Skocz do zawartości

Adi96

Members
  • Postów

    11300
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Adi96

  1. Dobreeee :lol:
  2. Widzę że z roku na rok coraz lepsze bajki i nie wiem po co tak kłamać i wywyższać tego 3P? Jak to bardziej wyje od 60-tek starszych roczników i c-355 jednym słowem złom tak samo jak c-360
  3. Zetor ma taki uciąg dzięki swej wadze one są ciężkie jak na te klasy ciągników i maja komfortowe kabiny jak na tamte czasy gdzie w 60-tce nie ma komfortu wcale,jeśli ktoś stwierdza że w c-360 w przekładni głównej ma skośne zęby to chyba nigdy nie widział prawdziwych skośnych zębów Bears To chyba ty nie znasz podstaw działania silnika Bo jakoś te wartości są wystarczające że silnik s-4003 radzi sobie lepiej w pracach polowych niż AD3.152UR a 20 momentu obrotowego różnicy to jest sporo
  4. Była była 60-tka z odzielną pompą pod filtrem powietrza model C-360M mam zdjęcia
  5. Dokładnie na osi ramion jest tylko orign warto zaznaczyć sobie ramie jak szło ,na wałku skrętnym sa tulejki
  6. mateuszc355 O którym uszczelnieniu mówisz? Na wałku skrętnym wewnętrzne i zewnętrzne? Bo ja mam wałek zardzewiały gdzie tulejki wstawiłem nowe oringi to dobrze tylko zewnętrzne musiałem docisnąć domowym sposobem,nasadkę klucza starą obciąłem że nakłada się na treszczote tylko nie pamiętam numeru nasadki,dłuższe śruby i te osłony boczne wałka i zakręcałem aż wszedł do końca pozniej zakręciłem normalnie i sucho
  7. Turdus 15W40 ewentualnie Orlen platinum ultor 15W40
  8. To farta miałeś że przez okienko wyleciała bo mogła w skrzynie walnąć i dziura
  9. Adi96

    Remont C-360

    Niestety trzeba trafić na dobrą pokrywę tak samo słyszałem z przednią pokrywą.Jak można sprawdzić że jest dobrze centrycznie?
  10. Zalej normalnym olejem a nie lejesz te specyfiki superola...
  11. To widzę że sie znasz.U siebie mam mały problem bo u mnie właśnie cały wałek jest luźny do przodu i do tyłu i tak ten luz wynosi 1/10 dokręcałem tą nakrętke ale nic nie dało,mógłbyś powiedzieć co mam zrobić żeby wykasować luz? Podłożyć podkładki pod kółko atakujące czy cały wałek jest do wymiany?
  12. Kabina jest szeroka więc wiadome ale twoja 60-tka naprawdę mi się bardzo podoba ładnie dobrałeś ten żółty jest idealny i połączenie nowoczesności z oryginalnością i najlepiej to wychodzi
  13. Bardzo ładnie tylko ja bym dach przemalował albo na biało albo w kolorze kół bo czerwony tu nie pasuje jak dla mnie
  14. Adi96

    Remont C-360

    Dokładnie o pokrywę chodzi mi że są 2 rodzaje pokryw 1 pokrywa wersja z odrzutnikiem a 2 Wersja na Uszczelniacz tak samo z przodu pokrywa rozrządu na odrzutnik i na uszczelniacz.Z wersją na odrzutnik za pokrywą się sączy olej i kapie na koło zamachowe wyniku siły od środkowej olej jest wyrzucany a pod spodem skrzyni jest takie małe wycięcie żeby ten olej z stamtąd wyciekał gdyby tam nie było by żadnego ujścia trochę by się nazbierało oleju i tarcze sprzęgłowe zostały by zaolejone.Wystarczy się przypatrzyć dokładnie
  15. Dębicy opon już nie i ciężko już dostać bo Dębica opon rolniczych już nie produkuje od jakiegoś czasu
  16. Adi96

    Remont C-360

    Między końcem silnika a początkiem skrzyni biegów? Jeśli tak to jest co mówiłem wyżej skrzynia na początku ma małe wycięcie i z stamtąd sie sączy olej
  17. Założy się zeterowski głos będzie podobny będzie ale nadal nie to samo co w zetorze
  18. Te pól księżyce są inne niż do 60-tki raczje to od 55 lub 4011 różnica w kształcie.U mnie podobnej są grubości odciągi fabryczne
  19. Ja dorwałem swojego jako mało używanego też będe musiał srebrzanką go potraktować szukałem takiej jaka teraz jest ale nie mogę dostać takiego ciemniejszego srebrzystego więc walnę jaka będzie.Musi siedzieć ciasno ale nawet przykręcony na śrubkę potrafi drgać ale głos ma piękny długo takiego szukałem,ale na płaskim jest najciszej
  20. Najlepsze tłumiki okrągłe są z lat 80 np ten co ja mam najlepiej wyciszają można poznać że dolna część tłumika gdzie osadza na kolanko to nie ma zwężeń tylko idzie prosta rura zauważyłem że u Borka taki sam jest.Sam miałem z importu wiem co to znaczy.Jak bym miał kupować na twoim miejscu to bym brał tłumik z Polmo-Brodnicy
  21. Adi96

    Remont C-360

    Zależy w którym miejscu jak przy końcu misy olejowej to może oznaczać że tylne pokrywa jest na odrzutnik i koło zamachowe wali olejem.Teraz tylko są korkowe innych nie widziałem a które lepsze to nie wiem,gdy jest zerwany gwint może powodować wyciek śruba nie dokładnie trzyma leci choć tam gęsto jest tych śrub
  22. Co tak klema jest zawinięta
  23. Co robi wisera z 60-tka cuda nie widy było kupić kabinę bez błotników tylne kupić nowe dobrać lakier i pomalować,ja bym sie nie chrzanił jak bym miał zakładać nową kabine i jest czego dobrać lakier to bym dobierał i malował go całego bo i tak i tak przyjdzie go kiedyś odświeżyć.Mówisz idziesz w oryginał ale tłumik to kupiłeś ten długi z importu
  24. Adi96

    Remont C-360

    Jedna nabita motogodzina to godzina zegarowa przy obrotach 1850 a spalanie tak 6 l na mtg zależy w jakiej pracy
  25. @songo Dobrze gada polać mu Taka samą zasadę mam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v