Skocz do zawartości

johniy861

Members
  • Postów

    756
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez johniy861

  1. W modelach malych m i r sa 2 turbiny ( stała i z geometria) 155m 175m 145r 155r 175r 195r 215r maja po jednej turbinie a 195m ma 2. Reszta tzn seria 7 i 8 maja chyba wszystkie 1 turbine
  2. akurat ja kupowałem nie przez dilera tylko przez galopa z nysy bo w chempescie chcieli 10k za tą samą turbawke. @damianzbr mi chodzi o uszczelkę pod głowicą a nie pod kolektorem. Przez uszczelkę pod głowicą dostaje sie płyn chłodniczy do komory spalania i po wyparowaniu/spaleniu wędruje do turbiny gdzie się osadza i zaciera geometrie. Ciężko działająca geometria stawia opory przez które siada sterownik geometri -aktuator. Objawy są takie, że ciągnik zaczyna "dudnić" na obrotach, kopci, wyświetla błędy prędkości obrotów turbiny i ciśnienia w dolocie. No i oczywiście jest słabszy. Napewno rozopoznałbys jakbyś to widział/słyszał
  3. @damianzbr jd miał akcje naprawcze na uszczelki pod głowicą i turbiny w 6x30P. mój egzemplarz łapał się i na to i na to przyo czym uszczelkę robiłem przez tą akcję ( powiedział mi o tym mechanik jd) a o turbinie nie wiedziałem do czasu jak przyszło mi ją wymienić. Pech ze to turbo borgwarnera i nie ma do tego części zamiennych dlatego trzeba komplet wymienic. Ja akurat wymieniałem z aktuatorem w komplecie i wyszło mnie to 5.5 tys zl. Ogólnie diler dał dupy bo powiniem poinformować że turbiny też wymieniają i byłoby kupe mniej problemów.
  4. @szarywilk jaki masz model jd? możesz trochę dokładniej opisać awarię? ja w 6830P przy 3 tyś godzin wymieniałem turbinę bo się wieszała geometria i błędy walił jak głupie. Ale tak samo była akcja serwisowa na te turbiny a diler w ch*ja poleciał.
  5. Akurat spadek temp. cieczy to efekt odłączenia egr i dodaniu mocy. Wiem to bo z moim 6830P było to samo. Czyli gdyby rozważyć zakup nowego jd serii R i po okresie gwarancji pousuwać wszystkie pseudo ekologie to są duże szanse, że będzie to chodzić i robić swoją robotę... Dzięki za info 😉
  6. Dzięki wielkie za odpowiedź. Jeśli masz jakieś ciekawe informacje to chętnie się dowiem czegoś nowego.😉
  7. ciekawie to wygląda z tym 6830. Wychodzi na to że vgt właściwie więcej szkodzi niż pomaga ale to już odrębna sprawa. Z tymi silnikami, że jd do najmocniejszych modeli pakuje nie swoje jednostki to też ciekawa sprawa bo z tego co wiem to narazie tylko z serii 9RX i sieczkarnia maja cumminsa i liebherra a np seria 9030 miała swoje 13.5 litra od jd. Skoro jd się kończy to jest sens brac np takiego 6215R ? Mam 3 johny i z kadego jestem zadowolny. Najstarszy ma 10 lat a najmłodszy 4. Co ciekawe tylko w najstarszym robiłem turbine przy 3 tys godzin (vgt ale to była wina też dilera) a reszta chodzi perfekt. Im więcej pytam o nowe jd tym coraz mniej się przekonuję do tej marki choć bardzo mi się podoba. Potrzebowałbym ciągnik powyżej 200 km a w okolicy same jd i parę fendtow. Brak innych marek żeby pytać o opinie i wrażenia. A używkę szukac to nigdy nie wiadomo na co się trafi.
  8. to fakt że te nowe 7r mają 6.8 litra na podwójnej turbinie chyba a dopiero 7290 ma 9 litrow. Myślę że gdyby kupić nowego jd i powywalać wszystkie,,ulepszenia,, to ciągniki te byłyby prawie tak dobre jak kiedyś. Prawie oznacza że jakości dawnych maszyn sie już nigdy nie uzyska bo w końcu serwis musi na czymś zarobić . Pękające kolektory to już w serii 6030 byly ale tam to akcje naprawcze przysługiwały do tych ciągników. Czyli jak nie jd to co teraz kupować? Fendta? Valtre? Arbosa?😁
  9. @AchimR co masz na myśli twierdząc, że jd to już nie jd? Awaryjność? DPF,EGR,Adblue? Elektryki dużo? No i czemu nowe silniki 6.8 litra nie są już tak dobre?
  10. johniy861

    HL 80.11

    też mam 5.2 długości tak jak w oryginale. Ogólnie mocne przyczepy
  11. johniy861

