJ.html
  7. Od czego ten kabel tak brzydko poprowadzony od lampki oraz wycieraczki?
  8. Jaki to tłumik 3P to nie jest ten fergunowski tylko podrabianiec z importu brzmi na tym jak sieczkarnia wyciszenia żadnego 60 pare złoty w błoto
  9. Bo guma to była kiedyś guma a nie te pseudo podrabiane gumopodobne wystarczy guma o grubości 2 lub 3 najlepiej 3 i sprawa załatwiona.Blaszak może lepiej spasowany ale wszystko drży to ja dziękuje za takie spasowanie gdzie w kabinie jest harmider
  10. Nie wiem czemu może się różnią uszczelnieniem nie rozbierałem od 4011 więc nie mogę powiedzieć,ja wysuwam obserwacje na własnym egzemplarzu a ty nie na jaką c-360 trafisz wiecznie masz problem
  11. Luzy w tylnym moście to jakie masz?
  12. Adi96

    Ursus C-360

    Nie moja wina że jakie ty spotykasz to coś zawsze coś jest rozpierdo**** Tak dużo użytkowników chwali własnie te gamera stare.Ja założyłem nic nie podskauje do góry amortyzacja jest i tylko ty wiecznie masz problem.U mnie sprzęt poszanowany zadbany to wszystko działa
  13. W instrukcji powinieneś mieć napisane
  14. Adi96

    Remont C-360

    Może być równie tak że po wybijanie gniazda zaworowe i wytarte prowadnice zaworowe i stamtąd też potrafi wziąć olej.Mój tyle samo ma 5 tyś przepracowane bierze olej, z siłą i odpalaniem nie ma problemów,tylko nie wiem jakie ciśnienie oleju i ciśnienie sprężania
  15. Jakiś czas temu widziałem twoje ogłoszenie trochę czasu wisiało
  16. Też nie wiem skąd te że lepsza klasa jakości oleju nie może iść do silnika starszego typu np klasa CF przecież taka klasa ma lepsze właściwości smarujące wolniej olej się starzeje i bardziej odporny na parowanie.Dobry olej to podstawa żeby silnik długo chodził
  17. Adi96

    Kura nioska

    chyba kura kwoka
  18. Borek przestań pieprzyć jakie to 4011 ma boskie rozwiązania ciekawe czemu już c-355 zmienili na podwójne? c-355 Były najlepiej wykonane z tej gamy ciągników.Co chwile padają to że trafiasz na złomy to nie moja wina,bo moja wytrzymała 20 pare lat przetarły się właśnie oringi w sklepie doradzili że jak się zmieni oringi to zaraz znowu padnie lepiej kupić czeską.Posiadam pompkę fragovkova i nic się nie działo do tej pory dobre 10 lat Jeszcze powiedz że kolumna kierownicza 4011 była lepsza niż w c-360
  19. Nie w najmłodszych tylko z początku lat 80 przewód sprężarki w bok już był na przełomie 1981/1982
  20. Pakowanie przedniego napędu plus jeszcze remont silnika czy innego podzespołu nie jest opłacalne 5 tyś w napęd 3 tys lub 3,500 silnik zależy co jeszcze do roboty i jeszcze kosmetyka i mamy 10 tyś lepiej sprzedać i dołożyć do zetora nieco starszego z przednim napędem gdzie wszystko zgrane i już nie mówie o jakości wykonania że jest tam lepiej
  21. To zmień na balonówki to problem z felgami zniknie
  22. Oj tak 60-tkach słabe głowice to fakt
  23. Adi96

    Ursus C-360

    To że trzeszczy to było rolki przesmarować a nie narzekać kapka oleju na rolki i tyle kto smaruje ten jedzie ja przesmarowałem i nic nie trzeszczy dwa jeśli wyrzucało do góry to było pokręcić regulacją na mniejszą wagę lub coś nie tak z amortyzatorem albo do wymiany sprężyny któreś z tych
  24. Połysk kolor P.S Wyczyść skrzynkę PW
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v