    HL 80.11

    jakie tu są burty? 1m? w tamtym roku dałem zrobić swoją HL też na 3 strony, plandeka, podest, dolne otwieranie, tyle że burty 1.2 m. Wchodzi plus minus 12,5 do 13 ton pszenicy ale to musi być obsypana dobrze. Resory sa stare ale dołożone po 2 pióra i jest git. Największy problem to tylko dowód rejestracyjny. A właściwie to wpisana ładowność 😃
  12. Najwięcej o dpf do powiedzenia mają Ci którzy w ogóle z nim nie pracowali. U mnie wypala się co 100,5 godziny i żadnych problemów z tym nie ma.
  13. ja mam akurat model wyżej i serii RC tzn 6100RC. mam go jako pomocnika do opryskiwacza 2500l i rozsiewacza 3t. Aktualnie stoi na wąskich kołach ( wyciąga prawie 50kmh) dlatego nie wieszam mu z tyłu więcej niż 2 tony ale z udźwigiem nie ma żadnych problemów. Moc ma choć czuć ze dpf ( w przyszłości do odłączenia) go lekko na niskich obrotach muli. Egr wywalony. Sam dpf narazie bezproblemowy. Ogólnie ciągnik bardzo skrętny ale też na tyle ciężki że nie muszę mu z przodu tony wieszać. Spalanie myślę że nie jest duże choć to też zasługa ecoshifta. Ciagnik na duży plus. Awari narazie żadnej i napewno kupił bym go jeszcze raz.
  14. musi sie zgrywać z przednim napędem żeby wyprzedzał tył o około 1-4%. W instrukcji może masz wypisane jakie koła i opony możesz założyć. A najlepiej zadzwoń do dilera jd albo do pronaru i oni ci wyliczą jakie koła możesz pozakładać do takiego ciągnika.
  15. ok dzięki za odpowiedz 😉
  16. tak w wersji power. Dokładnie się nie pytałem bo cena skutecznie mnie odstraszyła. Mysle jednak że te 630 to tez do negocjacji bo to podstawa była plus zarobek dilera także może dałoby rady wyrwać za 630 wersje power z jakimś wyposażeniem dodatkowym po negocjacjach
  17. nowego jd 300 km na full za 630 nie ma szans dostać. Pojade za niedługo akurat do chempestu a oni maja jd to spytam jaki model zaczyna się od 630 ale mysle ze będzie to 7230\7250 i to bieda wersja ale za taka kase 6195r\6215r idzie już fajnie skompletować
  18. w zeszły piątek byłem u anderwalda -diler fendta. Goły 720 w podstawie od 630 tys netto... I to za 200km..
  19. masz w okolicy jeszcze jakieś erki? Szukam opinii o modelu 6215R, a poza jakoś nie do końca wierzę ze nowe johny to totalne padaki. Dużo opinii złych słyszałem o serii 7R i 6R, dlatego jak tylko widzę taką maszyne od razu pytam co i jak 😉
  20. jakie masz opinie o ciągniku? ile mth? jakieś poważniejsze awarie były? kupiłbyś go jeszcze raz czy wybrałbyś inną marke?
  21. w johnach sama naprawa pq nie jest droga jeżeli naprawia się ją na początku problemów ze skrzynia. Jak sie jeździ do końca to koszty rosną bo kosze i wałki z automatu do wymiany
  22. @damianzbr to ja miałem jeszcze inaczej bo przed zaworem wsadziłem zaślepkę i do ssącego się płyn nie dostawał ale za to turbina poszła do wyrzucenia bo chłodniczka puszczała. Teraz egr wywalony i chłodniczka z tą rurką też.
  23. polecam jeszcze wyciągnięcie chłodniczki egr bo mają mankament taki że lubią przegnić i do turbiny dostaje się płyn chłodniczy. Tyle że trzeba ściągać kolektor wydechowy z turbiną i nowe uszczelki zakładać
  24. @michalek4040 ty masz chyba z czymś problem. Chcesz kupować fendta to kupuj. Jak masz kase to twoja sprawa ( fakt ze 720 zaczyna sie od 630 netto - w życiu nie dał bym za to tyle kasy- świeże info bo dzisiaj pytałem) i nie skacz wyżej nie sr*sz bo są więksi od ciebie a potrafią się zachować
  25. @konteno może faktycznie tak myślą ale na prosty rozum stare jd czy fendty były dłuższe, miały większy rozstaw osi co przekładało się na lepsze rozłożenie mas i a co za tym idzie lepszy uciąg, a nowe ciągniki to powoli zabawki a nie sprzęt do poważnych zadań. Osobiście wolałbym ciągnik dłuższy z mniejszym obciążnikiem z przodu niż ciągnik krótki z całą gruszką betonu wisząca na przedniej osi.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v